Duoble decker trajno "Moskvo-Adler": pasaĝeroj recenzoj, fotoj kaj prezoj. Ajna reagojn pri la nova duobla-decker trajno 104 "Moskvo-Adler"?

Novembro 1, 2012 unuafoje ekiris duetaĝa trajno №104 "Moskvo-Adler." Tiu strukturo ekzistis antaŭe. Tamen, la decido de la dirigencia Railways vagonojn ĝi estis anstataŭita de esence nova. Kio estas la diferenco inter vojaĝo en la trajno de vojaĝado en la normala kaj kio recenzoj de pasaĝeroj ĝi?

vojaĝado Trajtoj

Duoble decker trajno "Moskvo-Adler" (recenzoj de kiuj estas tiel contradictorio) estas sendita al la Kazan stacidomo ĉe 10estas. Pasaĝero plendo estas la manko de tempo ĝi estas ĉe la kajo. Ĝi devus trejni nur 3 minutoj. Por komforta taŭgas kiu estas, kompreneble, ne sufiĉas. Stopovers estas ankaŭ sufiĉe mallonga (5-15 minutoj). Tio estas iri al la stacidomo vendejo kaj aĉeti minerala akvo ne funkcios.

Neniu instalaĵoj por fumantoj ne havigas la trajno "Moskvo-Adler" 104 Stop - la sola maniero por malstreĉiĝi kun cigaredon. Fumado en iu tempo longdistanca trajnoj estas malpermesita, kaj la programistoj de aŭtoj estas konsiderata. Iuj premgrupoj entreprenemaj pasaĝeroj ankoraŭ plukis malfermaj truoj por cindrujojn, sed vi eble ne estas bonŝanca.

Admiri la pejzaĝon en la trajno povos ne ĉiam. Supre breto, pro lia ubicación, tio ne eblas. Mi apogas al la fenestro por rigardi en ĝi, kaj havas en la koridoro de la dua etaĝo de la aŭto. Rigardi ekbrilis preter la beleco komforta nur malsupran spacon bretoj kaj restoracio salono seĝoj.

trajtoj vagonojn

Dormo bretoj en la trajno estas aranĝitaj en la sama maniero kiel en la convencionales. Tio estas, du supre kaj malsupre. La diferenco - en foresto de supro-breto celita por pakaĵoj. Sakoj kaj valizoj devas meti en bunkro sub la malsupra albordiĝas.

Alia karakterizaĵo de la duobla-decker trajno kupeo estas tre malgranda distanco de la supra breto al la plafono. Sidiĝu sur ĝi ne funkcios. Vi nur povas kuŝi kaj ke multaj pasaĝeroj plendas de malkomforto en tiu kazo. Homoj de malgranda staturo sentos pli malpli tolerebla. Graso, la alta viro supre breto pro manko de spaco probable spertos iujn malkomforto. Aparte, en la dua etaĝo de la trajno, kie la plafono deklivis iomete. Angoro - la ĉefa kialo ke la recenzoj de la duobla-decker trajno 104 ne ĉiam flatante.

Duaklasaj aŭtoj en ĉi tiu parto ne. Nur la coupé aŭ SV. Tamen, la kapablo de la trajno estas multe pli ol kutime. Tial, bileton en kupeo duobla-decker trajno kosto estas komparebla al la vojaĝado dokumenton en la rezervita sidejo de la ordinara.

moderna ekipaĵo

Duoble decker trajno "Moskvo-Adler", recenzoj de kiuj pasaĝeroj ofte ne tro flataj, pritraktata tamen la gvidantaro de la rusa-Fervojoj kiel parto de la premio. Kaj efektive, ĝi havas multe pli ol kutime. Ekzemple, en ĉiu kupeo havas du bazoj (sur la muro proksime de la pli malalta bretoj). Tamen, ili inkludas nur aparatoj kiuj postulas tensio de ĝis 100 vatoj (kajero uzas 10-15 vatoj). Tie veturilojn kaj WiFi, provizita de la firmao "megafono". Uzu ĝin absolute libera.

Kontraste konvencia aŭtoj en duetaĝan trajno konsistas en:

• Ekzistas butono malfermante tamburinon pordojn. Fermita ŝutroj aŭtomate.
• La ebleco de sxlosis la pordon coupé kun karto. Konvencia buklojn - magneta kaj malfermitaj de la ŝlosilo elsendita.
• Havebleco de ujoj por disdonado de malŝparo de tipo.
• Compostaje necesejoj havebla. Vi povas uzi ilin inkluzive en buso haltoj.

aŭtoj LED lumigado.

servo

Koncerne al servoj duobla-decker trajno "Moskvo-Adler" (respondojn kiuj tiurilate estas bonaj) ne diferencas de la ordinara. Ekde la komponado de ĉi tiu marko, en la bileto prezo inkluzivas lito lino kaj aro de la vojaĝanto (pate, biskvitoj, ktp. Ktp). Kompreneble, se dezirata, estas mendebla teo aŭ ĉerpi akvon el la kaldrono. La restoracio estas en la aŭto unu - sur la dua etaĝo. Sur la grundo estas malgranda trinkejo.

