Loko de la veturilo sur la vojo: SDA

Ĉapitro 9 de trafiko reguloj kaj artikolo 12.15 de la Administra Kodo de la Rusa Federacio plene priskribi la reguloj, la detaloj de la loko de la veturilo survoje, inkluzive de la malĝusta loko de la aŭto sur la vojo. Puno por la malobservo varias de mil al kvin mil rubloj.

La ĉefa elemento de la vojo

En SDA, la aŭtoveturejo estas difinita kiel elemento de la vojo destinita por movado de senkuraĝaj veturiloj.

Por frapi la trafikon kaj atingi ĝian plej grandan sekurecon, la vojo estas dividita en striojn, uzante specialajn markojn por ĉi tiu celo. La situo de la veturilo sur la vojo, la reguloj ĉi emfazas, devas plenumi ĉi tiun kondiĉon. Vi ne povas stiri aŭton en la markon. Esceptoj estas malkontinua centra linio (se rekonstruado estas supozita) kaj kontinua (se necese, parkado sur la vojo).

La plej multaj el la aŭto-amuzantoj eĉ ne rimarkas, ke ili malobservas trafikajn regulojn, movante ĉirkaŭ la markoj. Ĉar la veturilo devas esti lokita ene de la bando, kaj la ŝoforo devas observi la necesajn intervalojn kaj sekuran distancon.

Ideale, jen la sekvaj kondiĉoj:

• TC-aj ne faras ŝanĝojn (ĉi tiu manovro estas konsiderinde danĝera);
• Ĉiuj movoj, strikte observantaj strioj;
• Neniu volas eniri en la zonon por kontraŭa fluo (ĉi tio estas plene kun frontala efiko aŭ tangento);
• La maldekstra (aŭ ekstrema) bando estas senpaga (por rapidaj respondaj servoj).

Vojo sen designaciones

La numero de vojoj por la fluo de trafiko estas establita, laŭ la regularaj reguloj, per marko kaj / aŭ signoj 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Plie, du-radila mekanika veturilo rajtas movi laŭ unu asignita strio en du vicoj.

Malgraŭ necesaj signoj kaj skribiloj, la pozicio de la veturilo sur la veturilo estas determinita de la propraj ŝoforoj, kaj ankaŭ konsiderante la larĝecon de la tuta aŭtoveturejo kaj la intervaloj por sekuraj manovroj kaj veturiloj.

Ĝenerale, la larĝo de la vojo en la kolonioj estas ene de la limoj de 2,75-4 metroj, ekster la limoj de la kolonio - 3-3.75 metroj.

Sur la vojo sen aksiaj markoj kun movado en ambaŭ direktoj por la kontrakto, la maldekstra duono de la vojo estas prenita, kun poŝoj, pasaĝeroj kaj aliaj etendoj de la aŭtovojo ne konsideritaj.

De la supre, klare, ke en la mezo de la veturilo ne povas movi.

Multobanda Vojo

La linio axial en ĉi tiu kazo estas ĉiam duobla kontinua, do absolute ĉiuj manovroj devas esti plenumitaj ene de la limoj de ĝia strio.

Se la vojo kun rivereto en ambaŭ direktoj havas kvar vojojn kaj / aŭ pli, ĝi malpermesas vojaĝi al la venonta trafiko, ĉar ĉi tio estas ĝentila kun kriz-situacio. Tia vojo bezonas motoristoj turni sin kaj / aŭ turnojn al la maldekstra ekskluzive en lokoj destinitaj por ĉi tiuj manovroj aŭ ĉe intersekcioj. En la ĉeesto de taŭge markita markado de la situo de veturiloj sur la vojo (trafiko reguloj, Ĉapitro 9) por motoristoj ne kaŭzas malfacilaĵojn. Se la vojo ne estas markita, la motoristo devas esti tiel koncentrita kiel eble, por ne malobservi trafikajn regulojn.

TS, sur la marŝita vojo, devas movi strikte laŭ la okupita strio. Sur la linio de marko malpermesas stiri (krom rekonstruado aŭ alia manovro). Laŭ spertuloj, tio povas trompi kelkajn sekvajn motoristojn (ili eble pensas, ke la reestructurado komenciĝas).

