Vibro je rapideco de 100-120 km / h: la ĉefa kialoj

Ajna ŝoforo tre alarma situacio, kiam estas vibrado je rapideco de 100-120 km / h en la stirrado aŭ sur la korpo. Kaj ne estas nur malkomforto, kvankam oni devas diri, ĉi tiuj simptomoj - iom malagrabla fenomeno. Se tempo ne ekagi por solvi la problemon, ĝi povus konduki al rompo de la geometrio de la korpo. Ĝi ne okazos tuj, sed malrapide kaj laŭgrade.

Distordoj povas deĉenigi malobservo aerodinámicas karakterizaĵoj, tiel kiel difekto de drivability. Krome, pro la efikoj de vibro en la metalo povas esti formitaj fendoj, kiu estas ne nur danĝera en si mem, sed ankaŭ postulas multekostan riparoj.

Kaj tio ne estas la tuta problemo. Se la maŝino estas vibro al rapido de 100-120 (2110 ne estas escepto), ĝi kondukas al la Malvolvinte de diversaj fermiloj. Ĉi tiuj fenomenoj povas konduki al gravaj sekvoj - tio estas akcidento, kaj ankaŭ diversajn problemojn kaj damaĝo, forigu ke estos tre malfacila. Indas aldoni, ke tiu speco de skuante estas signo de la paneoj kiuj ankoraŭ devas okazi en la proksima estonteco.

Vibro al rapido de 100-120 km / h okazas por diversaj kialoj. Ĝi povas esti tute sendanĝera problemo. Sed kelkfoje ekzistas gravaj kazoj kiuj postulas tutmondaj interveno en la bontenado de la veturilo aparato. Plue en ĉi tiu artikolo ni pritraktos la tipa kialoj ke la vibro estas transdonita al la stirrado kaj la veturilo korpo al altaj rapidoj.

radoj

Se la veturilo estas en moviĝo sentis frapoj, Vi ne devus tuj esti ĉagrenita kaj pensas pri la malbona. Praktiko montras, ke la kialo plej ofte kaŝita en la pneŭoj. Foje en ĉi tiu kazo eĉ ne bezonas por viziti la taŭgan centro, certe. Ĉio estos vidita vide.

difektita ekvilibro

Se estas vibro en la stirado rapideco de 100-120 km / h, la unua paŝo estas inspekti radoj kaj pneŭoj. Ili ne estas perfekta. La diskoj povas esti malglata aŭ malebena komponado. Ekde malsamaj partoj de la pneŭo aŭ la pezo de la disko estas malsama, dum de rotacio de la loko, kie la maso estas pli granda, estos treni for la centro de gravito. Tio estas nenio kiel la efiko de centrifuga forto. Laŭe, al alta rapido rado, ĉi efiko estos postulata por esti transdonitaj tra la relo kaj tirado sur la radon. Por aliaj vundoj por la sama kialo, la vibro okazos en la korpo.

Kiun vojon el tiu situacio? La ŝoforo bezonas fari balancadon radoj. Estas pli bone fari ĝin de tempo al tempo. Ĝi estas ankaŭ deviga kiam balanci "pereobuvki". Kio estas la procezo? Tiu vicigo de la rado pezo en ĉiu punkto. Se ne-specialisto estas ŝtopita en la disko specifaj pezoj.

Kuru la aŭto dum longa tempo ne povas esti for-ekvilibro radoj. Tio povas kaŭzi severan eluziĝon en kelkaj lokoj la pneŭoj, kiu pliigos la vibro. Ankaŭ pro ĉi troa eluziĝo preskaŭ ĉiuj komponantoj kaj veturilo pendado komponantoj. Pezaj ŝarĝo kaj estas ankaŭ submetitaj al la nabo lagroj.

Simptomoj de balancadon kaj diagnozo

Eblas determini Unbalance kiam veturanta al altaj rapidoj. En ĉi tiu kazo, ni sentas la vibro en la stirrado aŭ sur la korpo. Diagnozi la problemon, vi povas uzi la vidaj inspektado. Radoj estu tiel glata, neniu damaĝ. Se la aŭto ne ĵus veturis al la putoj de la rapideco kaj eta vibro sentis en la stirrado kaj en la korpo, tiam plej verŝajne, la problemo estas en Unbalance.

Sed ne kredas ke se la taktoj rado, tiam donu sufiĉe por ekvilibrigi nur du antaŭa disko. Ofte la problemo povas esti korektitaj nur se ĉiuj kvar otbalansirovat.

rompitaj alineaciones

En rekta proporcio al la vibro estas malĝuste elmontrita angulo povas esti nur la tempo de aceleración aŭ en certa rapido gamo. Determini la malĝusta rondaĵo / piedfingro povas esti tre rapida - pneŭoj porti malegale.

Se frotis nur la eksteran aŭ nur internon de ili, tiam ĉi tiu estas la sama situacio. Ripari la problemon, vi povas alĝustigi la angula. Tiam la vibrado de la korpo al rapido de 100-120 km / h malaperos.

