VAZ-2106: especificaciones teknikaj, priskribo, historio

En ĉi tiu artikolo vi lernos pri la plej popularaj modeloj de VAZ-2106. Teknikaj karakterizaĵoj de la sedán ĝisdata ne impona, sed iam ili estis tute envidiables. "Ses" - la fama soveta aŭto, kiu estis desegnita de la uzino VAZ. Li kontinue produktitaj por 30 jaroj, ekde 1976. La lasta "ses" forlasis la linio de muntado, sed en la urbo de Izhevsk, nur en 2006. VAZ-2106 estis desegnita surbaze de la unua modelo - VAZ-2101. Ŝi, siavice, havas siajn radikojn el la aŭto markon Fiat. "Ses" estas preskaŭ tute kopiita el la modelo Fiat 124. En Italio, la aŭto komencis esti eldonita en 1972.

Kie estigas modelo

Ĝi devus ankaŭ notu, ke la VAZ-2106 estis tre populara aŭto, li ripete ekbrilis en Sovetio filmoj, estis tre amis tiun aŭton en motorsporto. Ĝi estas tre kiel ĝia antaŭulo, la modelo VAZ-2103. Ĉi tie estas nur "ses" estis establita potencan motoron kaj eltondi varii signife. Vi povus eĉ diri, ke ĝi estas "la lukso" "Lada" modifo de la tria modelo. Se vi ne konsideri la diversajn ZISy, ZIL, "Volga", la "ses" estas la plej prestiĝan modelo fine de la sepdek. Kaj ĉi tiu aŭto kiel norma tiutempe estis tute riĉa. Komforta sidejoj, kiuj estis lumon sur la panelo de instrumentoj tacómetro donaco, kiu estis sur la "Lada" neniam ekzistis, kaj en la centro estas horloĝo. Sur kio la aŭto VAZ-2106 especificaciones, estos diskutita sube.

Model serio de la jaroj 70

Ekde la malfruaj 70'oj, la planto ekspansiiĝas la tuta gamo de VAZ-2106. Ĉi signife reduktis la dinamikon de la aŭto, sed reflektas en la pli bona lia valoro. Unua komencis instali motorojn kun kapacito de 1.1 kaj 1.3 litroj. Estas notinde, ke ĉi tiuj motoroj, kiel ĝi kutimis inter aŭtistoj, kun malfacileco, sed trovi la partojn ili ankoraŭ povis. Dum en la "denaska" motoro VAZ-2106 Partoj kelkfoje kun la tago la fajro ne estis kalkulita. Estas hodiaŭ oni povas iri al iu ajn vendejo kaj demandi la mastrumhelpantojn al la "ses". Kaj nur 30 jaroj estis nur neeble fari. La deficito de rezervaj partoj por aŭtoj VAZ-2106 estis tre granda.

Modernigo de la fruaj 80'oj

Per 1982 inĝenieroj "AvtoVAZ" matura por modernigo de la aŭto. Kompreneble, la plej grava diferenco de ĉiuj antaŭaj - ĉi motoron, kies potenco estis 75 ĉp. al. Pluraj transformita interno, eĉ sur la malantaŭo kotŝirmilo forigita reflectores, kiuj estis propraj al la fruaj ekzemploj de tiu modelo. Kompreneble, de certa vidpunkto, la diseñadores provis krei aŭton kiu estus alirebla por larĝa gamo de konsumantoj. Tial, necesis minimumigi kostojn de produktado. Kaj provanta fari ĝin eĉ forigante la reflectores, kiu kostis laŭvorte pencojn. Nu, motoro kiu estas la koro de la tuta veturilo, nur plibonigita per tiuj ŝanĝoj. Tiu motoro VAZ-2106, lia teknika karakterizaĵoj tre superaj al tiuj posedataj de la potenco unuoj "pencon" kaj la "triopo".

post-sovetia erao

Kiel la historio de ĉi tiu modelo, ĝi iris tra tiom da ŝanĝoj ke foje nur plimalbonigos la kvaliton. En la komencoj de la naŭdek, ĝi komencas la produktadon de la nova modelo, kiu iris al la historio kun indekso de 21065. Unuafoje tiu modelo komencis instali en contactless sparkado sistemo. Kompreneble, japana kaj eŭropa aŭtoj estas jam en ĉi tiu momento en plena ekipita kun la injektilo injekto sistemoj. Eĉ se ĝi estis mekanika tipo sistemoj. Iuj japanaj aŭtoj, ekzemple, estis ekipitaj kun karburiloj elektronika tipo. Parenteze, la aŭto VAZ-21065 en 1990 jam altgradigita eĉ la injekto sistemo, ĝi establis tute nova karburilo. Ŝanĝita iom lumturoj, kaj ankaŭ remburaĵo.

