Ne kuru, "Webasto": la kialoj. Kulpo kodojn por avtonomki Webasto

"Webasto" fariĝis preskaŭ nemalhavebla en la moderna mondo automotriz. Ĉiuj tiuj afortunados kiu havas la antaŭ-komenco hejtilo, vintro povas eviti multajn gravajn problemojn. Sed kelkfoje ili okazas. La ŝoforo provas ŝalti la sistemon kaj vidi, kiel ne komencas "Webasto".

La kialoj por tia konduto povas esti malsama kaj la instrukcioj en ĉi tiu opcio, malmultaj homoj legis. Ni vidu kio "Webasto" kiel konvene funkciigi la sistemon, analizas la kialojn de lia malsukcesoj, kaj ankaŭ eraro kodoj.

"Webasto" Kio estas tio?

Tiu aparato estas preheater por la veturilo motoro. Ĝi provizas facilan komenci la motoro en la malvarma vintro monatoj. Unu el la diferencoj de ĉi tiu germana precalentamiento hejtilo estas ke ĝi funkcias sendepende.

La aparato "Webasto"

Ĉi antaŭ-operacio elemento konsistas el kvin partoj. Tiu elektronika kontrolunuo sistemo, ĉambro de brulado, intercambiador de varmego, pumpilo por cirkuli la malvarmigo fluida, kaj pumpilo por pumpi karburaĵo.

principo de operacio

Kiam la ŝoforo ŝaltas la unuo, ĝi estas provizita karburaĵo-aera miksaĵo, kiu tiam ŝaltas kaj brulvundojn. Pro tio hejtante la refrigerante en la intercambiador de varmego. La pumpilo estas respondeca por la hejtilo en la cirkulado, tremas anticongelante tra la sistemo tra la pli malvarmeta-intercambiador de varmego, tiel varmigante la motoro. La unuo ankaŭ konektas al regula pasaĝero kupeo hejtado sistemo kaj kontrolas la ventumilo kurado. Tiel, la ŝoforo ne povas atendi vintro varmigo de la potenco unuo. La motoro rapide eniri la laboranta temperaturon modon kun sola ŝlosilo gazetaro sur la fora.

Profitoj kaj Trajtoj

Avantaĝo de ĉi tiu aparato estas ke eĉ ne devas veni al la aŭto kuri la sistemon. Komenco eblas realigita de la fenestro de lia apartamento. "Webasto" multaj homoj amas por lia aŭtonomeco, kaj ankaŭ por la fakto ke la hejtado prenas preskaŭ neniun valoran energion de la baterio. Seriozaj mankoj povas esti notita ke la baterio vivo estas reduktita je proksimume jaro. Sed por komforto ĉiam devas pagi. Kiam la temperaturo atingas certan sojlon, kaj la defaŭlta nivelo estas 81 °, do la kontrolunuo simple malkonektas la instaladon. La aŭto estos atendas sian sinjoron, kiam li estis jam tute preta moviĝi. Tamen, se ne ekzistas aktiveco dum longa periodo de tempo ne havos temperaturo komencas fali, do kiam vi atingos 64 gradojn "Webasto" komencos kaj komenci lian laboron denove.

Self Riparo

En la somero neniu uzas ĉi tiu mekanismo, pro speciala bezono ne estas tie. Sed jen la unua malvarma venas, la ŝoforo premas butonon, kaj ekzistas neniu rezulto. Kaj mem diagnozo komenciĝas. La ŝoforo provas detekti la problemon, kaj ofte ĝi ne funkcias. Tamen, sendependaj riparon "Webasto" eblas, kvankam la fabrikanto rekomendas ke ĉiuj paneoj kontakti la Diagnostic Center de la firmao. La kompreno de la mastruma principo de la sistemo kaj kun la necesa scio povas ripari la aparato mem.

