"Kenworth" W900: historio, fizika trajtojn,

Ĉirkaŭ la mondo, konata usona kamionoj Bonnet aranĝo. Danke al la populara kulturo, ili iĝis unu el la simboloj de Usono. Unu el la plej popularaj modeloj - "Kenworth" W900. Specifoj, historio, trajtoj priskribitaj sube.

trajtoj

Ĉi tiu aŭto estas reprezentita de traktoron en Klaso 8 (antaŭlasta, dua klaso de pezaj kamionoj) taksita GVWR.

La fabrikanto proponas tre vasta gamo de ebloj por komponantoj kaj asembleoj (ĉasio, motoro, pendado), kabanoj kaj ebloj, permesante krei personigita aŭto.

"Kenworth" W900 estis la bazo por la T600 kamiono. Enkondukita en 1986 modelo havas multe pli aerodinámicas dezajno, permesante al 22% pli bona brulaĵo ekonomio. La maŝino ne fariĝas la posteulo de W900 kaj produktis per ĝi ĝis 2007, kiam li estis la posteulo de T600 - T660. En 2012, aldone aperis T680.

rakonto

W900 estis en produktado ekde 1961. Kaj ĝi ne anstataŭas la antaŭaj modeloj, kaj estis produktitaj iam kun ili, pruntado multaj trajtoj. Tio estas, la aŭto produktas pli ol 55 jaroj. En la modernaj maŝinoj iom restaĵoj de la unua petskriboj: dum ĉi tiu tempo la kamiono suferis multajn ĝisdatigojn: kiel desegni kaj eksteraj.

La unuaj maŝinoj estas ekstera pordo ansoj, lokita sub la flanko fenestroj, chrome manipulas sur la krado por renversi la kapuĉo, la pordoj al la "vando" stilo vitrofibro tegmento panelo (la ĉefa diferenco de la antaŭa Kenworth modeloj), kaj la granda antaŭa vent fenestroj en la pordoj.

• En 1967, la indekso modeloj aldonis la litero A.
• En 1972, la buklojn estis anstataŭita de la detaloj en la "remilon" stilo.
• La sekva jaro, la emblemo sur la kapuĉo havis tri ruĝaj strioj anstataŭ kvar.
• En 1976, ekzistis pli alta kajuto por longaj vojaĝoj. Ankaŭ prezentita pli luksaj versio de la VIT, ekipita defaŭlte tiel ekskluziva ekipaĵo por tiuj jaroj, kiel duobla lito kaj fridujo, kiu baldaŭ eniris la liston de komunaj ebloj.
• En 1982, kun la anstataŭigo de lampoj en la rektangula maŝino ricevis indekso B. Kompare kun la W900A alteriĝo sur la ĉasio estis pli alta. En ĉi tiu kazo, la unua "Kenworth" W900 daŭre produkti en Meksiko (Kenmex), sed ankaŭ kun rektangulaj lumturoj.
• En 1987 li prezentis la W900S. La modelo ricevis dekliva kapuĉo por bona videbleco.
• En 1989, ekzistis W900L versio kun etendita ĝis 3.3 m distanco inter aksoj.
• En 1994, la linio komencis uzi modeloj T600 fiakro malsamas, unue, kurbigita ekrano, kontraste al la du-pecon plata ĉe W900. Komence, estis nur disponebla por la longa versio Aerocab kaj kiel eblo por Daycab. En 2006, la kajuto estis instalita nur sur la W900S. Je la sama plata ekrano ne estas agordis kun Aerocab kaj versioj etenditaj Daycab. Samtempe, la kurba glaso proponas ambaŭ en tuta kaj en apartaj kazoj.
• En 1998, ekzistis Studio Aerocab aliigon.
• En 2014, surbaze de W900L honore al la 25-a datreveno de ĉi tiu versio estis eldonita en limigita eldono ICON900. Ĝi prezentas grandan numeron de chrome elementoj kaj specialaj insignoj.

La kadro kaj ĉasio

La fabrikanto proponas 4 kadro versio de unu el ŝtalo kaj la samaj variaĵoj kun inserta.

15 Disponebla ebloj inter aksoj (de 4,6 al 8,4 m). La larĝo estas 2.4 m de 2.9 m, kaj la korpo de la speguloj. Track estas 1.8-2.2 m.

La alteco de la antaŭa akso en malŝarĝita stato estas 29,7-35,3 cm, malantaŭo - 21,6-39,9. Clearance etendiĝas de 30,5 al 45,7 cm kaj neniu ŝarĝo.

Elekto de tri ebloj por benzinujoj diametron de 22, 24.5, 28.5 coloj en volumo de 142,2 por 670 litroj.

ekipaĵo

La plej fama traktoron "Kenworth" W900. Tamen, ekzistas aliaj versioj, ekipita per faldebla korpoj, Betonmiksilo kaj aliaj teamoj.

La listo de ebloj inkludas pluralidad de funkciaj aparatoj: transdono komponantojn, stupo hokoj, ktp ...

Krome, la fabrikanto proponas varion de ekstera dezajno elementoj, kiel polurita benzinujoj de brulaĵo, skatoloj de piloj kaj ilojn, duala ellasilo pipoj, aldona lumigo, kaj tiel plu. D.

kajuto

Kamiono kun pluraj enkorpiĝoj trovita dormanta kupeoj.

Tradicie, ĝi estas karakterizita de alta nivelo de komforto. Tiel, la maŝino estas tute ajustables ortopédicas sidlokon formon, la panelo kun pluralidad de parametroj kaj grandaj komfortaj kontroloj, du 12-volta elirejo, pluralidad de kupeoj por teni aferojn, vasta listo de fini ebloj, kaj tiel plu. D.

motoro

Kenworth ekipas lian usonaj kamionoj Paccar motoroj. Ili estas reprezentitaj de kvar serioj 6 cilindroj turbo motoroj diésel vico aranĝo. La komenca serio PX-7 ne estas uzata en la W900.

• PX-9. 10 inkludas motorojn, 8.9 l kapaciton de 260 litroj. al. kaj 720 Nm en 1300 rev. / min. ĝis 450 litroj. al. kaj 1250 Nm en 1400 rev. / min.

• MX-11. Motoroj de 10,8 L 6 enkorpiĝoj. Evoluigi 355 litroj. al. kaj 1250 Nm ĉe 1000 res / min -. 430 l. al. kaj 1550 Nm en 1000 rev. / min.

• MX-13. Serio de motoroj 9 12.9 litro. Ilia produktiveco estas de 380 litroj. al. kaj 1450 Nm en 1000 rev. / min. 500 litroj. al. 1850 Nm kaj 1100 Nm.

Krom ili, en la "Kenworth" W900 kunvenas Cummins motoroj, Raŭpo, The Detroit Diesel.

transdono

Veturilo ekipita per 10-, 13- kaj 18-rapido aŭtomata transaxle. Intervidiĝis kun 4x2, 6x2, 6x4.

ĉasio

Antaŭa pendado - Dana Spicer D2000 20K Norma Spuri kun kvin variantoj de folio fontoj, malantaŭo - duobla aŭ triobla, reprezentita de dudek ĉefaj versioj de dezajnoj, inkluzive de modeloj de la fabrikanto, kaj Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Disponebla printempo aŭ printempo-pneŭmatiko dezajno.

Ekipita kun hidraŭlika stirado TAS 65.

"Kenworth" W900 havas 22.5 coloj en grandeco 425/65. Ili starigis pneŭoj Bridgestone M844F, R250F, M726EL.