Toyota "Eĥo" - kompaktan japana sedán en Ameriko por tiuj kiu ne ŝatas esti riparita

Japanaj aŭtoj Toyota Eĥo malofta en Rusio kaj la CIS landoj la vojo. La kialo estas ke ni havas estas pli bone konata en la dorso de la hatchback nomata Toyota Yaris aŭ kiel dekstra veturado sedán de Japanio sub la nomo Toyota Platz. En Japanio ĝi estas ankaŭ havebla en "hetchbekovskom robo" kaj nomita la Toyota Vitz. Sed halti suferi kompleksecojn toyotovskoy marketing politiko. Pli bona reiri al la heroo de nia rakonto - subcompacto kompaktan japana aŭtoj de Usono - Toyota Eĥo.

La nomo de ĉi tiu maŝino en komuna ne nur kun la efiko de la vortoj eĥas en la montoj, sed ankaŭ kun la termino "ekologio". La fakto ke la nivelo de emisiones malutilaj Toyota Eĥo motoro renkontas la striktaj postuloj por malalta emisión veturiloj (LEV). Kun la volumo de 1.5 litroj ekipita kun VVT-i sistemo havas potencon de 110 CV kaj akcelas la aŭton al 100 km / h en 13 sekundoj. La rekomendita maksimuma rapido de la maŝino, kiu estas garantiita por teni la motoro, transdono kaj veturilo pendado Toyota Eĥo, estas 160 km / h. Fuelkonsumo ĉe tiuj impostoj de rapideco kaj dinamikon de 6.9 litroj en la urbo kaj la 5,8 litroj en la aŭtovojo. En la "sekaj" pezo de malpli ol 900 kg Toyota Eĥo ĝis 2005 estis parto de la dek plej karburaĵo efika aŭtoj de la mondo.

Toyota Eĥo origine koncipita kiel maŝino por studentoj kaj malriĉaj juneco. Tial, la baza teamo enhavas mekanikan kvin rapidoj, hidraŭlika direkto, klimatizita interno, ŝoforo segxo elektra veturado kaj du aerkusenoj. Je kliento peto en la skatolo povus aldoni: ABS en la bremsoj, suna plafono, centra ŝlosado kaj potenco fenestroj en la pordoj, tiel kiel la kvar- rapido aŭtomata transdono. En ĉi tiuj tempoj - aro de modestaj rimedoj, sed ne forgesu, ke ĉiuj ĉi estas bazita sur fortika motoro-korpo platformo de la japana Toyota.

Pro usona origino, ĉi tiuj aŭtoj malofte venas sur la stratoj de Rusio kaj KSŜ landoj. Sed se vi ankoraŭ fali, rilate al Toyota Eĥo recenzoj de la posedantoj estas plenaj de aŭtentikaj optimismon kaj eĉ admiron. Unue, la fidindeco de laŭdo. Pro manko de barbara sinteno al la aŭto eĉ kun alta mejlaĵo aŭtoj nur postulas perioda anstataŭigo de oleo kaj filtriloj. Asigni tre bonan dinamikon kaj kontrolebleco en magraj konsumo de brulaĵo. Nekutime por tia granda aŭto showroom posedantoj plaĉas bona videbleco kaj roomy trunko, kaj kompreneble la grandega nombro de ĉiaj niĉoj kaj bretoj. Toyota Eĥo alportas granda rusa frostoj kaj funkciigas eĉ je -30 gradoj sen problemoj. Al intenco de la malavantaĝoj plendis troa rigideco de la pendado kaj estas tro modesta de hodiaŭa ekipaĵon. Kelkfoje plendi "sduvaemost" survoje, sed ĉi tiu malavantaĝo ne Toyota Eĥo, kaj neniu aŭto en ĝia klaso.

Al juĝi por la recenzoj, kaj la rusa "SNGeshnye" posedantoj Toyota Eĥo, iam post aĉetanta ĝin, kiel usonaj studentoj, ne emis haste re-preni la finan ekzamenon. Ili amas indulgi en la tenton dum jaroj ne riparis la pendado, kaj dum semajnoj rimarki benzinstacioj, renkontiĝoj kun kiu tiel ofte preskribitaj gaso tankoj de aliaj aŭtoj posedantoj.