eblaj eraroj

Ĉiuj malsukcesoj labori en la sistemo povas esti dividita en plurajn tipojn. Tiu "Webasto" eraro en la interna memoro de la aparato, sed ili ofte ne influas la mastruma modoj. Ankaŭ reliefigi fiaskojn kiuj okazas spontanee. Tio estas aŭtomata noventrepreno aŭ duaranga inkludoj. La kialo por ĉi tiu konduto povas esti kulpo de la hejtilo cirkviton. "Webasto" ankaŭ malŝaltas per sin pro eraroj. Tiaj malsukcesoj povas okazi en la elektronika kontrolunuo aŭ nutrado sistemo. Nur hejtilo mem estas malŝaltita, la "Webasto" eraroj en la memoro ne konserviĝos. La dua opcio - kiam la eraro persistas, kaj en la kazo de restartigi la sistemon proponas turni ĝin kaj poste denove. Blokado okazas pro kelkaj ripeti kodoj. Se la aparato malsukcesos de 4 al 6 fojojn, tiam ŝlosita kaj la sistemo savos eraro raporto. Por desbloquear la hejtilo ne funkcias. Vi devas kontakti la servo kaj diagnoza centro de la kompanio.

Ankaŭ blokado povas okazi pro sobrecalentamiento. Se vi ne kuros, "Webasto", la kialoj povas esti nur unu el tiuj, buklojn.

Alia kialo - la eraron kaj for pro la malalta aŭ alta tensio. Kiam la tensio pliigas kaj rezulte atingas 11.5 V, la aparato estas malŝaltita. Ĝi tiam komencas aŭtomata purga. Eblas fari mezuron de tensio de la kontrolunuo. En kazo de troa tensioj (tipe 16 V) unuo malakceptas lian operacion. Kiam la problemo estas solvita, hejtilo funkcios denove.

Kiam ne komencos "Webasto", kaŭzas malsaman tipon povas determini uzante specialan diagnozaj programo por PC Thermo Testo.

Eraroj kaj ilia elimino

Ĉiuj kialoj ke ekzistas fiaskojn en la preheater "Webasto" povas esti dividita en kvar tipoj. Kodoj ke la elektronika kontrolunuo povis fari, Vi povas forigi la ĉeko brulaĵo provizo. Tiam nur anstataŭigi individuajn komponantojn aŭ hejtilo mem. Se estas fiksa malsukceso, do vi devas rigardi la tipo de problemo en la memoro. La elektronika kontrolunuo povas detekti la eraron kodo, kial ne komenci "Webasto" kaj anstataŭigi la problema nodoj.

Listo de eraro kodoj povas trovi en la instrukcioj. Ekzemple, 010 - estas tro malalta tensio. Al 047 - fuŝkontakto en la bombo de brulaĵo avtonomki. Se la enkonstruita diagnoza sistemo "Webasto" povis determini la malsukcesis nodo, vi devus kontroli la ekstercentra mekanismo nodoj.

Por pliaj informoj, kial ne komenci "Webasto", Vi povas trovi ekstere helpe de diagnozo kun la uzo de komputilo. Kun ĉi tiu programo, ni scias ĉion pri la eraro kaj akiri pli da informoj pri kiel ripari ĝin. Post kulpo kodo estas bezonata por reagordi uzante diagnozaj programaro. Alie, la unuo ne komencos.

"Webasto" kaj problemoj kun dizela

Malalta kvalito karburaĵo rapide ŝtopas la maŝo filtrilon en la pumpilo. Rezulte - kompatinda karburaĵo dozon kaj poste nutri fino. "Webasto" komenciĝas kaj budoj. Malalta kvalito karburaĵo afekcias negative al la kandelo, kiu estas coked kaj estas ne pli longa, forte hejtita de la postulata temperaturo. Se la instalita "Webasto" en la diésel ne komenciĝas, la problemo estas tute analoga al benzino motoro. Tiel, en la diésel sistemo ne povas funkcii pro la brulaĵon, kiu enhavas pli sulfuro. Ŝi plue coked kandelon ol benzino. Sekve diesel "Webasto" malsukcesos rapide ol benzino. Krome, ekzistas kazoj, kiam "Webasto" ne komencas en malvarma vetero. La fakto ke la dizela karburaĵo vintre densa kaj ne povas normale esti pumpita de karburaĵo hejtilo al la ĉambro de brulado. Tiu estas komuna problemo kaj ĝi ne povas fari nenion. Vi nur devas purigi la sistemon kaj plenigi la benzinujon vintro karburaĵo.

