Planing - kio ĝi estas? vitrofibro boatoj

Plej novulo fiŝkaptistoj kaj amateurs de akvo vojaĝoj kiam elektante via unua boato en la unua loko gvidata de la potenco potencialo. Kombinaĵo de la materialo de kiu la ŝipo estas farita malgrandan-grandaj, kaj multaj trajtoj de la motoro estas konsiderata kiel ĉefa faktoro taksado modelo agado ecoj. En ĉi tiu kazo, la strukturan avantaĝojn de konsiderata ĉefe kiel indikilo de ergonomio.

Fakte, ĝi estas la loĝejo unuo havas maksimuman valoron por cortadores kapablas venki la distanco de la akvo. Ĝuste en la unua kategorio de boatoj disvastigi la tiel nomata glisilo. Kio estas la mastruma vidpunkto? Estas fizike pro la kapablo de pli malgrandaj vazoj kun malpli rezisto moviĝi sur la akvo surfaco. Sub ĉi opcio por akrigi la modelo kaj dezajno kaj materialo de la korpo.

Ĝeneralaj informoj pri glisiloj

La mastruma principo de planing boatoj bazita sur la konata efekto de multaj infanaĝo plata ŝtoneton kiu faras abrupta paŝoj al alta rapido run. Platigis surfaco kun malgranda maso de la objekto estas ne simple supozas pli malgrandaj indikiloj de akvo surfaco rezisto, sed ankaŭ ricevas la ekstran energion por movi antaŭen, kiuj sxanceligxas. Laŭ ĉi tiu principo kaj konstruita maro glisilo. Kio estas ĝi en la konstruado de boatoj kaj jaktoj? Unue, ĝi estas plata fundo kiu havigas naĝanta kun minimuma subteno de la potenco unuo. Sed ekzistas alia strukturan funkcion. La fakto ke la eblecon de devi pagi glisilo fragilidad de la sama fundo. Eĉ sur la lago kun la apero de malgrandaj ondoj havas la riskon de damaĝi la koverto. Tial, modeloj akiri planing V-forma nazo, kaj li ekstermis la ondoj. Sed tio okazas ne en ĉiuj versioj.

planing modaloj

Liberigita tri varioj de praktika glisilo. Ĉi tiu movo navigado formato transiro kaj kuroj hidroplano ĉe kiu rapideco povas atingi pli ol 20 km / h. En la movo modo, la maksimuma atendita "spot" malseka kaj preskaŭ ne uzi kun la boato. Kiam tiu movado estas akompanita de formado de altaj ondoj. La transiro reĝimo estas karakterizita de alta lifto nazo parton kaj duona rapido de 17-18 km / h.

Efektive, plena planing en sporto modo estas plej dezirinda efiko kiu estas atingita per floto mastrumado vazoj. Tiu movado de la akvo surfaco, kiu estas la sola aktiviganto rapido akvo premo. Alivorte, la atingo de minimumiganta rezisto al movado - tio estas sporta glisilo. Kio estas por praktika uzo? Uzante ĉi modo ne pro provoj akiri altan potencon kapablo aŭ nova rapidega vazo trajtoj. Sperta Owners apliki ĝin al redukti la konsumon de brulaĵo. Hidroplano boato levas el la korpo de akvo kaj estas sufiĉe super la surfaco kun minimuma rezisto.

Boatoj farita de PVC

Unu el la plej atingebla materialoj en la segmento de malgrandaj glisaviadiloj estas Polivinil-klorido (PVC). Kutime uzita plifortigita ŝtofo, la elekto de kiuj dependas de kio modo estas planing uzi. Ankaŭ la avantaĝojn de Polivinil-klorido mem povas inkluzivi la facileco kaj fleksebleco. Laŭ facileco de praktika apliko estas la plej bona elekto, sed en terminoj de protekto de damaĝo, kompreneble, ne estas la plej bona elekto.

Tamen, la fabrikantoj ne forlasi tiun koncepton provante levi la forton propraĵoj de la ŝtofoj kiuj formas la PVC boato. Planing kaj organike kombinita kun PVC, pro la malgranda maso de la objekto, permesante vin akiri sufiĉe fortan agadon en terminoj de rezisto redukto. Provizita zorgema operacio kaj uzo de taŭgaj adhesivos Endurance tiajn boatojn ĝis 10 jaroj.