eksporti modifoj

Estas notinde, ke la aŭto VAZ-2106 (teknikaj karakterizaĵoj lin sube) kaj transdonitaj al aliaj landoj. Ĉi tiuj aŭtoj estis substancaj diferencoj de tiuj vendis en Sovetunio kaj poste en Rusio. Malgrandaj diferencoj en la interno, tiel kiel iomete malsama dezajno de la antaŭa bufro, interno de kiu estis metita enigita siavice indikiloj kaj pozicio lampoj. Ĝi devus ankaŭ notu, ke en la aŭto VAZ-2106 korpo, kiu estas desegnita por stiri nian vojojn, estas krampoj kaj truoj por certigi la ŝaltiloj dekstraflankaj flanko. Aparte, ekzistas malfermaĵoj por la kolumno de direkto, por ĉiu de la pedaloj. Ankaŭ nuntempe estas la krampoj por munti la stirado ilaron sur la dekstra flanko de la motoro golfo. Alivorte: nia kutima "ses", kiu estis produktita ĝis 1990, povus facile fari "lerta".

sola kopioj

Ekzistas pluraj versioj de ĉi tiu aŭto, kiu estis liberigita nur unu ekzempleron. Ekzemple, por la ĝenerala sekretario Leonida Ilicha nur "ses" estis publikigita en la sepdekaj, kiu estis nomita en la "sesa kaj duono" homoj. La afero estas, ke ĝi uzis ĉiujn materialojn kiuj poste instalita sur la sekvanta modelo - VAZ-2107. Tiutempe, kiam ni kreis la "ses" por Brezhnev, "sep" estas je la dezajno scenejo. En la post-perestrojko tempoj, "ses" estis rigardita kiel la plej populara modelo en la fabriko VAZ. VAZ-2106 1.3, la teknikaj karakterizaĵoj de kiuj ne iras al neniun kompare kun la Brezhnev "ses", montriĝis malpli facilmovaj kaj dinamika.

La lasta "ses"

Iam la Sovetio estis formortanta, kaj la lando komencis ricevi malmultekosta eksterlanda aŭtoj, ĉi tiu modelo "Lada" perdis sian prestiĝon, kaj fabrikita erojn ne estas de alta kvalito kunveno. Sed malgraŭ tio, ŝi povis teni, oni povus eĉ diri, kun la kvar radoj en la transportadora ĝis meze de 2000-aj jaroj. Kaj la lastaj kelkaj jaroj, ĉi tiu aŭto tuj "IL-Aŭtomata". Iuj modeloj en la 2000-aj jaroj komencis iri sur la linio de muntado kun la pli altnivelaj motoroj, kiuj estas ekipitaj per injektilo injekto de brulaĵo. Januaro 2006 - la fino de ĉi tiu eldono de la veturilo, la dato de la fino de sia rakonto.

aŭto dezajno

Koncerne aspekto, do por ĝia tempo, tio estas la fino de la sepdek, ĝi estis tre grava. Kompreneble, en la 2000-aj jaroj, la modelo fariĝis malmoderna, kaj eĉ post multaj ŝanĝoj, ekzemple, post forigo de la molduras sur la korpo, lia ŝajno ŝanĝis signife. Kaj, laŭ multaj aŭto posedantoj, ne por pli bona. Motoroj estis preskaux surtabligis la aŭto modelo.

Teknikaj karakterizaĵoj de motoroj

Kaj nun kelkaj vortoj pri la karakterizaj teknikoj de la aŭto VAZ-2106. Komence VAZ 2106 de la instalado de la motoro, kiu havis kapablon de 80 ĉevaloj de potenco kaj volumo de 1.6 litroj. Estas notinde, ke en la malfruaj 70'oj en Sovetunio "ses" estis la plej potenca inter la aŭtoj. Ĝi estas facile disvastigita al cent por 16 sekundoj. Kompreneble, se ni rigardas la dinamika trajtojn de moderna veturiloj, poste 16 sekundoj - tio estas komparebla al la rapido de testudo aŭ heliko. Sed tiutempe, "Ses" povus facile konkurenci kun ajna usona aŭ eŭropa sedán. Malgraŭ ilia mizera aerodinámica, la aŭto estas facile akcelita por cent kilometroj po horo. Kompreneble, se la influo de modo ne alkondukos lian kontribuon al la dezajno de la aŭto, tiam la programistoj pagis pli da atento al aerodinámica. Kiel menciis, fine de la jaroj 70 oni komencis produkti tiajn modelojn kiel VAZ 21061. La aŭtoj la motoro kun la antaŭa modelo 2103. Lia povi - 74 ĉevaloj. Kaj ankaŭ modifon de 21063, en kiun instalita motoro de la unua VAZ-2101. Lia kapablo estas nur 64 ĉevaloj. Sed en la jaroj okdek, programistoj tamen decidis haltigi je unu afero kaj instalis nur motoroj kies potenco estis 75 ĉp. VAZ-2106 1.6 (liaj especificaciones estas donitaj en la artikolo) estis pli bone dinamikon ol 1.3 por la motoro aŭ 1.1 litroj.