Motoro forno: riparo, anstataŭigo

Celo motoro de la forno estas pliigi la efikecon de hejtado kaj aero trafiko en la kajuton. hejtado kvalito estas signife reduktita dum lia rompo. Ankaŭ ekzistas probablo de spritaĵo de eksternormaj bruo, kiu iritas la ŝoforo kaj distrante. La elirejo de la situacio iĝas anstataŭigo aŭ riparon, kaj ankaŭ kiel por forigi la motoro la forno estas malfacile, vi ne povas kontakti la servo centro kaj realigi la tutan laboron mem.

Kion serĉi

Serĉante la kialo estas la unua etapo de la laboro. Vi devas komenci la aŭton kaj aŭskultas la sonojn, kiuj okazas kiam la aparato estas ŝaltita malsama rapideco modaloj. Se la motoro ne operacias la forno, ĝi estas facile identigitaj per la foresto de sono kaj iu ajn ago post ŝaltanta sur. La rezistilo estas havebla en la ŝaltilon, povas ankaŭ kaŭzi, en ĉi tiu kazo la ventumilo komenco-supre okazas nur en tria ilaro.

potenciala problemoj

Estas pluraj aliaj eraroj, kiujn kaŭzas la hejtado aparato fiasko:

• Malbone formitaj en la muntado bloko. Tia problemo troviĝas en multaj aŭtoj, sendepende de la lando de produktado, sed ĝi havas facilan solvon en la formo de tiris aŭ senigi la kontakton grupo de kontaktoj.
• Misa fuzeo. La senkulpeco de la provizo unuo povas esti rompita, kaj mallongan cirkviton kaŭzas misfunkcio de la tuta strukturo. Samtempe, ĝi valoras memori ke la kolera speguloj kaj ganto kupeo lumigado eblas nutrita de la sama fuzeo-ligilon kiel ventumilo. Laŭe, kontrolan, kaj aliaj elementoj.
• Inkludo de nur la tria blovis operacio. Analizinte la strukturo, estas facile kompreni la kialon de malsukceso. Kiam la unua aldona rezisto konektita du rapidoj. Rekta aliĝo estas farata ĉe la tria pozicio. Tio estas, se vi anstataŭigi la rezistilo, la problemo estos solvita.
• Ŝaltita relajso en iuj kazoj, ĝi povas akiri ŝtopita. Motoro forno samtempe komencas kuri nur post la motoro varma. Se estas tia posedaĵo valoras kontrolanta la monitorado aparato al misfunkcio kaj esti anstataŭita de nova kiam la bezono ekestiĝas.
• Fano malsukceso. Se li ne respondis al la inkluzivo, kaj la tensio de la ŝaltilon daŭre fluas, ni povas paroli pri malaltkvalita ligo al la "minus".

misa ŝaltilon

Ŝaltu mem ofte kondukas al problemoj. Uzante norma ampolo havanta lutita drataro, la aparato povas esti kontrolata. Por provizi facila aliro al tio, kaj malŝaltas la ĉefa parto de la konzolo. Kiam la motoro estas lokita sur la drato "minus" al la aliaj tuŝoj ĉiuj rapidecoj aparte. ne estas dubo de la ŝaltilon en operacio efikeco lampon sur ĉiu elemento. Se neniu reago efektivigas estas metitaj en la "plus". La lampo devus lumigi supre, kaj se tio ne okazas, eble rompos la meĉo aŭ motoro forno havas ripozon en la cirkvito.

Kiel la sistemo funkcias

Indas pre kompreni la principon de la sistemo. Lancxi la temperaturo al la dezirata nivelo okazos per fermante kaj malfermante la krano hejtado elemento. En la radiatoro eniras la varmego fonto - varmigis refrigerante, kies temperaturo kiam varmigita motoro venas al 95 gradoj.

La rapideco de ŝaltanta la rapido modon estas metita. Ĉi tio havas rektan efikon sur la kvanto de malvarma aŭ hejtita aero eniri la pasaĝero kupeo. Post varias panelitan aerprovizo skusorbiloj de la sama direkto estas reguligita, ekzemple, en la kabano aŭ la ekrano.

Anstataŭante la motoro de la forno

Se la ventumilo ne funkcias aŭ estas markita aperon de bruo kaj krio, vi devas ŝanĝi ĝin. Por komenci preta iloj: kliko tenilo, ŝraŭbilon krucoida tipo kaj kapo.

Unscrewed la ŝraŭbojn uzata por ligi la plasto kovras proksime de la antaŭa glaco, kiu estis poste malparolema. Ĝi malhelpas la laboron, kaj ankaŭ la sigelon de la kapuĉo.

Eltiris la protekta kovrilo kiu kaŝas la motoro la forno, kaj desatornillar la ŝraŭboj kiuj certigi ĝin al la maŝino.

Kun la ŝoforo flanko de la kajuto necesas trovi ventumilo drato al la pozitiva valoro kaj puŝi ĝin. Apud ĝi estas la negativa drato monto, kiu estas forigita per kapo taŭga grandeco aŭ pritrakti kun kliko. Aliaj enkorpiĝoj de streso trankviligado mankas, ĉar la aparato estas karakterizita de la rekta metodo podpayki cableado. Antaŭ vi ŝanĝas la forno motoro, ĝi devas tordi simpligi la procezo. Se estas scio kaj la tempo ĝi povas esti riparita. En alia kazo, nova aparato estas instalita, kaj ĉiuj elementoj estas revenis en la inversa ordo specifita.

Motoro forno: Riparo

Unue, ni kontrolu por fremdaj objektoj en la aero tubo, kiel ili povos kontribui al bruon en kontakto kun la impulsor. Se ili ne estas, necesas malmunti la motoro. desmontaje procezo havas similan principo por diversaj specoj de aparatoj.

Estas necese tiri la ankron, ĉi ebligas la uzon de la peniko kunveno forigante la ventumilo kovrilo. Purigis kaj lubrikita bushings, lokita en la portita kaj loĝado.

Orientiĝoj funde lavitaj en keroseno, antaŭe forigita de siaj anteroj estas faritaj el kaŭĉuko kaj estas lubrikita lithologic. Tiu algoritmo permesas vin reveni ofte portanta vivon.

Se necese, ili povas esti anstataŭita per novaj. En ĉi tiu kazo, antaŭ forigi la ŝafto markita sidlokoj. Por forigo povas uzi destornillador aŭ kernon, sed la pli bona eblo estas specialigita stripper.

Premante nova elemento estas farata per martelo aŭ ligno blokoj, estas dezirinda por kaŭzi la motoro oleo sur la tigo.

La kolektanto estas dezirinda por purigi de ebla oxidación fenomenoj antaŭ kunvenigi motoro forno. Pro la elektra konduktiveco de brosoj plibonigi. Lubrication lithologic ventumilo provizas facilan instaladon en plasta taso.