Trajtoj vitrofibro boatoj

Komence solvis la problemon de fortikeco permesas planing boatoj vitrofibro. Ĝi ne estas tiel komforta en la fizika uzado kaj transporto, sed en la "kampo" kondutas kun digno. Kompreneble, se vi komparas ĝin kun aluminio, vi trovos multe da eraroj, sed kiel buĝeto kaj pli malpli serioza decido fari plenan uzon de vitrofibro boatoj pravigi sin. Tiuj innegable avantaĝojn inkluzivi kaj aspekto - kiu nur kostis suna reflektoj sur la korpo. Koncerne la planing, la materialo kelkrilate estas pli efika ol aluminio kaj histo modeloj.

Limigoj en la uzo de fibro de vitro glisiloj

Preskaŭ ĉiuj modeloj de glisiloj estas susceptibles de ekspluatado en malprofunda akvo. Ĝi estas ankaŭ contraindicado en fibro de vitro longe parkado kun alfrontas la bordo de la nazo. Kontraste iuj PVC miksaĵoj, vitrofibro estas venenaj. Kaj ne sia plejprofundo, kaj postulata manteloj protektantinoj en la formo de ĝelo jako kaj precipe ester rezinoj. Sekve oni devas minimumigi la ofteco de rekta kontaktoj kun tia korpoj. Specialaj kondiĉoj postulas vitrofibro boatoj kaj stokado planon. Denove, diris gelcoat karakterizita de la kapablo akumuli humideco kiu dum congelación havas sur la loĝejo strukturo detrua influo. Sekve, en regula uzo minimume unufoje semajne devus sekigi la boato, kaj la longtempa stokado vintre periodo organizi nur en la hejtita ĉambroj.

Kie uzataj glisiloj?

Gamo de aplikoj estas vasta glisilo. Ĉi savi malgrandajn boatojn, kaj sportoj kampo, kaj ankaŭ pasaĝero boato kun malgranda kapacito. Grava kondiĉo por la efektivigo de ĉi tiu reĝimo estas la malalta ŝarĝo. Ne ĉiam eblas eĉ la fiŝistoj eliras minimumigi la areo de kontakto kun la akvo surfaco pro malĝuste kalkulita ŝarĝo distribuo. Grave, ĝi praktikis kaj aero glisilo. Kio estas praktike? Plej ofte ĝi estas ŝipo ekipita kun pusher helico. Tiaj akcesoraj uzitaj en sekureco, fajro, savo, kaj kelkaj post modelojn kaj boatoj.

Kio determinas la efikecon de hidroplano?

Sendepende de la materialo por ĉiu glisilo provizas la samajn faktorojn kiuj kontribuas al ĝia efektivigo. La baza kondiĉo por eniri tiun modon estas la malalta pezo. La rilatumo de la potenco potencialo de la pezo de la ŝipo devas esti tia, ke la objekto venkos la ondo baroj, kiuj formiĝas en la momentoj de kresko-servo tajlado. Krome, la hidrodinámico forto de retención influas la tre formo de la korpo. Tradicia boato-planing malsama plata fundo kaj pintigita Chorrera.

konkludo

Enkonduko hidroplano en la ĝeneraligita uzo de malgrandaj vazoj kaŭzis sufiĉe logika deziro pli malalta karburaĵo kostas. Planing navigado formato forigas intima kontakto de la objekto de la ondoj, tiel forigante la bezonon por konekti kaj moshchnostnymi kapablo de la motoro. Sed memoru, kaj kelkaj el la mankoj de tiu reĝimo. La fakto ke la lumo-rapido vazo en glisilo estas submetitaj al rapida eluziĝo en la parto de la fundo, proksime al la pobo. Pro tio, ekzemple, la sama fibro de vitro kaj PVC modeloj postulas regula riparoj. Se en la kazo de PVC kaj ebla risko de elementa tranĉita tuko en malprofunda akvo, poste en la plasto havas negativan efikon kolizio kovrado kun malgrandaj sablaj kaj rokaj partikloj. Tamen, modernaj konstruaĵoj en la formo de manteloj de la sama ester rezinoj provizi altkvalitan mekanikan protekton.