Kiel elekti pneŭo sealant? Kiu kompanio sealant aĉeti?

Kiam farante longajn vojaĝojn super longaj distancoj ŝoforoj koncernataj en servo de ĉiuj unuoj de la aŭto. La plej grava afero - por atingi la punkton senprobleme. Tamen, eĉ konsiderante ĉiam io, sed ankoraŭ okazas. Kaj eĉ se vi ne povas eviti ĝenaj teknikajn kolapsojn, estas neeble antaŭvidi pikon. Sed akraj objektoj ofte trovita sur la vojoj. Estas bone ke moderna aŭtistoj havebla sealant pneŭoj. Nun vi ne bezonas serĉi la plej proksiman pneŭo servo aŭ servo stacidomo por riparo de rompita pneŭo. Ankaŭ, vi eĉ ne bezonas meti la libera pneŭo.

Inter la grandega vario de ĉiaj kemiaj produktoj por konservo sealant aŭtoj - ĝi signifas tute nova. Aŭtistoj uzas ĝin nur ĉirkaŭ dek jaroj. Sed, malgraŭ sia aĝo pro alta efikeco kaj facileco de uzo, la pneŭo sealant povis gajni lian popularecon.

Tipoj de automotriz selladores

Estas pluraj tipoj de ĉi tiuj produktoj. Do, estas miksaĵo de preventa kaj riparo.

Se vi havis trapikiĝon kaj eĉ se vi kapablas instali la libera pneŭo en la tre tre alta rapido kaj la rezervaj rado estas ĉiam en via trunko, Vi povas ĝenerale evitas ajnan bezonon fari ĝin. Ĉu malnovan aŭton aŭ nova, tutaj pneŭoj aŭ restarigitaj - se vi faras la preventado de pikon, la aŭto estos dankas vin pro tio. Pro tio kaj aĉeti sealant por preventa pneŭoj. Kun ĉi tiuj miksaĵoj ne bezonas pensi pli pri kiel rapide ŝanĝi la radon.

Kvalita rimedoj povas protekti la polimero fadeno aŭ ŝtalo ŝnuron korodo, putras procezoj malfruigi oksidativa procezoj. Ankaŭ, la kunmetaĵo povas malhelpi delamination de la pneŭo.

Kiel uzi preventan sealant

Pour parto tra la cico. Unufoje en la kavo de la pneŭo, ĝi estas egale distribuita pro la forto centrífuga. Estas radoj kun fotiloj kaj sen ili - en tiuj du kazoj estas ilo kondutas tre malsame. Kiam uzante la miksaĵo ĉambro etendiĝas inter la pneŭo kaj la ĉambro. Montriĝas grava protekto sur la ŝnuro. Ĉambro radoj emas varmo - sigelante pneŭoj malvarmigos kaŭĉuko.

En kazo de tubeless pneŭo estas instalita, la ilo estos egale distribuita ene de la pneŭo.

riparon selladores

Ekzemple, vi ne devas aĉeti miksaĵo de preventado, sed ĉiam porti ajnan kun riparon kit kiu vi havas kun la aŭto kaj helpi en kazo de piko. Ĉu vi estas nervoza pro la fakto, ke en la trunko neniun rezervaj rado kaj tuj akiri la atendita plata pneŭo.

Montriĝas, ke por la riparo de pneŭoj per tubon akiri tute blovas for la radon. Post kelkaj minutoj ĝi tute blovis for. Se via kriza pneŭo sealant por kvalito, estas sufiĉa por konekti la tubon al la cico. La rado kreskos ronda kaj el la pikon truo povas eskapi ŝaŭmo. Tia riparoj estas multe pli facila kaj pli rapida.

Tipoj ripari miksaĵoj

La butikoj proponas du tipojn de vivtenado fluidoj. Ili diferencas inter si ili estas en lia komponado.

En la unua kazo, la sealant bazita latekso. La dua kazo - estas preferentemente fluida bazita sur sinteza kaj natura fibroj aŭ gránulos. Kio estas latekso? Ĝi estas speco de kaŭĉuko kiu venis nature. Ĝi povas hardi kiam malkovrita al aero.

Kiam la latekso ajudikas esti sur la interna surfaco de la pneŭo, ĝi tute envolvas ĝin kune kun la pikon truo, kaj poste firmigas. En ĉi tiu kazo, la truo tute kaj konstante sigelita.

