Kaŭĉuko krio kiam turnante la stirrado en loko - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Por ŝanĝi la direkton de movado estas provizita en la veturilo stirado. Ĝi konsistas el rado kaj la ŝafto, kiu estas parto de la mekanismo kiu estas konektita al trapezo. Lasta ero sur plej aŭtoj konsistas rako kaj el ĝi al la radoj de longaj kaj mallongaj stangoj kun ĉarniroj.

specioj

Por faciligi la rotacio de la stirrado sur modernaj aŭtoj la amplifilo. Ĝi eblas de malsamaj tipoj:

1) Hidraŭlika.

2) Electric.

3) Elektronik.

Hidraŭlika potenco laboras sur la forto de speciala likvaĵo, kiu estas pumpita. La dua mekanismo funkcias per elektra motoro. Tria tipo konsistas el la elementoj de la hidraŭlika kaj elektra amplifilo. Ĉiu tipo havas kompleksan strukturon, ĝi havas liajn avantaĝojn kaj postulas malsamajn bontenado kaj operacio.

Signoj de mastrumado fiasko

Kun kreskanta eluziĝo de aŭto stirado partoj al la ĝiri la stirrado anstataŭ povas aŭdi knaris, ekzistas ĉiuj specoj de extraneous frapos pli malbone kun tempo. Ili kunportas panei aŭ kompleta fiasko. La signoj de paneo de tiu kontrolo inkludas frapado en la stirado mekanismo, la relo, pinto aŭ stangoj. Estas grincado kiam vi turnas la stirrado en loko kaj bruoj en moviĝo. Rezulte, la aŭto estas malbona por aŭskulti, perdas stabileco en la ŝoseo. Dum veturanta aŭto povas flanken. Antaŭ procedanta al la elimino de aparta kulpo administrado devas kompreni kial tio povas okazi. La plej ofta problemo estas la forta krio kiam vi turnas la stirrado en loko. Plej ŝoforoj ne scias la aferon de paneo, kaj tiel ili povas permane al tute malmunti la tutan trapezo, kaj ne determini kio vere kaptas. Sekve, laŭ la aparato de la stirado sistemo, la grincado kiam stiranta anstataŭ povas okazi por diversaj kialoj. Ĝi okazas ke la problemo ne estas eĉ en la stirado ligo.

Grincon kiam turnante sen potenco

Por "Dacia" kaj "Reno Logan" en la baza ekzisto de la amplifilo ne estas provizita. Sekve grincas kiam turnante la stirrado en loko ( "Logan" 1.6 inkluzive) povas okazi pro rompiĝo de la printempo antaŭa pendado, la eluziĝo de la portanta supra subteno apogtrabo aŭ pro porti kaŭĉuko kuseno rako montoj. Se eluziĝo estas troa, speciale kiam evoluo estas neegala, ĝi komencas elpremi eksteren. Tial, estas kaŭĉuko krio kiam turnante la stirrado en loko.

Sonoj sur aŭtoj kun la hidraŭlika propagandisto

La stirado mekanismo kun hidraŭlika propagandisto konsistas el la samaj partoj kaj trapezoj, nur relo ekzistas speciala oleo kanalojn. Tra ili, la oleo premo agas sur la kravato vergo, kiu faciligas rotacio de la radoj. Sur la WAG maltrankvilo aŭtoj, kiel ekzemple "Skoda", metita hidraŭlika potenco, kaj grincado kiam vi turnas la stirrado en loko povas okazi ne nur pro la eluziĝo de la portas kun kaŭĉuko kuseno supra breto aŭ printempe sidloko. Tio povas esti potenco stiranta pumpilo eluziĝo komponantojn kaj ĝia veturado. Estas la jenaj kialoj por kiuj en la kurso de longtempa uzo aperas krio kiam turnante la stirrado en loko ( "Skoda" tiel):

- eluziĝo de la impulsor de la potenco stiranta pumpilo;

- jamming potenco stiranta pumpilo;

- zono eluziĝo;

- pugnofrapis anteras la stirado rako (ĝi komencos flui);

- eluziĝo de la pumpilo veturado pulio amplifilon.

Tia problemo okazas, eĉ kiam la stirado ĝuste. En forta eversion surloke rado ŝarĝon sur la stirado pumpilo iĝas granda. Precipe kiam aŭto ŝarĝita. Sono ekestas pro pliigita eluziĝo de la veturado pulio aŭ zono. En ĉi tiu kazo, la zono glitas kaj produktas bruon. Vidu ĉi tute facile - vi nur bezonas verŝu iom da akvo sur la pulio. Likva ludos la rolon de lubrikado, kaj se la grincado malaperos, tio signifas, ke la afero en pulio aŭ zono. Grinci kiam turnante la stirrado en loko ( "Volkswagen Poluso") ekestas pro la samaj kialoj kiel en la "Skoda", kiel tiu aŭto WAG maltrankvilo.

