CXu la sendependa anstataŭigo de sparkiloj?

Automotive sparkilo estas parto de la sistemo de ŝaltita, kiu estas unu kontakton (komuna ĉe pli malnovaj aŭtoj) kaj elektronika. Krom la kandeloj, provizante fajreron per kiu la piŝto moviĝas benzino motoro, la sistemo de ŝaltita (kontakti) konsistas el baterio, la elektra dratojn de malsama tensio generatoro, la ŝaltita bobeno, la pekanto kontraux la distribuidor, condensador kaj sparkado.

Sparkiloj havas gravan rolon en la operacio de la motoro, kaj la plej eta malsukceso en la funkciado de lia trafo en la povo, la motoro komencas al "troit" (se kvar cilindroj estas nur tri), konsumo pliigas, en iuj kazoj ekzistas verŝajneco de motoro frapo. Por eviti tiajn situaciojn, la anstataŭigo de la sparkiloj devus esti realigita post kuro de proksimume 30 mil kilometroj aŭ kiel bezonataj.

Plej okazantaj en la rusa merkato de aŭto modeloj, ili permesas anstataŭi la kandelojn mem. Por fari tion, plej aŭtoj bezonas malfermi la motoro, forigi la aero filtrilon, malkonekti uzante la ŝaltita ŝlosilo. Uzante specialan kandelo ŝlosilo, vi devas desatornillar ĉiuj kandeloj, kaj submeti ilin al inspektado.

Bona kopio povas vidi samtempe - ĝi karakterizas por la foresto de fulgo, eĉ, plejparte bruna sur la "jupo" de la izolaĵo. La ĉeesto de karbono en la detaloj ne signifas la anstataŭigo de sparkiloj estas absolute necesa. En iuj kazoj, ĉi tio indikas ke la motoro estas funkcianta ĉe riĉa miksaĵo, sed la olea nigra finpoluro signifas ke la ero estas pli bone ŝanĝi. Anstataŭigo de sparko kontaktŝtopiloj bezonis se ili montris signojn de fandado aluminio aŭ elektrodoj estas damaĝitaj aŭ kliniĝis.

Por certigi la kandelon kiel ĝi funkcias por kontroli sur speciala testanto stando ekipitaj kun ĉambro aŭ barométrica pezopistolete por ekfunkciigado korekta kaj alĝustigi, se necese, la breĉo inter la aldonaj kaj ĉefa elektrodo laŭ la fabrikanto rekomendojn. La plej bona estas breĉo de ĉirkaŭ 1,5 mm, kaj ĉi valoro estas atingebla tiel por strikti la breĉo (zorgema frapetante flanke elektrodo), kaj lia etendo minimume tra zorgema fleksi.

Post ĝustigi la laboro de la malnova aŭ nova elekto aro, kandeloj ŝraŭbas en loko, ĝi estas konektita al la ŝaltita, metita reen filtrilon, motoro fermas malsupren kaj kontrolata. Kiel membro aŭton ĉi operacio povas esti farita per si mem ie en 15 minutoj. Majstro servo centroj faros ĝin, kompreneble, pli rapida, kaj samtempe preskaŭ ĉiam tia servo, kiel la elekto de sparkiloj. Tute dependas de la kliento.

Anstataŭigo de sparkiloj estu farata surbaze de la karakterizaĵoj specifitaj en la folio de datumoj maŝino. Se ili ŝanĝas aŭ aro estas samaj kiel tiuj starigis en la fabriko dokumentoj, aŭ rajtas anstataŭigi tiujn komponantojn en la okazoj de aliaj fabrikantoj kun la deziratan karakterizaĵojn. Se la motorciklisto deziras sparkiloj estis pli longa, do ĝi povas elekti opciojn de flanko elektrodo havanta plateno pasto, aŭ ŝablono kun multaj flanko elektrodoj (se entute).

Gravaj karakterizaĵoj de la kandelo, kiam estas selektita estas: longo kaj diametro de la fadeno, kaj la varmego rating. Se ĝi estas mallonga sur la kapo distranĉanta ekloĝi brulado produktoj kaj normala kandelo estos tre malfacile poste instali. Se longa, la samaj elementoj starigos sur la kandelo, kiu kondukos al la neceso de la motoro mamparo. Kandelo nekonvena diametron estus malfacile (eble) por ŝraŭbi kaj nenormalaj varmego rating rezultigos deponejoj, inciti antaŭtempa eluziĝo, fiasko de la motoro.