En la dua enkorpiĝo funkcias simila principo. LaTeX ramis sub premo al la piko ejo kaj ankaŭ stampas la truo. La fibroj povas esti plasto, papero aŭ asbesto fundamenton. Kiam tia pneŭo riparon sealant metas en la pneŭo, ĝi formis laboranta ŝaŭmo. Estis ŝi kaj plenigas la porojn kaj truoj en la kaŭĉuko. Dum tempo, la ŝaŭmo instalas kaj iĝas speco de filmo kiel formo de ŝanĝo en likva. La likvaĵo devas esti forigita super tempo.

elekto reguloj

La moderna merkato proponas diversajn tre malsamajn kvalito kaj malalta kvalito opcioj. Ofte enfokusigi ne tiel kaj nur en la vario de produktoj. Se vi scias, ke la sealant por pneŭoj - tio estas kion vi bezonas, vi devas scii iom da reguloj por elekti tian miksaĵoj.

Gravaj rekomendo antaŭ aĉetanta tia komponadoj - tiu korespondado fluida temperaturo kondiĉoj de la regiono kie vi uzos ĝin. La problemo estas, ke la diversaj importataj produktoj povas simple frostigi en la vintro. Rezulte, la protekta propraĵoj kaj utilaj karakterizaĵoj estas perditaj. Vi povas vidi la datumojn en la instrukcioj. Elektu laŭ la minimuma valoro.

Vi devus ankaŭ konsideri la tipon de sigelado produkto. Distingi pneŭo sealant "antiprokol", kiu simple protektas kontraŭ pikon aŭ forigas sian aŭ iloj kiuj kapablas levi la premo en la pneŭo. Tiu lasta estas venditaj en spray boteloj. Ankaŭ, kiam elektante ne forgesu la eblecon de tiaj medikamentoj.

Ekzemple, kartoĉo 300 ml taŭgas por sealant por malgranda aŭto, sed por ripari gravajn SUV ĝi ne sufiĉas. Tial, kiam fari elekton, Vi devus ankaŭ fari komencon en ĉi tio.

Ofte tiuj drogoj estas uzataj kiel sealant por tubeless pneŭoj, sed estas genérico versioj. Tiu punkto estas ankaŭ tre grava.

pikon grandeco gravas ankaŭ. Norma rimedoj povas efike ŝtopi la truo diametro de 6 mm. Aliaj estas pli potenca kaj eĉ trakti truon de 10 mm. Tamen, neniu el la produkto ne povas labori kun diametro pli granda ol 10 mm. Ankaux cxi tion memoru. Drogoj povas labori bone en la kazo de la truoj en la paŝado. En aliaj kazoj, ĝi povas nur helpi la sealant bido. Kvankam li intencis uzi en tubeless radoj, por malhelpi eskapon de aero inter la estraro kaj la disko, ĝi estas perfekte trakti simplan protekton kontraŭ pikoj.

testoj

tutnova pneŭoj kaj sep malsamaj aerosolo miksaĵoj el diversaj fabrikantoj estis uzitaj por la testo. Pneŭoj trapikis per akra objekto al 3 mm. Poste, ĉiu komponaĵo estis uzata laŭ instrukcioj.

La bazaj reguloj de labori kun ĉi tiuj iloj

La unua afero ni rekomendas forigi la celon kiu trapikis la kaŭĉuko. Se vi vidas malfermo, vi devas turni la radon tiel ke ĝi estas je la plej malalta punkto. Plue, antaŭ uzante iujn aerosol sealant por pneŭoj, ĝi rekomendas atendi ĝis la pneŭo estas plene desinflado. Vi povas iri nur post la bando stariĝis de la tero.

