"Lada Vesta" (mekaniko): recenzoj posedantoj

Estas apenaŭ necese denove paroli pri la manko de konfido de rusoj al hejma aŭtoindustrio. Tro da malsukcesoj kaj eraroj estis faritaj fare de inĝenieroj kaj diseñadores. Tamen, la premiero de la hejma aŭto "Lada Vesta" en 2015, kiu estis supozita esti sukceso, kune kun crossover "Radioterapio". Ni prenu pli proksiman rigardon ĉe la sama tempo, ĝi valoras la monon kun aŭto mekaniko. "Lada Vesta", komentojn kiuj havas pli ol sufiĉe - estas sufiĉe interesa aŭto ambaŭ ekstere kaj interne.

Iuj ĝeneralaj informoj

Unue, ni notu, ke la aŭtomata dissendo por la "okcidento" ne estas tia. Administrado deklaris ke se ĝi estas efektivigita, ĝi estas nur kelkaj jaroj. Eblas ke la vendo ne iras ĝuste, do instali aŭtomata dissendo estas ĝenerale netaŭga. Tial, nuntempe eblas aĉeti aŭton nur en la mekaniko. "Lada Vesta", recenzoj de kiu parolos en ĉi tiu artikolo, estas vere granda salto antaŭen de la hejma aŭtoindustrio. Kompreneble, por reatingi eŭropaj kaj aziaj rivaloj, devos ŝviti, kaj lasi ĝin delonge.

Sed nun ni povas diri, ke progreso estis farita. Dezajno de la aŭto altiras atenton, sed nomi ĝin nekutima estas sufiĉe malfacila. Koncerne la interno, do estas iom pli interesa detaloj kaj ne la ekstera. Pri la teknika flanko, ĝi estas ordinara sedán, kiu estas neverŝajna por stiri, ĉar la motoroj en la gamo de nur 2: 1.6 kaj 1.6 litroj de la "Nissan". Ambaŭ estas ekipitaj kun transdono manlibro.

Iomete da la aŭto eksteraĵo

La unua impreso de ajna aŭto kompensis por sia aspekto. Koncerne la "Okcidento", lia dezajno estas iom simila al "Volvo". Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar en la evoluo implikis eksa dungito de Volvo. Tamen, estas io por vidi. Unu el la stilaj trajtoj, estas la ĉeesto de formante zigzaga formon sur la flankoj de la aŭto. Koncerne la optiko, tiam spuris certa angulecon kaj elongación. La aŭto havas rabaj rigardo, kiu estas la sola plus. Koncerne la lumoj traseras, ili povas nomi sufiĉe komuna. Kvankam ili povus esti faritaj kaj kelkaj pli, kiel en la fono de la masiva malantaŭo de la maŝino, ili aspektas iom stulta.

Pluraj diseñadores kaj restrukturita logoo. En la "okcidento" Rook fariĝis multe pli larĝa, kaj la velo estis dividita en pluraj linioj. Ĝenerale, ĝi estas perfekte ornamita kun bufro "Lada". Nu, nun ni iru antaŭen kaj rigardi la auto butiko.

Mallonge pri la interno

Koncerne la interno, la unua impreso estas plejparte dependaj de la veturilo. Kompreneble, eĉ en la baza versio havas ĉiu lin necesa. Tamen, la tuta punkto estas rivelita en la plej multekosta versio. Tie kaj moderna sistemo de entretenimiento. La sono de multaj aŭtistoj laŭdo kaj diras li elvenis tute deca. La larĝa tuŝo kuseneto en la centro de la panelo aspektas precize fajna. Sed ŝi bezonis ĉi tie, ne nur kiel dekoracio, kaj plenumi diversajn taskojn, kiel ekzemple volumo kontrolo, navigacio kaj tiel plu. N.

Plasto diseñadores uzis la plej bona el malmola kaj fortika. Kombinita sidlokon el tuko kaj haŭto. La panelo ankaŭ aspektas riĉa. Precipe atentu la koloro skemo, kiu estis iom sukcesa. La kombino de verdaj kaj blankaj aspektas granda. La okuloj ne lacegigas, ĉar la koloroj estas saturita, sed ne brila, kaj ili povas esti re-alĝustigi eventuale. La plej multaj el la interno plaĉis aŭtistoj, parolante pri ĉi tiu. "Lada Vesta" (mekanikaj) en la baza agordo ne electropackage. Nur havebla en la "lukso", sed pli ĝuste negativa, sed ĉi tiu estis atendita.

