Trajno farinto: laborpriskribo, devoj, rajtoj

Trajno faristo - tio estas tre grava kaj malfacila profesio. Ĉiuj nuancoj kaj proprecoj de ĉi tiu verko estos diskutita en ĉi tiu artikolo.

Kiu estas la komponisto de trajnoj?

Kiel povas resumi kiel profesio? Se ni prenas la oficiala deklaro, la tradukilo de la trajno - persono kiu estas engaĝita en la formado kaj malfondo de la ruliĝantaj akciojn. Jen la tuta laboro de la specialisto estas konsiderata permuto trajno aŭtojn, ne nepre en aparta ordo. Kompreneble, fari tion nur se vi havas scion kaj post la konferenco.

Tiu profesio estas konsiderata esti tre serioza kaj respondeca. La ĉefa problemo alfrontanta la sperta - tiu tempo sendi la komponado. En ĉi tiu kazo, la tradukilo de la trajnoj kaj respondecas pri la integrecon de la trajno, ĝia kompleteco, ĝia sekureco kaj precizeco dum manovroj. Ĝi bezonas tempon por kontroli formuliĝoj ĝustatempe Disigi kaj aligu la aŭtoj kun speciala bremson ŝuoj.

Pri profesiaj devoj

Estas necese mencii la trajnoj kaj respondecojn de la kreinto. Funkcioj en la specialisto estas vere multe: fakte, ĝi estas la efikeco de trajnoj dependas de ĝi. Jen nur kelkaj el la ĉefaj respondecoj de reprezentanto de la profesio sub konsidero:

• Laboro sur traduko sagoj kiuj estas ne-centralizita.
• Timely gvardio kaleŝoj de la trajno bremson ŝuo.
• Certigante la sekurecon kaj sekurecon de la komponadoj.
• Uncoupling kaj cavil aŭtojn.
• Laboru al la ŝanĝi la komponado de la trajnoj - Plumbo lokomotivo manovroj.

Kompreneble, ekzistas la personon kiu preparas trajnoj kaj multaj aliaj devoj kaj funkcioj. Tamen, la kvanto dependos de lia loko de laboro nur, nome, de la stacio, kaj la regiono, kie ĝi situas.

Laborante tago: akcepto kaj livero de devo

Seka listo de la ĉefaj profesiaj devoj se ili donas ideon de la laboro, la tre minimuma. Estas sekve necesa por priskribi rekte la tempo specialisto, kion li aspektas kiel elspezata.

Do trejnas kompililon komencas lian laboranta tago de ricevo de la sekureco resumado. Ĉi tio okazas en speciala planado renkontiĝo. Poste, ĉiu oficisto ricevas tn "inventaro strikta respondeco" kaj la specifa situo de la kaleŝoj. Ĝi komencas planizi la tuta estonteco laborante aktivecoj kun la devo sur la stacio. Ĝi inkludas, kiel regulo, kontrolanta aŭtoj kaj ilia vivtenado, kunigxo, uncoupling, ktp

Ĝi devus ankaŭ notu, ke ĉiu agado la tradukilo egalas la trajno de radioaparato kun la devo. Laboro estas vere multe, kaj enuiĝos konsiderita reprezentanto de la profesio estas certe ne sukcesos. Kaj aldone al la vivtenado de aŭtoj, estas necese prepari la komponadoj, kompetente plenigu la libro librotenisto, kontrolu ricevis aŭtoj - kaj certe al vi mem! Tiel, la kazoj en la stacidomo laboristo estas vere multe.

Ijob Priskribo trajnoj komponisto preskribas ke la adopto de devo ĉiam aroj kaj riparas la estro de la stacidomo, laŭ ĉiuj kondiĉoj kaj reguloj. Farante devo oficisto estas devigataj kontroli la statuson de ĉiuj aŭtoj, lia ubicación, havebleco de ekipaĵo kaj speciala sigeloj sur la maŝinoj. Lasanta la devo estas efektivigita nur post kontrolanta la komponado, lokigo de vagonoj en lokoj kaj sekurecon laŭ establitaj normoj.

Kio kvalitojn devus trajnon tradukilo?

Kiel ajna alia laboristo, trejnas tradukilo devas posedi iujn kvalitojn kaj karakteron trajtoj. Sed kion ekzakte? La unua estas, kompreneble, integrecon kaj zorgo. Nur tiujn du kvalitojn faros alta profesieco. Sed ne forgesu pri komunikado kapabloj, kapablo pritrakti la streson kaj konflikton. La fakto ke la laboro estas necesa por homoj. Ofte necesas, kaj administri la oficisto la kvalifikoj jene: eble specialistoj kun pli malalta malŝarĝo aŭ Asistanto trajnoj tradukilo.

Kompreneble, ĉiu povas erari. Kaj tre nervoza pro tio ĉiuokaze ne estas necesa - ĝi nur pligravigi la situacion. Ĝuste tian kvaliton kiel streso, helpos por atingi reciprokan komprenon kun kolegoj. Estu trankvila kaj kunmetita tre grava konsidero en la profesio. Eĉ bezonas esti malvarmeta. Por laboro estis kunordigita, efika kaj bone organizita, necesas labori ĉefe sur sin, sian karakteron.

Kie mi povas lerni kiel komerci?