Liqui Moly Refren-Reparatur Aerosolo

Tiu estas la unua karaktero en la testo. La drogoj estis kreita de la germana firmao. Komponado taŭga signifas elimini pikoj en tubeless kaj ĉambro sur radoj aŭ kiel bido sealant por tubeless pneŭoj. Instruo rekomendas ke bone antaŭ uzi Shake botelon, tiam vi povas eniri. Fluida eniras ene, elsendante lumon samtempe siblo sonoj. De komenco al fino la enkonduko ĝi prenis ĉirkaŭ unu minuto. La rando levas super la tero, Vi povas iri. Post du kilometroj estas bezonata por kontroli la premon en la pneŭo - 1.4 atm. Post levi la premo nivelo de ĝis 2 stango povas pluiri. 10 km estis ankaŭ premo ĉeko - kaj poste 2 atm. Bona rezulto!

belga Fix

Ĉi tiuj selladores estas fabrikitaj de CRC. Ili estas taŭga por kamionoj, pasaĝero aŭtoj kaj motorcikloj. Do, la sama situacio. Por ricevi supergrunde suferas rando rado, ĉi tiu produkto prenis ĉirkaŭ tri sekundoj. Post duonminuto la pneŭo premo estas tre forte. Mi grimpis el la truo blanka ŝaŭmo. La unuaj 5-kilometro cirklo. Ŝaŭmo ankoraŭ eksteren. La premo en la pneŭo alta, 2,8 atmosfero. Estis forpelitaj al 2 atmosferoj. Alia kvin kilometroj reen premo kontrolo mezurado - 2.3 atmosfero.

La rezulto - bonega sealant por pneŭoj, recenzoj de ĝi, tro pozitiva, malgraŭ la lando de fabrikado kaj kosto.

Vi ne propishut Dr.

En victurno signifas Hi-Gear Tiro Doktoro. Ĝi estas produktata en Usono. Kiel ĉiuj aliaj produktoj de ĉi tiu kompanio, sur la inversa flanko de la kartoĉo, Vi povas trovi bonan admonon. La drogo estas sanigante pikoj en la tubo kaj tubeless radoj.

Kvankam la rando de la tero kaj sukcesis elŝiri, sed eĉ okulo povis vidi, ke la premo estas tro malalta. Post du kilometroj elprovis mezurado montris, ke la premo estas je la nivelo de 0.6 atm. La rado 2 estas pumpita supren, kaj la movado daŭrigas. La maŝino povis pasi nur 3 km. Post minuto, la rando jam kuŝis sur la tero. La verdikto - ne bona.

Pingo Reifenpannen Aerosolo

Tiu ebligas al la drogoj pasi ne pli ol 10 km ĉe rapidoj ĝis 50 km / h. Ĝi estas desegnita por forigi pikoj kaj ŝtopanta truoj en la kaŭĉuko muntita tubeless. Ĉi sealant provizas bonega premo. Sed ĝi falas tro malbona. Post du kilometroj nivelo de premo estis 1.4 atm. La testo montris, ke la kunmetaĵo estas sufiĉe taŭgas.

"Ne timu, mi estas kun vi"

Jes, do skribu franca fabrikantoj de elfo SOS Tire Repair. Gvidilo promesas ke se la rado poste, tiam ĉi tiu produkto estas por la momento, ili solvas ĉi tiun problemon. Produktoj desegnita por korno kaj tubeless pneŭoj. Tiel, la rezultoj de tiu sealant estis tute certa. La tuta procezo prenis proksimume minuton. Tiro iĝis fortika kaj forta, kaj ankaŭ al la uzo de fundoj. Post veturanta premo estis 2.4 atmosfero entjeroj. Kvankam la pikon kaj herboj, la premo estis malaltigita. Antaŭ la fino de la testo, ĝi ne falis. La verdikto - ne malsukcesos.

La Lasta heroo

A germana drogon kompanio de Motip Dupli AG. Kunmetaĵo por ripari ili pikis ĉambro aŭ tubeless pneŭoj. Ĝi estas ankaŭ taŭga kiel bido sealant por tubeless pneŭoj.

Kapablo kartoĉo sufiĉis por komenci la sekura movado. Pneŭo premo estis 0.4 atm. Kaj ĉi tie por interŝanĝi ankaŭ bezonas antaŭ-liberigi la gasojn. Post 10 km la premo estis 0.9 atm. Tiu opcio taŭgas por riparon elekto. Por pli, li ne estas kapabla.

Ĝenerale oni povas diri pri la utilo kaj neceso de la ekonomio de ĉiu motorciklisto produkton kiel pneŭo sealant. Recenzoj pri tiu riparo ilo pozitiva. Aŭtistoj diri ke tiuj fondusoj povas sigelita eĉ grandaj truoj post kelkaj minutoj.