"Porsche" aŭto: recenzon, gamo, especificaciones kaj recenzoj de la posedantoj

"Porsche" aŭtoj de nuntempe estas sinonimo de la vorto "lukso". Tiu germana entrepreno faras produkti bonegan aŭtoj - kvalito kaj rapida, kiuj estis longe konataj tutmonde. Krome, Porsche estas la plej inter ĉiuj aliaj alta enspezo produktanta maŝinon. Kaj en 2010, la aŭto "Porsche" estis rekonita kiel la plej fidinda en la mondo. Nu, diru al ni pli da pri ĉi tiuj aŭtoj.

logo

Tiu kompanio havas plurajn jardekojn de produkti sportoj klaso "lukso" aŭtoj. Laŭe, emblemo en ĉi tiu grupo devus esti taŭga. Nu, ĉar fakte ĝi estas. Ikono aŭto "Porsche" reprezentas interesan kaj sufiĉe komplikajn blazonon. Nigra kaj ruĝa strioj en kombino kun la kornoj estas simbolo de Baden-Virtembergo - unu el la germanaj ŝtatoj, kie estas maltrankvilo. Porsche aliĝo kun la dancante ĉevalo insigno sur la centro estas recordatorio ke la urbo de Stuttgart, kiu estas la marko familio, konstruita kiel ĉevalo bieno en la malproksima jaro de 950. Brand maŝino "Porsche" has got vere malvarmeta logo. Lia aŭtoro estis Franz Xaver Rayshpiss kaj emblemo unue aperis en 1952. Ĝis tiu punkto la kastris ornamita kutima surskribo Porsche.

Lanĉo de la plej luksaj modeloj

Se diri pri ĉio modelo estas nerealisma. Ĉar ĝi havas marki la atenton la plej vigla kaj fama. Vi povas komenci per 1996. Tiam la lumo estingiĝis Porsche Boxter. Tiam ĉi tiu nova kompakta sporta kiu kostis ankoraŭ relative malgranda, tre varma bonvena potencialo aĉetantoj. Tiu modelo restis la plej populara kaj aĉetita ĝis 2003. Poste li batis 955 Porsche Cayenne, kiu debutis jaron pli frue. Kaj post la ekscito iom dormi, ĉiuj atento estas koncentrita sur alia veturilo.

Porsche 996 GT3 - aŭto kiu estis publikigita ekde 1999 kaj 2004. Kaj la altgradigita version, kiu iĝis konata kiel la GT3 RS, estis produktitaj de 2003 ĝis 2005. Ekzistis ankaŭ Turbo modelo. Ĝi produktas kvin jaroj, de 2000 ĝis 2005-a. Kaj estas versioj kiel la Turbo Cabriolet kaj Turbo S. Tiuj estis precipe la fakto, ke sub la kastris de ĉi tiuj modeloj bruas 450 cv motoro en la aŭto merkato en la lastaj du jaroj.

Tutnova GT2 aŭto estis nekredeble populara. Unue, estis ekipita kun motoro al 462 CV de potenco, kaj poste - en la 483. Sed nenio povus kompari kun la modifita germana sintonizador Wimmer Racing modelo. La motoro povus evoluigi 680 "ĉevaloj", dissemi centoj da 3.4 sekundoj kaj maksimuma rapido - 365 km / h. Ne surprize, tiu aŭto estas petanta pli ol 10 milionoj da rubloj.

Sporto utileco SUV

Ĝi estas tiel nomita aŭton, kiun oni nomas Posche Kuro. Utileco liberigita lumon en 2002. Pli fabrikantoj disvolvis kune kun Volkswagen spertuloj. Mi devas diri ke ĉi tiu maŝino fariĝis la plej populara aŭto markoj. La lumoj estis emisiitaj atmosfera versio instalita sub la kapuĉo V8 kaj V6, kaj ankaŭ la supernutritaj Turbo S kaj Turbo. Post iom modernigo vicigo vastigis la enkonduko de du novaj versioj kiuj faris tiajn aŭtojn kiel la Turbo S kaj GTS, ekipita kun potenco unuo de 550 "ĉevaloj".

Multaj juĝistoj kritikis tiun modelon, ĉar ĝi havas tro da similitudes kun la Boxster aŭto. Tiel ke la entrepreno decidis doni la Kuro tutnova lumo teknologio, aliaj radoj, bufro kaj aliajn nuancojn. Distingi la aŭto estis facile - ili rigardis certe malsamaj.

Pri la plej fama sporto interkruciĝo

Tiu statuso laŭleĝe apartenas al ĉi tiu aŭto kiel la aŭto "Porsche Cayenne". Tiu kvin-sidloko sportoj crossover, super kiu la grupo laboris kune kun Volkswagen programistoj. Specialistoj el ambaŭ kompanioj disvolvis novan platformon kun longitudinal aranĝo de la potenco unuo kaj ankaŭ forta monocasco korpo kun portilo kaj tute sendependa suspendo sur ĉiuj kvar radoj. Plus, ĝi eblas ĝustigi la klaro. Wolfsburg inĝenieroj evoluigi kaj kunvenigu la tutan tirado transdono, kaj fakuloj de Stuttgart zorge de uzado, ride kvalito kaj pendado. La dezajno estis disvolvita aparte, kaj tiam el la planita ideoj montriĝis, ke la aŭto, kiun ni povas vidi nuntempe.