Okupacio "shunter" postulas deviga edukado. Kaj kio precize? Sur ĉi tiu kaj estos diskutita poste. Por iri al universitato aŭ teknika lernejo, ne diplomiĝi de la lernejo ĉiu dek klasoj. Naŭ jaroj estos la plej bona bazo por akcepto al la Fervoja Kolegio. La instruejoj kiuj trejnas trajnoj kompililoj, montri la jenajn bazajn konojn:

• ekipaĵo sekureco;
• la uzo de speciala sono kaj mano signaloj;
• Manlibro movado de la lokomotivo;
• la uzo de la bremso ŝuoj;
• la uzo de porteblaj radioaparatoj;
• kompetentaj deviga komponadoj sur la reloj;
• certigante la sekurecon de varoj, iliaj malŝarĝo.

Ĝi devus ankaŭ specifi indika listo de temoj sur kiuj prelegoj legos:

• La kurso de la fervojoj.
• Laboro protekto.
• OBZH aŭ al.
• La unueco de ŝarĝo aŭtoj kaj ilia vivtenado.

Pri vicoj en la profesio

Kiel en multaj aliaj profesioj, estas iuj pecoj en la tradukilo de la trajnoj. Estas kvar:

• 3 elfluon. La reprezentanto de la plej malalta rango estas lia aktiveco laboral en malgrandaj areoj de trafiko sur la fervojoj, havante samtempe ne estas ĝenerala uzo. Tiel, la medio de la oficisto por la tria elfluon iom limigita.
• 4 kategorio estas karakterizita de la fakto ke ĝi devas labori kun portantoj de relo ne estas komunaj, sed en la tempo areoj. Laŭe, pro la komplekseco de operacio kompare kun la tria elfluon pliigas rimarkeble.
• 5 elfluon. Specialistoj laboras kun relo estas jam publika. Tamen, laboro estas farita en malalta denseco areoj, kio estas kie specialistoj labori kun triaj.
• 6 elfluon. Posedantoj de ĉi tiu malŝarĝo, la lasta kaj plej malfacila laboro en strikta areoj kun publika fervoja transporto.

Tiel, la kulpulo de la trajnoj diversajn devojn. Cetere, la klasifiko laŭ kategorioj permesas konstrui sistemon de rilatoj inter superuloj kaj subuloj. Reprezentantoj de alta elfluon kapoj povas elsendi sub manlibron laboristoj kun malalta kvalifiko. Tamen, ĝi dependas, denove, de la stacio, kaj la regiono, kie la stacio situas.

Sur la rajtoj de la kreinto de trajnoj

Instrukcioj reprezentantoj konsiderita profesio asignas al oficistoj certaj rajtoj. Sekva estos anoncita nur kelkajn, la plej bazaj rajtoj de la kreinto de trajnoj. Tiel, la oficisto rajtas peti ke la aŭtoritatoj bezonis funkciigi la teamo, nome:

• speciala laborista formo;
• lumoj;
• flava skatolo;
• radio kaj Portable radio kaj aliaj akcesoraj.

La oficisto rajtas al dosiero plendon se li ne afiliación estis elsenditaj en la formo de supertutoj, calzado, signalante elementoj, ktp Gvardio trajnoj kompililon verko estas tute bazita sur la rajtoj de la dua. Ni notu, ke la stacio laboristo havas ankaŭ tian gravan dekstra kiel la akcepto kaj la fino de la devo en minimuma tempo kaj kun la plej bona ritmo de la tuta stacio. Simple dirite, la komenco kaj fino de la laboro devas esti oportuna kaj profesia laborista horoj ne rajtas superi la normo.

malavantaĝoj profesio

Ekzistas kelkaj malavantaĝoj profesio trajnoj tradukilo. Kompreneble, ili ne estas tiom, aliflanke, indiki ili valoras:

• Alta respondeco. Laboro trajnoj tradukilo estas sufiĉe malfacila, cetere, tre grava. Ĝi komprenas la respondecon, kiu kuŝas kun la profesio. Nature, la pli alta la rango, la pli alta respondeco, sed la sperto faras sin sentis. Dum tempo, la profesio ne ŝajnas esti tia debilitando kaj kompleksa.
• Fizika laboro. Konsiderita profesio estas tre malfacila kaj vere homoj. Tial la laboro ofte devas mane. Ne forgesu la ĉeesto de nokto ŝanĝoj, kiu povas tre agobiante.

Kompreneble, ekzistas en la tradukilo laboro trajnoj kaj multaj aliaj mankoj. Sed la plimulto el ili estas subjektiva, do vi ne valoras.

la digno de la profesio

Okupacio trajnoj kompililon havas multajn avantaĝojn. La ĉefaj avantaĝoj de operacio inkludas:

• Bonaj enspezoj. Salajroj meditas pri la sperta vere valoras. Tamen, ĝusta figuroj ne ekstere: ĉiu dependas de la regiono, plej habitatoj, same kiel la ekzistanta elfluon. Multaj kompililoj trajnoj argumenti ke ilia salajro estas sufiĉe alta, ke ili daŭre labori.
• Peto. Tiu ero ne estas neverŝajna ĉe ĉiuj: la profesio estas vere en postulo en la merkato laboral. Ofte ĉe stacidomoj ne havas sufiĉan kvalifikita specialistoj kiuj povis organizi klara kaj kunordigita laboro.
• La interago kun la bastono. Multaj laboristoj konsentas ke la laboro fariĝas preferita plejparte pro la fakto ke ĝi havas belan, amika personaro. Kaj estas ankaŭ la digno de la profesio.