VAZ 2106 akso trasero, skatolo de ŝanĝoj. Ĝustigu, ripari, anstataŭigo

Se vi trovas ke la VAZ 2106 Rear Axle (transmisiilo) aŭ severe recalienta produktas karakterizan sonoj, tiam savi nur la anstataŭigo de la situacio. Ŝanĝi ĉi artikolo vere simpla - tio povas pritrakti eĉ novulo motorciklisto. Kaj hodiaŭ ni rigardu kiel fari la skatolo de ŝanĝoj anstataŭigo (VAZ 2106 "Ses").

Ĉu mi devas ŝanĝi ĝin?

Kompreneble, estas aliaj manieroj por solvi la problemon. Anstataŭ aĉeti novan parton, Vi povas plenumi la VAZ 2106. Tamen, la riparo de la ilaron por fari ĝin en la garaĝo kondiĉoj estas malrekomendita, ĉar meti truon en engaĝiĝo Gears taŭge vi simple ne povas. Tial la plej fidinda solvo estas aĉeti novan eron. Feliĉe, ĝi ne estas tiel la kosto estas alta (ĉirkaŭ 4 mil rubloj), tial laŭ financoj viajn kostojn estos minimuma.

kuirado iloj

Por anstataŭigi la malantaŭo transmisiilo VAZ 2106 rapide kaj korekte, ni bezonas prepari la sekvan aron de iloj:

• Aro de Wrenches kaj ŝlosiloj de ŝraŭbingoj.
• "Alpago" kaj "minus" ŝraŭbilon.
• Solventa-kiel "blanka spirito" aŭ botelon da benzino.

Kiel ekuzi

Por komenci la desmantelamiento de la ponto, vi devas unue veturas la aŭton en spektado truo aŭ superpasejo. Tiam, la oleo devas esti drenita kaj malkonekti PTO ŝafto kun la pestaña ilaron de la Morcillo.

Poste, la maŝino akso kaj estas forigitaj per mekanikaj dorna unscrewed 8 riparado boltoj kiuj konektas la skatolo de ŝanĝoj al la trabo. Tiam vi povas sekure esti forigita de la aŭto VAZ 2106 Rear Axle (reductor). Je tiu stadio, Vi povas iri du vojojn - establi novan elementon aŭ provi fosi pli profunden en la malnova. En la unua momento de kunveno de la elementoj en inversa ordo, sed pri kiel procedi en la dua kazo, oni priskribas en la sekvaj sekcioj.

Sur la stampita elemento kaj anstataŭigi ilin

Notu ke la unuaj modeloj "Ses" ponto konekton kaj pestaña stampita estis farita kun speciala gasket. Kelkajn jarojn poste, anstataux sia oleo-hardita ilo ŝtalo provu stampi sur la transportadora. Sekve, en ĉiu kazo, vi devas ĝisdatigi la stampo estas en la procezo de inversa muntado.

Kion mi faru? En la sekva paŝo vi devas funde purigi la surfaco de la ilaron slots de sigelas materialo, kaj tiam per vesto kiu estis trempita en benzino al degrease la surfaco de ĉi tiu. Se vi uzas blankan spirito, prizorgi la aldonaj rimedoj de protekto de spira vojo organoj. Ankaŭ defatting temo threading muntado boltoj kaj truoj situas ĉe la banko.

Plue, ĉiu de ĉi tiuj surfacoj estas traktitaj al novaj oleo-imuna sealant. Fadeno riparado ŝraŭboj lubrikita kun speciala fiksado strukturo.

Tiam reductor muntita en ponto Trabo kaj unuforme (kruce) estas premita kun boltoj. Muntado de la ceteraj elementoj en la inversa ordo. Fine vi devas plenigi supren kun novaj oleo en la akso trasero.

Kiel verŝi la oleon?

Antaŭ malkaŝi trajtoj de anstataŭigo, ni rimarku ke tiuj instrukcioj povas esti uzata ne nur por la aŭto modelo 2106. Simila oleo anstataŭigo algoritmo povas vidi en la modelo VAZ 2101, 2102, 2104, 2105, kaj 2107.

Do, kion ni devas fari oleon ŝanĝo? Unue, vi devas desatornillar la drenilo ŝtopilo kun Allen ŝlosilo. Sekva, meti iun ujo kaj desatornillar la kompletigo elemento. Post la oleo bone glaso topilo kaj reen wrap per speciala oleo compresor (aŭ granda injektilo) estis pumpita tie ilaron oleo. Liem al la nivelo de la pli malalta fino de la malfermo. Sekva twirl topilo, kaj ke ni povas sekure procedi al la operacio de la veturilo.

Kelkfoje substanco en la skatolo de ŝanĝoj povas esti tre poluita. En tia kazo, antaŭ nova verŝi likva, Rinse ĝisfunde kun Carter PPC aŭ ilaron kun miksaĵo de diesel brulaĵo oleo (ne nepre transdono). La proporcio lasas por litro de oleo de proksimume 300 mililitroj de dizela karburaĵo.

Kiom estas la alĝustigo de la ilaron VAZ 2106 per la propraj manoj?

Tiu operacio estas efektivigita post ĉiu desmontaje kaj riparo de la parto. Sed ne ĉiam. Determini ĉu la ĝustigas de la premo reductor necesas, eblas per la ĉeesto de la aksa teatraĵo de la veturado dentaĵoj. Ĉi tiu estas farita uzante indikilo kun skalo divido de 0.01 milimetro. Kontrolanta por teatraĵo estas farita kiam la akso de la helico estas desconectado per movado de la pestaña axialmente.

Kruro indikilo estas instalita en ekstrema parto de la pestaña. Modifu la precarga estas forigita axial klaro en la lagroj. Faru tia alĝustigo ebla per elekto de la dikeco ĝustigante ringoj. Kiel pliaj ŝanĝoj en la aŭto VAZ-2106 Rear Axle (regulador)?

Antaŭ muntado fino de la skatolo de ŝanĝoj devas ankaŭ esti kontrolata en la rapidumado. Por fari tion, vi devas pentri la dentoj de la aparato iu brila farbo. Tro likva ne estas rekomendita por la tasko, ĉar liaj proprietoj ne taŭgas (simple disvastiĝis super la dentoj). Sed ne dika kaj devus esti preferita - tio estos elpremi el la truojn inter la elementoj (kio estas, la rezulto de tio - neniu). Post la inko necesas turni la pinion ilaron diversdirekten. Estas necese halti la impeton kiam alvenas al la sklavo. Oni faru tion, dum la dentoj ne liberigi la kontakton makulo. Sur ĝi oni difinas la ĝusta solvo.

Se dum la ekzekuto de la verkoj vi havas bezonon movi la pelita ilaron, ĝi povas esti farita al la ŝanĝi la dikeco de la aro de shims. La lasta aro inter la fino de la pinion kaj malantaŭo portanta interna ringo.

Do, ni eltrovis kiel anstataŭigi aŭto VAZ 2106 Rear Axle (transmisiilo) kaj kiel konvene pritrakti ĝin. Por iu, la servoj de tia laboro prenas de 2 al 3 mil rubloj - preskaŭ plena kosto de la anstataŭas parton.