Aparte, la trafiko-regularoj priskribas la movadon de kargaj veturiloj pezantaj pli ol 2.5 tunojn ekster la limoj de la kolonioj. Se por veturiloj kun pli malalta pezo, oni rekomendas, ke la veturilo estu sur la kaleŝejo laŭeble dekstre, ĉar por la pezaj kamionoj sub la kategoria malpermeso ekzistas maldekstra strio. Nature, turnante maldekstre rilatas escepton, kaj ankaŭ turnon.

Vojo de tri vojoj

Ĝi ankaŭ estas antaŭdeterminita por trafiko-fluo en ambaŭ direktoj. Ŝoseo markas la vojon en tri vojojn. La mezumo povas ricevi ambaŭ fluojn, sed nur por eviti obstaklojn, antaŭeniri, turniĝante kaj / aŭ turniĝanta maldekstren. Sur la maldekstra flanko de la vojo de tri vojoj, ĝi estas strikte malpermesita havi venontajn trafikajn veturilojn.

Ene de la limoj de popolitaj areoj, la reguloj denove dependas pri la principo "ĉio, kio ne malpermesas", estas permesita kaj indikas, ke motoristoj povas movi al ajna taŭga strio por ili.

Esceptoj estas vojoj kun tri vojoj. La unu en la mezo estas nur por revertebla movado. Ĝi estas asignita per la marko 1.9.

Vojo de tri vojoj kun intermita solida

Ne tre ofta, sed ĉeestanta sur niaj vojoj estas varianto de tri-vojaj movadoj, en kiuj ĉiu strio estas markita per rompita linio. En ĉi tiu kazo, la situo de veturiloj sur la vojo (la trafiko-reguloj emfazas ĉi tion) sur la meza linio permesas al motoristoj sekvantaj en ambaŭ direktoj. Sed ili devas konsideri, ke, kiam ili veturas al la meza vojo, ili permesas permeson eliri por kontrakto. Sekve, la taksado de la situacio sur la vojo devus esti aparte ĝisfunda.

Ĝi malpermesas strikte la reguloj por vojaĝi veturilojn en la zono de venonta trafiko (la ekstrema maldekstra vojo) de vojo de tri vojoj kun intermitaj markoj. La ofendo estas punebla per la forigo de permesilo de ŝoforo dum kvar monatoj ĝis ses.

Kiel estas la kazo kun reverto sur tia vojo? Malpermesi ĝin povas esti speciala signo, trafika regularo aŭ marko. Se ĝi estas intermita, ne estas signoj, la reguloj nur malpermesas preterpasi aŭ deturni subita obstaklo, tiam turno kaj maldekstra turno eblas. Vi povas fari ĝin el la meza bando, de la dekstra aŭ de la kurbo. Antaŭ ĉi tiuj manovroj necesas certigi sian sekurecon.

Ŝoseo de du vojoj

La flankoj de la movado sur ĉi tiu vojo estas markitaj kun kontinua centra linio. Sekve, en kazo de obstaklo, kreado estas kreita (estas neeble transiri kontinua). Laŭ la adoptitaj ŝanĝoj en la leĝo en ĉi tiu situacio, ŝoforoj bezonas atendi inspektiston, kiu donos la antaŭeniron por deturno per solida marka linio de la obstaklo kiu aperis.

Por ĉi tio kaj iuj aliaj kialoj, du-vojaj vojoj estas markitaj per rompita linio.

Interesaj aferoj estas en la SDA, traktante du-vojan drogon. En aparta, la reguloj ne specifas, ke sur tia veturilo oni rajtas vojaĝi al la venonta trafikozono. Ankaŭ oni ne diras, ke ĝi malpermesas. Kaj en nia lando, kiu ne estas malpermesita, ĝi estas nature permesebla. Sekve, malfruo de la veturilo sur la aŭtoveturejo kun trafiko de du vojoj malfacilas pruvi.

Sur vojoj kun multaj bandoj, la situacio diferencas.

Movado laŭ la elektitaj bandoj

En la ĉeesto de pluraj vojoj en unu direkto, en la lokoj kun permisible rapida reĝimo de pli ol 80 km / h, la reguloj por la lokoklasado de veturiloj sur la kaleŝejo indikas, ke ili devas moviĝi, kudri sin al la dekstra flanko de la vojo. Kun malplena dekstra vojo, okupante la maldekstran strikte malpermesitan. Ĝi nur povas esti uzata por diversaj manovroj.