Sed jen la kolapso / piedfingro-en ĝustigas, kaj la problemo ne foriris. Angulo fiksita, estas fakto. Sed la aŭto proprietulo decidis ne ŝanĝi pneŭojn, ĉar ili povas ankoraŭ rajdi. Sed kaŭĉuko "promenadoj" kiel ŝi kutimis. Do, vi devas ŝanĝi pneŭon aŭ iu periodo de tempo veturi al malaltaj rapidoj, dum la paŝado portas evenly kaj la problemo estos solvita.

Vibro de la korpo aŭ deformitaj radrondoj

Ofte kaŭzas malagrablan osciladoj iĝas diskoj deformación. Tio povas facile esti determinita sur la balancadon maŝino. Plej ofte, trostreĉoj okazi pro veturi super la putoj. La problemo okazas en printempo, kiam ilia nombro pliigas.

Se la ŝancon nomi al la stando ne, tiam vi povas provi trovi mella vide. Plejparto de ĉiuj, estas plenplena ene de la veturado. Ŝtalo stampita diskoj pli inklina al deformaciones ol iliaj rolantaro ekvivalentoj.

Plue damaĝ, vibro ĉe 100-120 km / h rapido povas esti kaŭzita de kurbo disko. En ĉi tiu kazo, en la stand de la rado povas rotacii glate. Tiu estas ĉar la aparato estas fiksita en la centra truo. Aŭtomobile, la rado ne estas centrita dum instalado. Warped kaj venas de la fabriko.

ĉasio

Ĉi tie, kiel kun la radoj, estas pluraj kialoj. Do, ĉe kurbiĝo de la veturado ŝafto sur la rado nepre ekesti vibrado. Tiu estis anoncita de la konstanta buffeting dum veturanta. La forto de ŝia altiĝos dum akcelo. Al rapido de 100 km / h veturilo turnas al rasli. Se vi akcelas eĉ pli, la aŭto forlasas la rektan vojon.

Ofte vibro 100-120 rapido okazas post anstataŭi la bremson diskoj. Skuante informi la aŭto proprietulo pri Unsecured veturado. Backlash sur veturado rapido, kiel donita en la korpo kaj en la stirrado.

CV artikoj - tio estas alia kialo. ĝi estas tre facila por kontroli ĉi elemento. Sufiĉe preni la ŝafto pivoto kaj provu mankranko ĝin. Se la clearances estas observitaj, kvankam malgranda, konstanta rapido artikoj esti anstataŭita. Kroma trajto - ŝirita duster.

Kaj, kompreneble, estas por kontroli la rado lagroj. Se ili estas difektita, la korpo estas ligita esti vibranta. Skuante kun la felto en iu rapido.

eluzita pendado

Malbone eluzita ĉasio komponantojn povas provoki vibro en la stirrado. Pendado influas la aŭto kontakto kun la vojo. Se la ĉasio havas reagon, ĝi estas la kaŭzo de malekvilibro dum turnado. Sed la kontraŭreago pendado - tio estas nur "katalizilo" skuante sur la radon. Nur li ne povas servi kiel la ĉefa kialo de la fakto ke ekzistis vibro de la stirrado.

Rapido 100-120 (VAZ - 2108 - ne estas escepto) povas montri ĝin kiam la aŭto havas stirado kulpo. Elimini tiujn paneoj necesas en la unua loko. Eble danĝera. Tamen, vi devas diagnozi problemo en la ekstrema okazo, se ĉiuj aliaj nodoj en ordo.

aliaj kaŭzoj

Ĉiuj kaŭzas vibradon je rapideco de 100-120 km / h povas provoki ŝoko kaj je malsama rapido. Sed se la korpo tremas nur alten, la ĉefsuspektato - la motoro, aŭ pli ĝuste lia malĝusta instalado. Oni ofte antaŭita de la motoro riparoj. Por forigi la konsekvencojn, la pendado estas forigita, ĝi malfiksis la motoro subteno, kaj poste instali ĝin denove.

Loose fikse de radoj

Ĉi tiu problemo estas facile identigi kaj forigi, kiel pro tiu vibrado okazas ĉe la rapideco de 100-120. VAZ-2110 elsendos karakteriza kava sono. La afero en la malfortiĝis praktikaj detaloj fiksinte la radoj de unu aŭ pli. Ne malsxatu la testo, ĝi povas esti danĝera. La rado povas simple malfiksi dum veturanta.

Senutile korbato tre similas vibro en la stirrado kaj la korpo, kiam la kaŭzo estis en la radoj kaj pneŭoj. La diferenco estas, ke la tremado komenciĝas ĉe malaltaj rapidoj. Spektu ĉi fenomeno povas esti en malsamaj rapidoj.

Do, ni trovis, vibro okazas en la korpo kiam veturanta al superaj rapidoj 100 kilometroj por horo por kio kialoj.