Duoble decker aŭtojn planas uzi sur la fervojoj de Rusio de la Tver Carriage Works

Duoble decker aŭtoj de la rusa produktado estis prezentita Tver Carriage Works (TVZ) eĉ en 2009. Indas memorigi legantojn ke novaj - ĝi estas ofte forgesita malnova?

Tia aŭtoj ekzistis, kiel ĝi rezultas, eĉ antaŭ la revolucio (Sormovskoye Tver kaj produktado), kaj en Sovetunio, ili estis dum iom da tempo sufiĉe komuna. En la 60 jaroj komencis aperi duoble-decker turismoj fabrikita en la Demokratia Respubliko Germanino (ili plejparte vojo Kovel-Lvivo). Sed kiel povis Sovetio rezigni alian, eĉ amika lando? Granda potenco kreas propran duobla-decker aŭtoj (surbaze de tiuj produktitaj en la GDR), kurante en la Chelyabinsk regiono kaj inter Ryazan kaj Moskvo. Al juĝi por la formo de la komponaĵo, kion ni uzas por vidi hodiaŭ, la novigoj de la fervojo ne kutimis. Eble tio estis en la komfortoj aŭ en la foresto de tio.

Kiel aspektas moderna duobla-decker aŭtoj, tiel ĝeneraligita en Eŭropo? Parenteze, tie estas krozanta ĉefe nokte kaj vokis kushetnymi (kaj ni havas - "kupeo, kun pliigita kapablo").

Do, la nova duetaĝa aŭto estas desegnita por ok kupeojn sur la unua etaĝo kaj ok - en la dua. Laŭe, la kapablo estas dublita kiel la tuta kaleŝo pezo. Por redukti la severecon de kelkaj decidis "ekstermi" spaco (pro la plafono), rezigni la supro de la pakaĵo kupeo (en ĉiu etaĝo), kaj anstataŭe, Transformiloj bretoj instali rutino. Rezulte, la totala pezo de la aŭto superis la antaŭa nur 10% (proksimume 65 tunoj). giganta longo - 26,2 m, alteco - 5.25.

Koridoroj etaĝojn estas sur kontraŭaj flankoj, sed la supra-nivela fenestroj elĉerpas bela malalta. Tial, se vi volas ĝui la pejzaĝon, vi devas fleksi malsupren aŭ kaŭri. Simila problemo de "ridetoj" por pasaĝeroj, kiu situas sur la supraj bretoj - fenestro coupé tro malalta. Produktantoj promesas estonte por korekti la mankojn.

Nova duetaĝa aŭto havas nur unu pordon. Por atingi lian lokon, devus iri malsupren (aŭ, alternative, supren) la ŝtuparo. Ĉi tio, ankaŭ, estas ne tre oportuna. La kontraŭa fino de la aŭto (ankaŭ "averaĝa") estas ekipita kun tri necesejoj. Ebleco uzi la pluvo (ilia instalado planita) Oni povas demandi sin.

Mi devas diri, ke pasaĝeroj estos liverita nun kaj la sonoj de la apuda kupeo, konstante brulanta nokto lumo kaj aliaj rilataj "platskartnikam" ĝeno. La atmosfero estas metita iĝi simila kupeo. Pro la tra-koridoro plibonigos ventilación, eblecon ŝlosi la pordon por permesi iom plibonigi la sekurecon de kaj la pasaĝeroj mem kaj iliaj pakaĵoj.

Uzu kushetnye aŭtoj ĝi verŝajne esti sur la nokto itinerojn, kie pasaĝeroj sufiĉos por proponi minimuma komforto.

Kondiĉoj de la maso apero de "gigantaj" en la c / d ĝis nebula. Aprobo de fervojoj jam esprimis, kaj testoj montros ĉu tio estis konvena por iri en servon duobla-decker aŭtojn. La plej populara ili estas sur la vojo de Moskvo al Sankt-Peterburgo, Minsko, Kievo, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.