"Porsche Cayenne" - maŝinon kiu montriĝis vere sukcesa. Lia bonega kondukado karakterizaĵoj montri sin sur la vojoj pro la fortika kaj fleksebla pendado. Cetere, la platformo estis tiel sukcesa ke en 2005, ŝia Audi kreis sian nun faman SUV Q7.

La modifojn Porsche Cayenne

Ekde tiu modelo estas unu el la plej popularaj, pri tio diru pli. Tiel, la maŝino estas dek (!) Versioj, sed estas multe. La plej malforta (por tiel diri) havas maksimuman rapidon de 214 km / h, kaj ĝi estas ĉar ĝi estas la versio diésel. Ĉar benzino plej modesta agado tiurilate diferencas Porsche Cayenne II (kun 3.6 litroj V6 motoro kaj maksimuma rapido de 230 km / h). La plej potenca versio de Turbo Sportivity - 4.8 litroj twin-turbo V8, 550 CV, evoluantaj rapido de 100 km / h por 4,5 sekundoj. Kaj lia maksimuma - 280 km / h.

Sed estas meza elekto. Ekzemple, S Transsyberia kun 4,8 litro V8-motoro, kapaciton de 405 litroj. al. kaj maksimumo de atingi 253 km / h.

Eco-amika versio

"Porsche" aŭtoj povas funkcii ne nur sur benzino aŭ diésel. Estas versioj kiuj estas uzataj kiel karburaĵo elektro. Tiu modelo estas eRUF Stormster. Ĉi plene elektra SUV modelo, kiu estis menciita supre (Porsche Cayenne). Disvolvante tutnova versio de la kompanio estas engaĝita kiel la RUF. Prezentis la aŭton ĉe la UN-konferenco pri klimata ŝanĝiĝo.

Ŝajnas, ke povas esti potenca veturilo en kiu la motoro estas elektra ...? Eble! Tiu modelo estas ekipita kun 362-ĉevaloj motoro, kiu funkcias per litio-ion piloj produktita de Li-Tec Kuirilaro. Ili permesas la aŭton por vojaĝi 200 kilometroj sur ununura akuzo. Sed estas interese ĉu ne. Recharge Porsche (eĉ sonas mirinda!) Eblas esti ... de ordinara domanaro elirejo. Aŭ sur speciala elektrozapravkah. Kio estas la diferenco? En du-tri horoj. Se la aŭto lardas de ordinara potenco ellasejo, ĝi prenos proksimume 8 horoj, en la dua kazo, respektive - 6-5.

Akceli al cent kilometroj, la aŭto devas esti 10 sekundoj. Kaj haltas ĉe maksimume 150 km / h. Nu, dum longa vojaĝo, ĉi tiu veturilo ne persvadas, sed ahorrativo popolo, ekstaris por la medio - bone, se ili bezonas aŭton, kie vi povas iri nur je laboro, je la vendejo aŭ al proksima urbeto.

Fastback de Porsche

Parolante pri la plej okulfrapaj modeloj de aŭtoj "Porsche", ni notu atenton de aŭto kiel Panamera. Ĝi sportoj fastback apartenanta al la klaso de Granda Turismo, ekipita kun plena (aŭ malantaŭo) veturado, kaj ankaŭ perednemotornoy aranĝo.

Ekzistis ĉi tiu aŭto en 2009. Pli produktantoj decidis ekipi tutnova motoro. Por ĝustigi la programistoj splyusnuli olekuvo. Nur kelkaj modifita krankon meĥanismo. Kaj plie, la reduktita maso de la turniĝanta partoj kaj reduktita frotado. Ĉio faras la motoro pli ekonomia. Maksimuma rapido estas 270 km / h kaj aceleración "centoj" efektivigas en 5.5 sekundoj. La motoro ankaŭ havas kapaciton de 416 ĉevaloj de potenco. Kiom kostas la aŭto "Porsche Panamera"? Interesaj demando. Nu, la baza versio povos akiri por 4,297 milionoj rubloj, kaj la maksimuma kosto en kvanto egala al preskaŭ naŭ milionoj. Ĝenerale, multekostan aŭton, milde dirite. Sed valoras rigardo.

porsche Spyder

Fine, parolis la aŭto "Porsche" estas lumigita kaj tiu modelo, kiel "Spider". Ĉi tiu aŭto estis eldonita en 2013. Ĝi estas konata kiel la Porsche 918. Kaj estas impona hibrida superdeportivo. Li estas bona ambaŭ aspekto kaj agado karakterizaĵoj. Surprize, je 100 kilometroj la aŭton elspezas nur 3.1 litroj (laŭ oficialaj ciferoj).

V8-motoro, 4.6 litroj, 608-ĉevaloj - estas jena ne por impresi? Elektronika veturado, litio-jona baterio kaj funkcias potencan powertrain de ĉi tiu aŭto estas kuranta de 7 rapidoj de duobla kuplilo transmisiilo. Kaj la bremsojn - ili estas faritaj el karbono-cerámicos! Antaŭ centoj akcelas en 2.6 sekundoj 200 km / h - en 7.3 kaj ĝis 300 km / h - por 20,9 sekundoj! La maksimuma kiu povas atingi ĉi tiu aŭto estas 345 km / h. En la disko nur unu modelo estas kapabla de atingi maksimumon de 150 K / h. Ĝenerale, la nekredeblan maŝinon. Ne surprize, estas la prezo de ĉirkaŭ 770 000 dolaroj (kaj ĉi tiu estas ĝuste la bazo kosto).