Kiuj estas la bicikloj, Tandemoj?

Tandemoj - iom nekutimaj rimedoj de transporto por hejma latitudoj. La plej granda postulo estas similaj modeloj en evoluintaj eŭropaj landoj, kaj estas uzita ĉefe por antaŭurba familio piediras.

Bicikloj konsistas monolita tandemo kadro kun du radoj. Tamen, ĉiu rajdanto tie kun aparta radon, pedaloj kaj sidejo, prenante rekta partopreni la direktado de la biciklo.

Mallonga historio

La unua Tandemo kun siaj propraj manoj produktitaj en la malfrua 19-a jarcento dana inventinto Michael Pedersen. La patento por la disvolviĝo de la aŭtoro ricevis la ideon en 1894 post moviĝado al Anglio, kie li lanĉis nekutiman linio de du radoj veturiloj en serio produktado.

Trial modelo prezentita en la brita merkato, pezis ĉirkaŭ 24 funtoj, kiu estas ĉirkaŭ 10 kg. Poste Tandemoj la specimeno estas aktive uzata de britaj militistoj dum la Dua Mondmilito kiel telefonoj, malpeza veturiloj.

Grandskalan liberigon de Tandemoj, desegnita por ĝenerala konsumanto spektantaro, estis organizita de la franca kompanio Lejeune kaj Gitane fine de la lasta jarcento. Ekde 1976, plibonigita modelo, disvolvita de Santana Cikloj, komencis aperi en la merkato de Usono.

kadro

Kontraste Tandemoj, komuna en la jaroj 80 de la pasinta jarcento, la aktualaj modeloj estas karakterizitaj de alta stabileco, alta durabilidad kaj pensema dezajno.

Hodiaŭ, aĉetantoj de tiaj veturiloj ne devas pensi pri la trajtoj de la kadro strukturo, ĉar absolute ĉiu solvoj en la merkato, plene ekipita.

Determini la taŭga kadro, ĝi valoras pripensante, la movado okazos dum kelkaj vojoj. Tial, ĝi rekomendas preni malgrandan teston ĉeko sur kelkaj elektitaj modeloj, kiu enfokusigos en la plej komforta solvo.

radoj

Unu el la plej gravaj parametron aĉetinte tandemo, kiu devus esti donita speciala atento, agas rado grandeco. La plej multaj el la komforta urbaj modeloj estas ekipitaj kun norma rando diametron de 26 coloj. La vojo bicikloj ofte metis la rado grandeco de 28 coloj.

vasta gamo de pneŭoj disponebla por la norma specimeno radoj. Dikaj 26 coloj pneŭoj bone repagas la vibron kiu agas kiel ekstreme grava kvalito movinte sur tandemo. Interalie, ĉi tiuj pneŭoj pli malfacile trapiki.

Se la tandemo estas planita por funkcii rapidega veturado aŭ vojaĝi longan distancon, pli proksiman rigardon devus esti, unue, al la radoj de 28 coloj. Estas ĉi diametron pneŭoj postulita de profesia vetveturiloj.

rapideco

Kiel rapide bicikloj, Tandemoj? Ĝi similis ke ĉi tiuj veturiloj estas ege maloportuna. Tamen, en praktiko, malmultaj amatoraj biciklantoj, kiuj samtempe kreas tirado sur la duobla modelo povas preterpasi preta rajdanto ambaŭ sur plata vojo segmentojn, kaj la deklivo.

Eĉ infanoj Tandemo povas preteriri highway vetkuro biciklon sur la deklivon sube. La pliigita pezo de la rajdantoj kaj la efiko de ununura rezisto al aerfluo permesi la veturilo la duoblan kuroj suben al ĉiu rapido.

temo prezo

Tandemoj estas la modelo de exclusividad. Sekve, ĉi tiuj modeloj estas en peto de la konsumantoj kiuj persekuti eksterordinara, originala solvoj.

Kiom volas mian Tandemo (Moskvo)? En la hejma merkato prezo de biciklon desegnita por multoblaj rajdantoj, komencas je ĉirkaŭ 300. e. Se tandemo postulata por normalaj marŝi en la parko, povas trovi malmultekostan se dezirata fiskajn modelo. Koncerne la alta forto kaj malpeza sportoj modeloj destinitaj por la efektivigo de gravaj taskoj, ilia prezo estas pli ol 1,000 ĉe. e.

avantaĝojn

Kiuj estas la avantaĝoj de malsamaj Tandemo? Recenzoj de la posedantoj de tiaj veturiloj malkaŝas la jenaj:

• problemo kun lag de unu el la rajdantoj, kiu estas unu el la ĉefaj malavantaĝoj de la organizo de artiko vizitoj sur apartaj bicikloj;
• impona disvolviĝo rapido tiel plata areoj, kaj sur ĝi klinas kun reteno de alta stabileco de la biciklo;
• reduktita risko de rompi la rado kaj disko vundo;
• komuniki biciklantoj ne devas krii;
• se dezirata, unu el la rajdantoj povas ripozi dum vi ĝuos la veturon en trankvila stato;
• dum movado sur tandemo forta rajdanto povas resti antaŭe, kiu tiris la malriĉuloj;
• ekspozicio al la sama aero rezisto kaj ordinara biciklo;
• se necese, la piloto sidis malantaŭe kaj rajdanto povas interŝanĝi lokojn kiu permesos la pli sperta biciklanto memcerta rajdo la biciklon sur malfacilaj sekcioj de la vojo.

Se ni parolas pri la mankoj de Tandemoj, estas notinde, la reduktita maniobrabilidad, pro la pliigita longo de la kadro. Kiam subita halto tiaj modeloj estas pli halto distancon kompare kun sola modeloj. Interalie, rajdantoj povas sperti iujn malfacilaĵojn kiam vojaĝas super malglata tereno.