MZKT-79221: specifoj. Radoj veturiloj por milita uzo

MZKT-79221 - radoj ĉasio, kiu pliboniĝis karakterizaĵoj en potenco kaj kapablo. Ĝi funkcias sur 16 radoj. Potenco instalita sur ĝi la potencon unuo atingas 800 ĉevaloj de potenco. Uzita ĉasio por la transporto de tre granda ŝarĝoj. Estas la bazo por la transporto de movebla misilo kompleksa "Topol-M". Nuntempe, ĝi povas esti uzata eĉ por porti nukleajn armilojn.

historiaj faktoj

Prototipo ĉasio MZKT-79221 estis kolektita en 1992. Lia disvolviĝo estis realigita sur la veturilo MAZ-7922, kiu tiutempe sukcesis establi sin per la plej bonaj manoj. Ĝi produktas ĉasio fortoj Minsko Wheel Tractor Plant.

Ellaborantoj «Topol-M" mobile misilon sistemo frontas tian problemon, kiel la transporto de ilia idaro. La platformo, kiu realigis ĉi tiun laboron antaŭe, ne plu indas. Sekve, programistoj devas serĉi la kompanio kiu povus produkti la necesajn rimedojn de transporto. Bedaŭrinde, tia ne troviĝis inter hejma entreprenoj. Tial, la kontrakto estis farita por krei ĉasion kun la Minsko planto.

Dum la venontaj malmultaj jaroj, evoluo daŭrigis. En serio produktado modelo venis nur en 2000.

celo veturilo

Uzita speciala rado ĉasio por la transporto de granda grandeco kargon. Eble lanzacohetes, rigoj por borado oleo putoj. Surbaze de eĉ peza gruoj povas munti ĉasio.

La ĉefa celo - la ekzekuto de milita defendo funkcioj. Krome, ĝi povas ankaŭ esti uzata por civilaj celoj. Por tiu celo, speciala versio kun indekso de 100. Tiu ĉasio versio estas kapabla de akceli al 45 kilometroj por horo.

Trajtoj de la traktoron

Radoj veturiloj por militaj celoj estas kompletigitaj powertrains YaMZ-847. Ili estas kapablaj de disvolvi la potencon de 800 ĉevaloj de potenco. Malneta pezo de 120 tunoj. Ĵipo kamiono kapablas transporti 80 tunojn da kargo.

Traktoro MZKT-79221 havas grandegan dimensioj. Lia anchura estas 3.4 m. En longo estas egala al 22.7 m. 16 movoj pro la radoj, pneŭoj en kiuj variablo premo. Proponu ilia grandeco povas, se trovita, ke la alteco de ĉiu de ĉi tiuj produktoj estas preskaŭ 2 metroj. Ŝveligi la pneŭo aero estas tre malfacila. Sekve, ekzistas specialaj bomboj kiuj pumpi la pneŭo en kazo de damaĝo sur la iri. Pneŭo premo estas kontrolita de la enigita sistemo. En la kazo de riparo estas necese plenumi kun speciale evoluigita proceduro por anstataŭi la radon MZKT-79221.

De la 8 hakiloj 6 estas kontrolitaj (escepte la du centro). Ĉi konsiderinde malpliigis radioaparato de turno. Ĝi estas preskaŭ egala al tiu parametro karakterizaĵon de chetyrehosnogo kamionon. Traktoro radioaparato de turno estas 18 m. Igi la veturilo sufiĉe sekcio areon de 34 m ^2. Pro tiu fleksebleco estas al la alteco de la traktoro de tiu grandeco. Plibonigi tiu indikilo uzas interesan rado rotacio sistemo. Tiutempe, kiam la radoj estas muntitaj sur la unua akso, ĝi turnis en unu direkto, la rado trasera aksoj turni en la kontraŭa direkto.

Ĉiuj ŝvelaĵojn estas glatigis pro la granda diametro radoj, suspendo kaj fleksebla kadro, kiu povas laŭ antaŭanoncoj deformas. Kun la sama celo elementoj estas alligita al la ĉasio en tri punktoj.

