Buso Kurgan aŭtofabriko - KAvZ-3976: priskribo, fotoj kaj specifoj

La soveta busoj fabrikita Kurgan aŭto fabriko kun indekso de 3976, havas sufiĉe longan historion, kiu estas kalkulita preskaŭ dudek jaroj. La unua modelo debutis en 1989. Post tio, la fabrikanto efektivigis serion de ĝisdatigoj. Estis finita teknikan ekipaĵon. Komence la aŭto estis poziciigita kiel undersized kastris buso, kaj poste en ĉi tiu plano ne ŝanĝi. Ĝi estis celita por la komisiono de itineroj ambaŭ en la urbo kaj pretere. Konata al ĉiuj sovetiaj kvalitoj enkalkulas multajn jarojn por funkciigi tiun maŝinon sen kosto por revizio.

Kompare al modernaj normoj, la buso KAvZ-3976 estas signife pli malalta ol la novaj modeloj. Tamen, la manko de valoro de la aŭto estas plene kovrita. Komence produktado estis la plej malaltekosta por ke poste influis la formado de prezoj en vendoj. Modelo 3976 estas nun ne plu haveblas. Lia produktado estas limigita en 2007

Teknikaj reliefigas 1989-2004-aj jaroj.

Kiel diris antaŭe, iuj ĝisdatigojn aŭto KAvZ-3976 estis okazigitaj por 18 asembleo. Teknikaj karakterizaĵoj de lia ne estas tre impona. Redukti kostojn, la fabrikanto elektis por instali la buson, por tiel diri, ne la lasta teknologio. Sed nomi ĝin tute malracia por uzo estas neebla. Li estas sufiĉe bona por trakti la taskojn.

En 1989 la buso estis ekipita kun hejma motoroj ZMZ-513. Tiu modelo eĉ tiutempe estis konsiderita primitiva. Ĝi estas simpla V-forma aparato kun karburilo tipo valvoj 8 kiuj emas ortangule. Maksimuma potenco sojlo, kiu povus doni la povon unuo estas haltita je ĉirkaŭ 125 litroj. al. Limigi valoro ne superas la limon de rapido de 90 km / h. Dum la jaroj de funkciado de la motoro pruvis fidinda en ĉiuj kondiĉoj.

modernigo 2005

La nova potenco unuo modelo KAvZ-3976 ricevis nur 16 jarojn poste, en 2005. Estis diesel planto MMZ D-245.7. Liaj teknikaj karakterizaĵoj estis iom pliboniĝis. Unue, la fabrikanto laboris aspekton de mediaj regularoj, la motoro estas nun kongrua kun eŭropaj normoj EURO-2. Kio koncernas la teknikajn nuancojn de la potenco rating faligis por preskaŭ 3 unuoj. (122.4 l. C.), Alta rapido, male, kreskis je 5 u, nova modifo en la buso povis akceli al 95 km / h.

La ĉasio estis depruntita de la modelo GAZ-33074, kaj ne nur estas tio. Eble nomi pragenerinto KAvZ-3976, kiel buso plenigis la saman mekanikan veturado, desegnita por 5 rapidoj, motoro kaj aliaj teamoj elementoj. Ĝi valoras paganta atenton al la elektristo. Ĉi tie, mi trovas ion novan problema, ĉio iris bone de la GAZ-33074. Sed kun unu escepto: la nova aŭto havas interno lumigo, kiuj ne antaŭe estis aplikita.

dimensioj

En la momento de publikigo de la modelo 3976 ĉiuj soveta busoj estis praktike identa. Tiu simileco en vido, ne nur en teknika ekipaĵo, sed ankaŭ ekstere. Dimensioj de la aŭto ne povas esti nomata granda, sed ili estas sufiĉaj por la transporto de prizorgo laboristoj, kaj ankaŭ por uzo kiel urba transporto (ĝis 2000). Nuntempe, ĉi tiuj maŝinoj estis nur sur la ekvilibro de iuj ŝtataj entreprenoj.

Do, ni dimensioj. Korpo longeco estas preskaŭ de 7 m, aŭ se diri precize, 6915 mm. La larĝo ne estas tre granda - 2380 mm, alteco - 3030 mm. Buso 3976 povas libere plenumi movado sur lando vojoj danke al neniu malgranda grundo senigon de 265 mm. Interne, 21 sidloko, Sed entute kapablo estas desegnita por 28.

problemo areoj

La unua difekto, kiu tuj kaptas la okulo - la ĉeesto de nur unu pordon. Fermi necesis por fari grandan penon. Kun la tempo la mekanismo venas en kadukiĝon, do la interno ĉiam estis malnetoj, kiu venis tra la pordo estas ne konvene fermitaj. Al la movi ŝi sonorileca sono, kiu, kompreneble, ne pliigis la nivelon de komforto.

modifoj

KAvZ-3976-53 estas ĉefe uzata por transporti infanojn. Rimarkindaj li longe: en ĉi tiu modificación, la platformo estis pliigita al 8470 mm. La ĉeesto de la dua pordo estis lia ĉefa avantaĝo. Ekde la ĉefa tasko de la buso - Transportado de infanoj, la planto estis instalita speciala teamo, kiu estis respondeca de la rapido de movado. Ĝi ne permesas la ŝoforo akcelas la veturilon pli ol 60 km / h. Instalado de moderna ABS sistemo signife levi la nivelon de sekureco aŭtojn.

KAvZ-3976-011 - modelo kurante sur gaso. Ĝi estis disvolvita por redukti kostoj de brulaĵo. Produktado de gaso instalado okupas itala kompanio. Danke al ĉi tiu modernigo de la buso povis vojaĝi longajn distancojn je neniu ekstra posteno. Tiu ebleco eliris post instalado kit, kiu konsistas de du cilindroj de 180 l.

KAvZ 3976-020 diferencas plibonigita karakterizaĵoj kabano. Estis alta kvalito izolaĵo estas uzata, kiu permesas funkcii la buso en areoj kun malalta aero temperaturo. Ĉi tiuj modeloj estis instalita moderna hejtado sistemoj.