"Lada Vesta" (mekaniko): recenzoj posedantoj

Unuavice, kio pagi atenton al la ŝoforoj "Vesta", ĉi tiu transdono. Multaj aŭtistoj povus aĉeti aŭton kun aŭtomata skatolo de ŝanĝoj. Bedaŭrinde, en la momento ne ekzistas tia ebleco. Nuntempe instalita 5-tistupenchataya transdono, kiu estis depruntita de la "Boaco" kompanio. Tra la uzo de la franca MPKK sukcesis signife redukti la vibrado kaj bruo niveloj, kiuj rekte influas la nivelon de komforto en la veturilo dum transporto.

Ŝoforoj ankaŭ notis ke la transdono manlibro de la "Boaco" estas sufiĉe fortika kaj bone adaptita por funkcii sur la teritorio de la Rusa Federacio. Vera instalo de tiaj transdono iu efiko sur la fina kosto de la aŭto, sed, laŭ la diseñadores, ĝi valoris ĝin. Manlibro kunveno estas farita en la Togliatti planto. Ankaŭ estonte ĝi planis instali robótica transmisiilo, kiu longe estis metita sur la "Grant". Oni elprovis kaj montris sian plej bonan flankon.

veturilo powertrain

Motoroj muntitaj sur la "Okcidenta", renkonti modernaj mediaj normoj Eŭro-5, do ilia media efikeco ne paroli denove. Ŝoforoj estas pli interesita pri fidindeco kaj motoro elekto. La datumbazo estas 8-valvo motoro de interna brulado kun 87 ĉevaloj de potenco. Sed plej sperta ŝoforoj preferas aĉeti aŭtojn kun la nova 16-valvo motoro kapacito de 1.6 litroj kaj 106 litroj. al. Laŭ multaj, tio estas la potenco unuo povas esti konsiderita optimuma. La supro motoro de "Nissan Gardostaranto" 1.6 litroj fanfaronas kapaciton de 116 litroj. sek., sed tio kostos iom pli multekosta.

Ellaborantoj jam laboras pri la "Lada Vesta" 1.8 (mekaniko). Recenzoj de ĉi potenco unuo ne povas trovi, ĉar ĝi ankoraŭ ne liberigita. Kaj pri potenco, do plej verŝajne, tio ne superas 130-140 litroj. al. Sed tio estos tute sufiĉas por komforta dinamika alkonduko. Ĝenerale, aŭtistoj preferas elekti motoron de 1.6 litroj kapablo de 106. al. Li ne estas "legomo" kiel 87 litroj. sek., sed ankaŭ pli facile subteni ol pli potenca ekvivalento.

pri tajlado

Nuntempe sur vendo, estas tri aĵoj:

• "Klasika";
• "Komforto";
• "Lukso".

Bazaj ekipaĵo - estas preskaŭ "malplena" laŭ plenigante la aŭto. Tiam tre ofte, aŭtistoj enfokusigi atenton de eblaj aĉetantoj. Sed eĉ ĉi tie ekzistas jam eblojn kiel L-forma malantaŭa vico sidejo kuseno, ĝustigi stirrado dekliniĝo, kaj ankaŭ pasivaj kaj aktivaj sekureco sistemoj. La plena aro "Klasika" estas la sono pakaĵo.

Finigon de la "komforto" ne multe diferencas de la bazo, kvankam ekzistas malgrandaj ŝanĝoj tie. Pli interesa estas la lukso ekipaĵon. La veturilo en ĉi tiu kazo estas ekipita kun pluvo sensor, hejtita flanko speguloj, sidlokoj, fenestroj, kaj ankaŭ aperas parkado helpi kun fotilo ĝustigi. Sed tio ne estas ĉio. Plej altiris progresinta sistemo de audio kun granda nombro da atributoj. Multaj ŝoforoj jam aĉetis la aŭton, ĝi konsilas investi en "suite", kiu estas lasita al la koncerna recenzoj. "Lada Vesta" en la mekaniko ĉe la bazo kaj pinto de la gamo - estas du malsamaj aferoj.

Ĉu valoras la monon?