Akcepto provo kamiono estis pozitiva marko. Sekve, ĝi estas rekomendita por seria produktado.

Potenco-trajno kaj Transdono

An traktoron MZKT-79221 instalita diesel kun turbo-YaMZ 847,10. Kvar-streko motoro kun rekta injekto. Cooling fluida tipo potenco unuo. Potenco generita per ili atingas 800 litroj. al. Delokiĝo egalas 25,8 litroj.

Al la movi "en malplenan" traktoron konsumas 240 litroj. En la plena ŝarĝo kondiĉo konsumo pliigas al 300 litroj. Tanko kapacito estas 825 litroj. Sufiĉe karburaĵo por kamiono povis movi al 500 km sen halti.

Gearbox aŭtomata. Tamen, la aŭtomata transdono modon uzeblaj nur post la movado rapido de la traktoron estas super 10 km / h. Disvolvi la maksimuma rapido, ĝi estas ankaŭ necese ŝanĝi dentaĵoj en la manlibro modo. Laborante kontrolpunkto intervalo estas dividita en kvar gamoj. Movanta antaŭen aŭ malantaŭen ĝustigas pli butonon.

La kabano situas en la fronto, iomete ofseto maldekstren flanko. La interno estas ekipitaj per metalaj elementoj. Neniu fenestroj, neniu klimatizilo. Administri la traktoron devas esti tri personoj (unu ŝoforo kaj du asistantoj), Salon estas preskaŭ tute plena de diversaj butonoj kaj leviloj. Cetere, mastrumado studas pasintjare. Dum la movado de la ŝoforo devas plenumi ĉiujn ŝtupojn "antaŭ la kurbo."

digno

MZKT-79221, kio especificaciones estas diskutita supre, havas plurajn avantaĝojn. Inter ili estas:

• La kapablo por porti ŝarĝojn ĝis tuta pezo de 80 tunoj.

• Endurance (la aŭto povas porti grandajn pezojn dum veturanta se estas obstakloj).

• Maniobrabilidad (malgraŭ ilia grando).

• Wheel premo kontrolo estas efektivigita de la kajuto.

• La ĉeesto de surŝipe komputilo, kiu monitorea la stato de la ĉefaj komponantoj kaj mekanismoj de la maŝino (motoro, pendado, navigado elementoj, premo en la radoj ktp).

• Automotive motoro muntita tipo. Ĝi havas revizion vivo (5000 horoj). Pioniroj tanko ekipita kun motoroj, rimedo kiu ne superas 300 horoj.

• La ŝanco movi al chapoteo, se la profundo estas malpli ol 1.1 m.

mankoj

La dezajnoj de traktoron MZKT-79221 estas SUV, ĉar ĝi havas multoblajn aksoj. Laŭe, estas desegnita specife por veturanta sur malglata tereno. Sed al la sama traktoro povas movi laŭlonge de la vojo, kiu ne estas kontrolita. Ĉiuj radoj devas tuŝi la teron. Se almenaŭ iuj pendos en la aero, estos superŝarĝas de la tuta strukturo. Aŭto ne estas desegnita por tia superŝarĝas.

Inter la mankoj povas esti identigita kiel alta konsumo de brulaĵo. Potenca motoro muntita sur la veturilo konsumas brulaĵon kun venĝo.

Analogoj kaj konkurantoj

Seria produktado de traktoron MZKT-79221 komenciĝis en 2000 post serio de testoj. Tutdume la aŭto estas produktitaj en limigitaj kvantoj, en malgrandaj aroj. Tra la jaroj, nek hejma nek fremdaj fabrikantoj de maŝinoj ne povas proponi ĉi analogo radoj ĉasio. Karakterizaj teknikoj de la kamiono faras ĝin unika veturilo. Aĉeti ĝin, vi povas, sed faras ĝin facila. La vendo estas nur modifoj MZKT-79221-100, kiuj estas celita por uzo en la civila sektoro. Ordo modelo povas esti ambaŭ ĉe la produktanto kaj la ĝenerala konsumanto. Nur en la lasta kazo, la tekniko estos uzata, kaj ne nova.