Proper stirado promeso via sekureco

En ĉiutaga vivo, multaj aŭtoj posedantoj estas maltrankviligitaj de la motoro, pendado kaj korpo kondiĉo. Tute forgesis komponanto kiel ekzemple stirado. Normala kondiĉo de tiu elemento povas ne nur savi la vivon de pasaĝeroj, sed ankaŭ por esti sendita al ie ajn en la ŝoforo dezirojn.

Historie, tiu kontrolo de movado estas efektivigita per la antaŭaj radoj. Tamen, progreso ne staru, kaj hodiaŭ jam havas grandegan kvanton de teamo specialigita, kiu estas kontrolita per la tirado trasera.

Stiranta la veturilo origine intencita por la jenaj celoj:

1) Forigi la arbitra rotacio de la radoj.

2) Por certigi la fidindeco kaj pliigi la nivelon de sekureco mastrumado.

3) Por minimumigi la efikon al la stirado.

4) Provizi maksimuma maniobrabilidad kaj facileco de administrado.

Tre Ofte, la plimulto de la ŝoforoj stirado ne kaŭzas multan atenton kaj tempon por testi nur kiam grava difekto aŭ kulpo, sed devas memori ke eĉ la plej eta malutilo al la partoj de stirado mekanismoj povas konduki al gravaj konsekvencoj. Por detekti la plej problema lokoj estas necese iri al la aŭto lavita, sufiĉe arope efektivigi inspección de la ĉefaj partoj.

Ĉefa stirado fiasko:

1) Liberaj lifto (senigo) de la stirrado estas tro granda.

2) Stookey (bruo) dum stirado.

3) La akra kresko de tirado dum turnante la stirrado.

Tiu estas la baza kaj plej danĝera malsukceso en kazo de kiu ĝi estas necesa por tuj kontakti la fakuloj de aŭto-zorgo centro. Se vi elspezas vidanta sen specialaj iloj, simple levante la kapuĉo, ĝi rekomendas unua atentu protekta portitaj kaj ĉapoj, threaded artikoj. Komencante sendependa konfirmo necesas tordi la stirrado tutan vojon en ambaŭ direktoj, tia ago lasos vin scii kiom granda la truojn pilkon tiel streĉita nuksoj kaj la stirrado estas fiksa, kaj ne estas devigaj aŭ jamming kiam la radoj turnas. Ofte la malkaŝo de sensignifaj difektoj en la fruaj stadioj por eviti gravajn problemojn en la estonteco.

Ni notu, ke eĉ dum la komenca kreo de la aŭto, post la konstruo de la korpo movo al la kreo de stirado mekanismoj. Nombro de kraŝo testoj montras ke kolizio frontal aŭ frontal kolizio la ŝoforo flanko kondukas al movo de la stirado mekanismo en la direkto de la ŝoforo, kiu povas kaŭzi signifan damaĝon al sano. Tial la loĝejo de la stirado mekanismo dispoziciita en la spaco kie la korpo estos minimuma deformado sur efiko, kaj poste meti la energio-sorbante elemento, plifortigante ĉion per unu-du sigelita naboj. Hodiaŭ, multaj automakers en Eŭropo evoluigi novajn erojn por plibonigi la fidindeco kaj sekurecon de la stirado, sed neniu teknologio ne helpos vin, se vi ne zorge monitori iliajn serviceability.