En kolonioj, kie estas limoj de rapido, aŭtoj rajtas moviĝi laŭ konvena strio por ili.

Ŝanŝanĝo

SDA ne malpermesas rekonstruadon, sed nur en la kazo de peza trafiko. Ekzemple, se ĉiuj vojoj estas okupataj, restrukturado por renkonti siajn proprajn ambiciojn estas malpermesita. Escepto nur povas esti necese parki, turniĝi, turni obstaklon aŭ turnon.

Oni devas rimarki, ke la obstaklo estas fiksa objekto sur la veturilo, kiu ne permesas daŭri movadon laŭ la strio.

Vojoj

La loko de la veturilo sur la aŭtoveturejo por tramoj estas ebla se la sekvaj kondiĉoj estas plenumitaj:

• Ruloj situas kune kun la direkto de veturiloj;
• Ĉiuj bandoj por senkosta transporto estas okupataj;
• La reloj devas esti ebenaj kun la vojo kaj situas maldekstre.

Uzu tramŝipojn (kiel plia linio) povas esti uzata por fari turnon (turnu maldekstre), deturni aŭ movi. Kaj turnoj kaj turnoj (la reguloj postulas) devus komenci kun la tramo trakojn, krom se alie preskribas signoj de trafiko. La ĉefa afero estas, ke la loko de veturiloj sur la veturilo kun tramoj ne devus krei interrompon por la movado de elektraj veturiloj.

Trafikaj reguligoj malpermesas movadon laŭ elektraj vojoj, se estas signoj 5.15.1, 5.15.2 antaŭ la intersekco.

Vojo kun reversible movado

Movu laŭ ĝi en la ekstrema maldekstra vojo. Kaj nur por rekonstrui la ŝoforon rajtas iri al la reversa strio. Antaŭ tio, li devas certigi, ke la movado en la necesa direkto estas permesita.

Distanco kaj intervalo

La situo de la veturilo sur la vojo implicas la observadon de la distanco (tio estas iom da distanco inter aŭtoj moviĝantaj en la sama direkto) kaj la intervalo (la distanco inter la flankoj de veturiloj irantaj kaj en la kontraŭa direkto).

Movante en la riveron, la ŝoforo devas subteni distancon, kiu en kazo de kriz-bremsado garantias la sekurecon proksimiĝi al la aŭtoj antaŭen. Por la sama celo, la intervalo devas esti observita.

La pli granda la veturilo rapido, la pli longa la distanco. La sama kondiĉo devas esti observata sur slipaj aŭ neĝkovritaj vojoj.

SDA ne donas klarajn rekomendojn pri la intervalo aŭ distanco. Oni diras malantaŭ la scenoj, ke la sekura distanco estas duone la rapideco. Tio estas, je rapido de 100 km / h, la ideala distanco estas 50 metroj (provizita la norma vojo-surfaco kaj normalaj klimataj kondiĉoj).

Malĝusta loko de la veturilo sur la vojo

? I #? Iam implikas la altrudon de monpuno. Hodiaŭ ĝi estas 1500 rubloj.

Malalta-rapideco veturiloj ne teknike kapablas rapidoj pli ol 30 km / h, kaj la veturilo kun oversized kargon, estas devigitaj (laŭ regularoj) permesas pasi aŭ preterpasi (anticipe) sekvita de la aŭtoj. Malsukceso plenumi ĉi tiun postulon ankaŭ submetas al monpunkto (1500 rubloj).

Trafiko TC sur la trotuaroj, vojoj piedirantaj aŭ bicikloj ankaŭ implicas punon. La loko de veturiloj sur la aŭtoveturejo kaj sur ĝia kontraŭa linio, por deturni obstaklon, estas punita per mono da mil rubloj ĝis unu kaj duono.

Eliro al la aŭtoveturejoj de la kontraŭa direkto, tiel kiel al la zono de venonta trafiko, estas punita per mona puno, kiu havas kvin mil rublojn aŭ la akuŝon de la permesilo de ŝoforo dum kvar monatoj ĝis ses (krom la kazo priskribita pli supre). Ripetita seksperfortado, riparita de iu ajn el la rimedoj de aŭtomata foto aŭ video-pafado, enhavas imposton de mono de 5000 rubloj. Se la inspektisto atestas la malobservon, tiam la veturaj rajtoj de la veturilo estos forĵetitaj dum jaro.