Moderna streĉanta zono por certigi kargon

Moderna realaĵoj de la mondo - ĝi ŝparas tempon, mono, rimedoj kaj kostoj. Se nur dudek aŭ tridek jaroj, zorge ŝoforo kamionoj inkludas nur transporto de varoj de punkto al alia, la camioneros de nia tempo havas, kiel regulo, do ekspediruyut propraj ŝarĝoj. La koncepto de "forwarding" inkludas ne nur la sekurecon de varoj, sed ankaŭ respondecas pri la integrecon, sekurecon kaj damaĝo.

Moderna livero ŝoforo estas devigita al supervisar la tuta procezo de laboro rilate al transporto, kiu komenciĝas kaj finiĝas per ŝarĝo kaj malŝarĝo operacioj. Unu el la ĉefaj taskoj samtempe - ĝuste kaj kompetente ripari la transportitaj pakaĵoj sur la trailer de kamiono traktoron. Inestimable helpo en tio havas kamionistoj rimeno por certigi kargon.

Fiksante kargon

Sekurigi la ŝarĝon sur la trailer povas esti diversmaniere. muntado kaj tipon de fiksi metodo dependas, ĝenerale, de la sxargxo kaj tráiler varioj. La malmola kamionetoj fermita kadro tipo uzata, kiel regulo, espaciadores aŭ specialaj kurteno. Sed en la platformo tráilers, ambaŭ normo kaj malalta ŝarĝo esence metas streĉiĝo rimenojn.

Impetante, speciale oversized kaj pezegulo, uzita inkluzive de ĉeno. Ĉiu de ĉi tiuj enkorpiĝoj havas propran avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Por iuj tipoj de ĉeno nur uzi varoj, pli fragila pallet ligita rimenojn. Ĝi devus ankaŭ esti aldonita ke por fiksi la pakaĵo interne de la tendo tráiler estas ĝenerale uzita, la zono por certigi kargon aŭ kombinita metodo de riparado.

Kio estas la zono?

Urbo screeds konsistigas golfeton tekstila zonon el nilono, polipropileno aŭ poliéster. En ĉiu ŝtofo farita el fortika sintezaj fibroj povas esti uzata kiel pli aldonaĵoj aŭ aliaj bazo materialo. Unuflanke, ĉi tiuj ligoj eksponi bonega okupas durabilidad, kaj aliflanke - havas sufiĉan elasteco, uzi zonon por certigi kargon en fidinda kaj sekura maniero de fiksi la transportitaj erojn. Kun ilia helpo li realigi ambaŭ komerca kaj industria transporto de cxiaspeca, kiel ekzemple konstrumaterialoj, ligno, metalo dika kargon en sakoj, mebloj, ekipaĵo, fenestroj, konstruaĵo strukturoj, pretkonstruitaj pallets, maŝinaro kaj hejmaj aparatoj.

karakterizaĵojn de

Ĉiu zono por certigi kargon, ŝarĝo forwarder selektita de la ŝoforo surbaze de du ĉefaj trajtoj: la longo limo kaj la aplikita ŝarĝo. Couplers ankaŭ varias en larĝo de la zono de la ĉeesto (foresto) de la tensioning mekanismo kaj ĝia tipo. Norma bendo longo - ses, ok, dek aŭ dek du metroj. Rompante ŝarĝo en streĉante zono por certigi kargon ĝenerale ne superas 20 kgf tysyach kaj la larĝo de la normo bendo iras de 25 al 150 mm. Iuj komercentreprenoj vendi tian bendon volvita longo de 50, 100, 200 m aŭ pli. Tiu opcio taŭgas en la kazo certigi kargon sur la trailer longo (aŭ semi-trailer) aŭ anstataŭigante eluzita zonoj, sed ankoraŭ kapabla por servo fiksaĵoj kaj clamping mekanismoj.

zono tensioning

Tamen, ĝuste por ligi la ŝarĝon zono ne sufiĉa. Unue, la livero ŝoforo devas ĝuste konsideri ligante skemo transportitaj pakaĵoj. Ĉi tie necesas konsideri diversajn faktorojn. Kiam bremsita, la varoj ne estos rompita antaŭen kaj trarompi la fiakro el la traktoron kaj en levas - Pull super al la marŝi trako veturiloj. Kiam veturanta sur malebena pavimo aŭ tereno estas necesa por gardi la kargon de ajna longitudinales kaj transversaj movo. Kaj tamen ekzistas ne-norma transporto kaj ŝarĝo kun delokitaj centroj de gravito.

Due, la ŝoforo devas tiri la zonoj tiel ke la ŝarĝo estas firme fiksita en loko, forigante sian potencialon emo. Kaj ĉi tie venis al la helpo mekanismoj por ŝarĝo certigi rimenojn.

tensioners

La opcioj ĉi tie iomete. Vi povas tiri la rimenojn manoj, uzante muskolo potenco. En ĉi tiu kazo ili estas fiksitaj sur la fino de fikse elementoj, te. E. La ringoj kaj hokoj por la bidoj, retoj de trenas, kaj al neniu alia surfacoj de la tráiler. Tiu tipo de fikse taŭgas por malpezaj ŝarĝoj kaj transporti ilin devus esti efektivigita sur la kajo kun kanopeo aŭ sur zhestkoramnom tráiler-kamioneto eviti inflexión de la ŝarĝo sur la vojo.

Tamen, la plejparto de transportitaj varoj fluo estas fiksitaj sur la rimenojn por certigi kargon kun la tensioning meĥanismo. Tipe, ĉi tiu tipo de kliko aparato estas mekanike protektitaj kontraŭ eldono, pli bone konata kiel la "kliko" aŭ "klakado". Malpli populara lebodochnye kaj ĉeno tensioners estas preskaŭ ne uzas.

versatilidad zonoj

Ĉe la nuna punkto en tempo la streĉiĝo zono por certigi kargon kun mekanikaj tensioner kliko tipo - la plej populara maniero de fiksi la transportitaj pakaĵoj. Krom la ŝoforoj de pezaj veturiloj, ili estas ofte uzataj posedantoj de pasaĝero veturiloj por la kaleŝo de dika kargon malferma maniero, kutime sur la trunko de tegmento.

Camioneros ankaŭ volonte uzas tiun tipon de fikse de transportitaj kargon. Rimenojn sekure kaj fidinde fiksi la pakaĵo, kun delikate crimped kargon el ĉiuj flankoj, kaŭzante minimuma difekto en la pakita. Estas imunaj al fluidoj, kiel oleo, benzino, keroseno, etilena glikolo anticongelante kaj diversaj aliaj kemiaĵoj. Moderna alligas permesas teni sufiĉe altan ŝarĝon ĉe paŭzo kaj ne ŝanĝis lian originalan longo kiam malseka aŭ frostigita, kiu ebligas ilian uzon en ĉiuj sezonoj kaj en ĉiuj veteraj kondiĉoj.