MAZ 7310 - kvar-misiloj balísticos transportador kompleksoj

Dikigitaj kvar radoj aŭto MAZ-543 (MAZ-7310 post la ŝanĝo de GOST) produktis ununura prototipo en 1958. La seria produktado de la aŭto eniris en 1962.

Iom de historio

Junio 25, 1954 por iniciato de marŝalo G. K. Zhukova en la Konsilio de Ministroj de Sovetunio, ĝi estis decidita establi en la Minsko Aŭto Planto dezajno oficejoj evoluigi multi-akso ekster-veturilo por la Defendo Ministerio. Baldaŭ ĉe MAZ estis kreita SKB-1 kaj piloto produktado planto vivtenado. La unua disvolviĝo komencis ok-balasto kaj traktoroj, kiu post pluraj jaroj de produktado estis transdonita al la Kurgan planto de radoj veturiloj.

milita funkcio

La ĉefa celo MAZ-7310 transportis misilojn, post kiam ĝi malkovris ke la traktoron sur radoj trakti la taskon pli bone ol la crawler zono. Minsko fabriko estis preskaŭ tute transdonita al la produktado de raketo ĉasio.

La specifaj detaloj de la uzo de maŝinoj postulis dividi tuta kajuto sur du flankoj. Inter ili formis spacon kiu konvenas la nazo de la balísticos misilon. La kadro ankaŭ havas konkavan formon en la meza parto. Trough kruco membro havas semi-elipsaj agordo por ŝarĝi la kalkulita misiloj balísticos. Kelkfoje por transporti tre granda raketoj uzitaj MAZ kunigxo de la du, ĉar oni aŭto povis superforti la multi-tuna ŝarĝo.

Teknikaj kapabloj

Du MAZ jungis teni la taskon. Helpis duobla stirado. Paro de aŭtoj havis nekredeblaj ok radoj, kiu povas esti turnita en la dezirata direkto kaj per tio certigas la necesan lertecon trajnojn. Tiuj maŝinoj labori pri konstruejoj, en la petrolaj firmaoj en la industrio. Potenca MAZ-7310 estis uzita por la transporto de peza, longa kaj nedividebla ŝarĝoj.

Iom post iom, la loĝantaro ĉesis miras vidante gigantan maŝinon kun kvar paroj da grandegaj radoj. En la fruaj sepdekaj ekaperis pli kaj pli ofte notas la enorma milita traktoroj. MAZ-7310, fotoj de kiuj estis presitaj en gazetoj kaj revuoj, estas prezentita havas sekretojn al la amasoj. Memveturaj sistemoj de misiloj kaj tiuj ĉasio en malfermita spektaklo ĉe la milita defilado en la Ruĝa Placo en 1965. Tiam MAZ-7310 komencis regule partopreni en ĉiuj manifestacioj, aranĝita fare de la Ministerio de Defendo de Sovetunio.

aplikaĵo

Krom uzi la veturilon por militaj celoj, MAZ-7310 trovis aplikon en la nacia ekonomio. Surbaze de la ĉasio ĝi estis multaj malsamaj versioj: dump kamionoj, Flatbed kamionoj, pipo kamionoj, traktoroj, fajro kaj neĝo maŝinoj. Kie ajn necesa teknologio móvil kun alta efikeco, utiligado MAZ-7310.

La aŭto estis impona grandeco kaj povas nur esti uzita sur grandaj areoj, kiel ekzemple flughavenoj aŭ maro albordiĝas por grandaj dika portantoj. En 1973, fabriko por la produktado de fajro kamionoj en Priluki estis lanĉita produktado de la AA-60 flughavenoj. Estis vera trarompon, kiel antaŭa modifo kreita surbaze de ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131 kun la tasko povis manipuli pro nesufiĉa provizado de akvo kaj ŝaŭmanta agento. Al fajrestingisto aŭto MAZ-7310 prenante en tankoj 10 tunoj de fajro fajrestingiloj, 12.000 litroj de malfondo acuosa kaj 900 litroj de efikan ŝaŭmo substanco.

Vintre, fajro versio rapide klarigis la neĝo sur la startleno, uzante potencan pafilo kiu pafas neĝo jeto je distanco de 40 metroj. Ekde la MAZ-7310 - universala modelo, la maŝino uzita kaj kiel la fajro, kaj kiel la neĝo klaro. Se necese, la aŭto povas ankaŭ tiri pasaĝero ebeno al la starta pozicio.

centralo

Aŭtomobile MAZ-7310 estis instalita motoro diésel D-12-525, bazita en la tanko V-2. Ses cilindroj agordo kun V-forma aranĝo estas la plej taŭgaj por la laboro pri la rado Scheme 8 x 8 tirado motoro estis 525 litroj. al. dum rotacio obort 2000 por minuto, kiu respondis al la teknikaj kondiĉoj en plena. Danke al la potenca motoro aŭto iĝis konata kiel MAZ-7310 "Uragano". Dissendo estis duonaŭtomata tipo, Hydro-mekanikaj, kvar-rapido.

Pezo kaj dimensioj

Teknikaj datumoj:

• pezo - 43200 kg;
• Brulaĵo kapablo - 2 x 160 litroj;
• konsumo - 98 litroj por 100 kilometroj;
• Veturilo longo - 14300 mm;
• alteco - 3300 mm;
• larĝo - 3180 mm;
• paŝas - 2375 mm;
• inter aksoj - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• grundo klaro - 400 mm.

modernigo

En 1977, la aŭto estis reestilizada, kun la rezulto ke ekzistas alia, pli progresinta versio de la AA-70. Tiu "pozharka" povis estingi la fajron kun la helpo de pulvoro. La veturilo portante la tria aldona tanko desegnita por elŝuti tri tunoj reactivo. Volumo akvorezervujo tiel reduktita al 9,5 tunoj. Fajro kamiono, starigita surbaze de traktoro MAZ-7310, fariĝis la plej efika movebla estingo de incendioj agento sur la tuta teritorio de Sovetunio. La Ministerio de Defendo aĉetis AA-70 en grandaj kvantoj. Ĉiuj milita flughavenoj estis ekipitaj per fajro motoroj de la Minsko Aŭto Planto. En la civila aviado teamo alvenis la restaĵojn - limoj ne estis selektita fare de la Ministerio de Defendo, redirektitaj "Aeroflot".

Malglate la sama peza-devo ok-MAZ falo de la militaj unuecoj al "civitano". Aŭtoj estis skribitaj for laŭ la fino de la vivo, establita por militaj veturiloj, kaj estis sendita al forstado. MAZ-7310 estis nemalhavebla ilo en la arbara ekspluatado industrio.