Solvante problemoj kaj troubleshooting

Ofte, kiam vi ne kuras, "Webasto", la kialoj eble embuskas en la provizo de karburaĵo. Ĉi tio okazas en la vintro sur motoroj diesel en la evento ke la posedanto forgesis ŝanĝi la vintro al somero karburaĵo. Al hejtilo povas esti tute tauxga - tiam li povas gajni en la normala reĝimo en varman garaĝo. Kiam la aparato estas en plena komencis labori konvene, vi devas ŝanĝi la diesel, do iu purigos la sistemo, ĝi singarde purigita, ŝanĝi la filtrilon kaj verŝi la nova karburaĵo.

Ekzistas alia kialo - ĝi estas ne-alvenon de karburaĵo en la ĉambro de brulado de hejtilo. Se la instalita "Webasto" en la diésel ne komenciĝas, kaj la problemo ne estas kiel diesel brulaĵo, tiam la karburaĵo ne atingas la pumpilo. En ĉi tiu kazo la elemento sono estas sufiĉe laŭta kaj klara. Alia kialo povas esti aero likas kiam difektita karburaĵo. Ĝi estas ankaŭ rekomendita por kontroli la solenoide valvo - ĝi ofte akumuli korko. Por kontroli la aerpremo, vi povas uzi ohmmeter. Normala nombroj - 134-154 omoj. Kiam faranta diagnozaj nutrita en la tubon ajna lavi likva. Post la sistemo de brulaĵo kontrolis riparon "Webasto" daŭrigas elektronika diagnozo. Kontrolu la kondiĉo de fuzeoj F1 al F3. Blown bezono esti anstataŭigita. Poste, vi devus kontroli ĉu la maŝino kuras. Tiam kontroli la temporizador. Por fari tion, mezuri la fluon en ĝia konektilo. Se la tensio ne pasas, tiam la temporizador devas tute anstataŭita. Tiam kontrolis la forno kaj rigardi la kondiĉo de la fina stacioj. Ili povas esti oksigenita, pro kiu la aktuala propono estas blokita. Ankaŭ, kontrolu la integrecon de ĉiuj dratoj. Despresurización povas vidi sur la ŝtopilo. Sekva, forigi la blokoj.

Se vi ne kuros, "Webasto" ( "Gazelle" - ne estas escepto), la unuo povas esti blokita pro la fakto ke ĉiuj cimoj estas riparita, sed la datumoj sur ĉi tiu ankoraŭ ne estas disponebla en la memoro. Ekde la kontrolunuo estas forigita tri sekundoj potenco. Ĉi tiu estas farita tra la desmantelamiento de la meĉo. Tiam vi devas reveni la eron en loko. Vi povas ŝanĝi en la aparaton. la unuaj du ŝtupoj estas ripetitaj en la sekvo. Se ĉio ellaboris, tiam la sistemo funkcios kiel normala. Do eblas solvi la problemon, kiam la "Webasto" komenciĝas kaj budoj, laboris kelkajn minutojn. Tiu konduto okazas pro la blokoj en la elektronika kontrolo. Recomposición kaj forigante eraroj helpi solvi tiun problemon.

konkludo

Kiel vi povas vidi, ĉi tiu estas utila aparato kiu helpas aŭtistoj solvi multajn problemojn. Kun sperto en troubleshooting, kiu ekesti kun la unuo, Vi povas sukcese uzi ĝin.