Tiu estas la demando la intereso de eblaj aĉetantoj, "Lada Vesta." La fakto ke la legita recenzoj povas esti konfuza. Kelkaj ŝoforoj kredas, ke por la mono pli bone aĉeti jam pruvis "Solaris" aŭ "Rio", dum aliaj estas pli ema hejma aŭtojn. Se ni parolas pri la prezoj, sed hodiaŭ proksimume 640 000 rubloj, vi povas aĉeti "plumbo" en la pinto de la intervalo, kaj la sama "Solaris", nur la datumbazo. Sed estas tute alia demando - "Kio estas pli bona?" Rusaj inĝenieroj provis fari la aŭton konkurenciva en tiu prezo gamo. Ŝajne, ĝi rezultis tre bone. Post ĉiu, la konstrua kvalito estas ĉi tie je alta nivelo. Ĉi tio debeto en parto al la fakto, ke la evoluo partoprenis la diseñadores kiel "Renault" kompanio kaj "Nissan". Eblas krei "homaj aŭto", kiu estus tre fidinda kaj fortika. Sekve, ĉi tiu maŝino estas definitive valoras la monon sur ĝi.

Iomete da la avantaĝoj

Ni rigardu la recenzoj de aŭto posedantoj. "Lada Vesta" en la mekaniko, laŭ la plimulto, estas relative ekonomia kaj senpretenda en servo la aŭto. Koncerne al la konsumo de brulaĵo en la urba ciklo estas proksimume 10-11 litroj. Fakte, por la 1.6 motoro ne tiel bona indikilo, sed povus esti priskribita kiel modera. Ankaŭ, tre ofte centras en la ĉasio. Aŭto vere respondas bone al la plej eta movado de la ŝoforo. Pendado fidinda kaj "hirundoj" granda parto de la vojo surfaco neregulaĵoj. Ankaŭ estimis aŭtistoj estimis kaj tero senigon de 178 mm. Tio estas ege grava en la operacio de la aŭto en Rusio.

Pri la aŭdienco

Estis tute grava tasko antaŭ la diseñadores kaj diseñadores - certigi, ke la aŭto estis en postulo en larĝa rondoj de la loĝantaro. Por atingi ĉi ne estas facila, sed, kiel ĝi rezultas, estas sufiĉe ebla. Interne, la aŭto estas sufiĉe vasta, malgraŭ lia malgranda grandeco, tiel perfekta por familio vojaĝoj. Samtempe moderna interno kun bona sono sistemo kaj eleganta apero - granda elekto por junuloj. Ĝenerale, la programistoj atendas, ke la aŭto estos aĉetita de homoj el 25 al 45 jaroj.

Kelkaj gravaj detaloj

Ĉirkaŭ septembro 2017, ĝi atendas liberigi "Lada Vesta" 1.8 sur la mekaniko. Recenzoj posedantoj de aŭtoj kun motoro de 1.6 litroj diri ke ĉi tiu aŭto estos eĉ pli vigla kaj alta paro. Sed la apero de aŭtomata transdono eble iom ŝanĝi la situacion. Eĉ 1.6 havas ekstreme moderan apetiton kaj 1.8 kun la aŭtomata dissendo konsumos almenaŭ 15 litroj por cent. Kiuj ne ĉiu aĉetanto "Vesta" estas preta. Nuntempe, ankoraŭ pli karburaĵo-efika aŭtoj estas estimitaj, precipe se vi rigardas la prezon de benzino.

Resume

Ĝenerale, ĝi rezultis tre dolĉe hejma aŭto. Tiu estas ankaŭ la recenzojn. La nova "Lada Vesta" (mekaniko) nun staras en la supro de la gamo de la ordo de 640 000 rubloj kun iom ĝustigas. Se ni parolas pri la intera kaj supre de la intervalo, la diferenco ĉi tie en 50 mil. Sed estas pli bone pagi iomete kaj ĝui al la plena la fakto ke hejma diseñadores faris por ni. La bona novaĵo estas ke la aŭto ankoraŭ ne ricevis severajn kritikojn, do la projekto ne povas esti nomita fiasko. Kiel iri pli tie de la vendo estas nekonata. Nuntempe, "Vesta" trafis "Volkswagen Poluso" kaj senhezite tenas la trian lokon. Unua loko estas "Solaris", kaj la dua - "Kia Rio". Reatingi tiuj markoj estos ekstreme malfacila, ĉar ili jam gajnis la konfidon de milionoj da rusoj.