Problemoj kun elektra potenco

Kontraste al la stirado kun hidraŭlika veturado, la radoj turnas faciligas motoro. Ĝi estas konektita al la stirado ilaron zono transdono. La VAZ-2127 aŭtoj la kontrolo de elektra potenco. Grinci kiam turnante la stirrado en loko ( "Antaŭ" precipe) eblas por la sekvaj kialoj:

- zono eluziĝo;

- surhavas sur la motoro pulio kaj direkto;

- malalta provizo voltaro;

- la manko de "maso" de la veturilo;

- fiasko de la elektra kontrolunuo.

paneoj

Krom la pulio kaj zono eluziĝo, kiu konektas la elektra motoro kun la motoro, estas ankaŭ eble grincado kiam vi turnas la stirrado en loko pro la rompo de la dratojn irantajn al la motoro. Ekde anstataŭ turni la radon malfacila, la motoro estas ŝarĝita, kaj kun malforta baterio ne atingi la deziratan kapaciton. En ĉi tiu kazo, la electrolito en la baterio pintita supren aŭ la baterio estas anstataŭita de kompleta. Ankaŭ malforta zorge en la baterio povas okazi pro malriĉa aktuala de la generatoro. Do indas gxin por kontroli sur la kondiĉo kaj "sonorigi el" dratoj, por eviti nenecesan potenco perdoj.

Forigante extraneous sono

Elimini grincado kiam vi turnas la stirrado en loko, devus unue determini la kaŭzo de nekutimaj sonoj. La aŭtoj kun potenco stirado sistemo kiam faŭlto en la panelo de instrumentoj surfalos "kontroli". Tial, la ŝoforo devus diagnozi vian aŭton por eraroj. Specialaj softvaro sur benzinejo montros ekzakte kie estas malobservo de la laboro, kaj kiu Sensilo malsukcesis. Kiam la kaŭzo troviĝas, eliras por ripari. Se la problemo estas en la pendado, la difektita kaj eluzita partoj estas anstataŭitaj per novaj. En la potenco stiranta anstataŭi eluzita zono aŭ pulio, kontrolu la serviceability de la bombo kaj oleo ŝanĝo drajvo. Kiam la potenco-stirado pumpilo fiasko estas anstataŭita per nova unu. En veturiloj kun elektra veturado kontroli la integrecon de la dratojn de la elektra motoro kaj generatoro. Ankaŭ diagnozi operacio de la generatoro kaj la stato de la pulio kun zono. Difektita kaj eluzita partoj estas anstataŭitaj per novaj. Per stiranta elektrogidrousilitelem kun la samaj mezuroj apliki pri certaj specoj de stirado. Kaj ĉar la sistemo estas sufiĉe komplika kaj konfuza, ĝi prenos pli tempo kaj pacienco.

servo

Por stiranta laboro konvene, la ŝoforo bezonas scii kiel konvene subteni kaj funkcii. Por fari tion, efektivigi bontenado: ŝanĝi la oleo en la potenco-stirado pumpilo, kiam eluzitaj pintoj de stirado malnetoj aŭ anstataŭigi ilin per novaj, kontrolanta alineaciones de radoj kaj alĝustigi sian anguloj discrepancia. Anstataŭigoj kaj oleo devas esti de alta kvalito kaj originala fabrikantoj. Dum operacio la ŝoforo devas sekvi la stirado kondiĉo kaj ĝentila funkciado de hidraŭlika aŭ elektra potenco. Ankaŭ en la hidraŭlika sistemo devas foresti aero. Ĉi provizos racia ŝarĝon sur la pumpilo unuo. Kontrolu boltoj en la artikoj alfiksanta la stirado ligo aŭ stirado mekanismo al la korpo, kaj streĉante la motoro aŭ pumpilo. Se estas granda breĉo en la relo, eblas tweak. Sed atentu ne overdo ĝin. Rezulte, eĉ kun la hidraŭlika propagandisto vi estos firme kaj malkomforta kontrolo. Starante senmove, ĝi ne rekomendas rezulti malbone radoj. Turnu ilin ne halti. Ekde estos malpli ŝarĝo sur la breto, la veturado zono pulioj, sur la stirado pumpilo aŭ motoro. Ankaŭ, turnante surloke de la aŭto radoj, ne abrupte veturas legeblecon kaj motoro rapidoj. Tio multe akcelas porti sur stirado komponantojn. Krome, reduktita servo vivo de konstanta rapido artikoj, okaze se la aŭto estas antaŭa tirado. Se la mekanismo uzita driveline, por periode lubriki la artikojn. Estas produktita de eltrudado. Uzu multiuso graso "Litol." Oni povas uzi ĝin por extrusión de pines de la aŭto, se la dezajno fronto, la sendependa trabo.

konkludo

Sur tiu bazo, ĝi devus esti emfazis ke la dekstra stirado operacio dependas ĉefe sur la ŝoforo. Pri kiel ĝi servas la mekanismon, monitoreo lia kondiĉo kaj funkciigas dependas lia serviceability. Tial, estas grave prizorgi la stirado, kontrolu ĝin por ĝusta operacio, bontenado, gvidita de libreton kaj riparita uzante nur kvalito partoj. Sekvante tiujn regulojn, la ŝoforo provizos longe daŭran laboron de la stirado de la aŭto, kiu donos bonan uzadon al la funkciigi kaj sekureco.