La fenestroj en la duobla-decker trajno aŭtoj ne malfermiĝis. Do rapida vojaĝo ne funkcios. Tamen, suferas pro la varmego kaj ne devas. La trejnistoj havigis ventilación sistemo. Hejtado ankaŭ, kompreneble, ekzistas. Necesejoj en ĉiu aŭto ne du, kiel en konvencia tri. Ankaŭ ekzistas kupeo por la handikapita kaj video viglado sistemo.

En ĉi tiu artikolo vi povas vidi, ĝi aspektas kiel duetaĝa trajno "Moskvo-Adler" (foto).

opinioj vojaĝantoj

Negativaj rimarkoj pri ĉi tiu strukturo estas vere multe. Sed tio ne devus esti surpriza. Ja la homoj en ĉi tiu trajno multe pli ol kutime, kaj la spaco por ĉiu pasaĝero - pro dezajno trajtoj de aŭtoj - malpli. Eta en tiu trajno ne nur la coupé, sed ankaŭ la koridoroj. Altaj pasaĝeroj kaj ili ne sentas tro komforta. Mallerta movado kaj tre mallarĝa ŝtuparo kondukanta al la dua etaĝo. Aparte kun valizoj. Se konvencia trajnoj en la granda scenejo haltoj formiĝas, la du-rakonto estas simple pandemonio. Pro la tempo de parkado, de neniu komforto en ĉi tiu kazo, ne povas paroli.

WiFi estas havebla en la trajno, sed ne operacias ĝuste, kaj foje ne funkcias. Ne tro bone respondi pasaĝeroj kaj biotoilets. Ili laboras konvene kaj ne fermis ĉe la haltoj. Sed ĉar fumado estas malpermesita en aŭtoj, multaj pasaĝeroj estas malrapide fumis ĝin en la necesejoj. Tio, kompreneble, kaŭzi ĝeno al aliaj vojaĝantoj. Krome, por la necesejo ofte havas stari en granda vico. Kelkaj pasaĝeroj ankaŭ plendis kaj malĝusta ventilación laboro. Foje aŭtoj estas sufoka.

La prezoj en 104 trajno "Moskvo-Adler" recenzoj iuj pasaĝeroj ne tro flataj. Multaj kredas, ke la vojagxo estas iom troigita. Ekipitaj kun bona strukturo, sed esti en ĝi pro la manko de spaco estas ne aparte komforta.

bileton prezoj

La kosto de la vojaĝoj dokumenton al duetaĝa trajno "Moskvo-Adler" (recenzoj kiu kiel vi vidas ne ĉiam bona) estas proksimume 3500 rubloj. Tiu kvanto estos valida nur se biletoj estas rezervita anticipe (unu monato antaŭ foriro). La prezoj por loko en du-trajno dinamika. La pli plena la aŭto, la pli granda la kosto de la vojaĝoj dokumento. La tago antaŭ sendi la bileto prezo povas atingi 8000 rubloj. La malsupra breto devos pagi pli ol la supro.

Super listigitaj bileto prezo de Moskvo al Adler. Pasaĝeroj vojaĝas al interaj stacioj, vojaĝoj estos pli malmultekosta. Trajno pasas 104 "Moskvo-Adler" tra tiaj gravaj grandurboj kiel Voronezh, Ryazan, Rostov-na-Donu, Krasnodar, Tuapse, Sochi.

Kie mi povas aĉeti biletojn

Vojaĝado dokumenton sur duobla-decker trajno povas esti rezervita en la kutima maniero en la giĉetoj Railways staciojn, en paragrafoj de "La Mesaĝisto" aŭ retejo Railways. Havas la ŝancon aĉeti biletojn enreta kaj kelkaj el la klientoj de bankoj. Ekzemple, la "Savings Bank" kaj "Alfa-Banko."

Kalkulado de sidlokoj en aŭtoj duobla-decker trajno estas tradiciaj: la neparaj breto - funde, eĉ - ĉe la supro. Do tiurilate, neniu konfuzo povas ekesti. La bretoj sur la dua etaĝo komenci numeron 81 (ĉe 112). El Moskvo al Adlero komponaĵo atingas 24 horoj.

trovoj

Do vi decidis aĉeti biletojn por la duobla-decker trajno "Moskvo-Adler." La prezoj por loko en ĝi egale, pli malpli demokratia. Tamen, la vojaĝo estas pro premo eble ne estas aparte oportuna. Kiel faras ĝin pokomfortnee? Por fari tion, unue, alporti manĝaĵon kaj trinkaĵojn por la tuta vojaĝo. Due, melodio fumi en buso haltoj. En la banĉambro estas pli bone ne fari. Pensu pri la infanoj. Pli malnovaj homoj ne devus aĉeti biletojn al la unua etaĝo. Grimpi supren kaj malsupren la kruta ŝtuparo, malgraŭ la ĉeesto de la relo, ĝi estos sufiĉe malfacila.

Pensu, vi eble volas pagi premio de 500 rubloj, sed iri pli malpli konvena sur la fundo breto. Alportu portebla aŭ netbook. En la najbareco de popolita WiFi punktoj en duetaĝan trajno kaptas preskaŭ ĉiam. Sekve, la Interreto povas helpi heligi supre iom tro komfortan vojaĝon. Kaj, kompreneble, aĉeti biletojn anticipe. Tio ege savi sur koridoro.