Kiel fari taĥometron per viaj propraj manoj?

Antaŭ fari tachometron per viaj propraj manoj, vi devas kompreni la karakterizaĵojn de ĉi tiu aparato. La aparato utilas por mezuri la numeron de revolucioj de la potenca unueco dum veturado. Ĉi tiu informo montras sur ekrano panelo lokita sur la panelo aŭ speciala ekrano. Konsideru la principo de la taktometro kaj kiel fari ĝin mem.

Ni uzas la mikrokontrolilon

Por fari taĥometron per viaj propraj manoj bazita sur mikrokontrolilo, la sekvaj detaloj estas postulataj:

• Rekte microkordo, la plano de Arduino faros.
• Aro de rezistoj.
• Por la eblo LED, necesas elemento LED.
• Diodoj (transruĝa kaj fotoanaloga).
• Monitoro. Ekzemple, ekrano LCD.
• La movo registri 74HC595 tipo.

En la metodo konsiderita sube, oni uzas kradon prefere ol optika reguligilo. Ĉi tio evitos problemojn kun la dikeco de la rotoro, la nombro da klingoj ne influos la legadojn, kaj ankaŭ eblas legi la informon pri la revolucioj de la tamburo.

Etapoj de laboro

Sube estas paŝo post paŝo de instruado pri kiel fari taĥometron per viaj propraj manoj bazita sur mikrokontrolilo:

1. Komence, fine gracia emeria papero procesas la lumon kaj fotododon ĝis ili prenas ebenan formon.
2. Simila elemento estas farita en formo de strio, tiam ambaŭ partoj estas konektitaj per gluo kaj pentrita en nigra koloro.
3. Je la sekva etapo, diodoj estas muntitaj, dratoj estas disigitaj al ili.
4. La kritikaj valoroj de la rezistoj povas varii, laŭ la fotododo uzita. La sentemo de la regilo permesos al vi ŝanĝi la potenciometron.
5. Post studado de la skemo de la aŭto-LED-taktometro, vi povas kompreni, ke ĝi provizas shift-registron por ok ciferoj. Krome, la cirkvito inkluzivas likvan kristalon. Por ripari la bulbon en la korpo fariĝas malgranda truo.
6. En la fina etapo, vi devas solvi la reziston (270 ohmojn) al la diodo, kaj poste munti ĝin en la enon. La regilo estas enmetita en kuban tubon, kiu provizas plian forton al la aparato.

Ni faras simplan taĥometron per niaj propraj manoj

Por produkti ĉi tiun aparaton, microkalkulilo estas uzata kiel bazo. Ĉi tiu opcio taŭgas por tiuj, kiuj havas problemojn kun la baza elemento. Ĝi valoras rimarki, ke tia aparato ne provizas 100 procent-precizecon, kaj la taktometro ne elsendos la nombron de rotacioj por minuto sur la ekrano. Tamen, la kalkulilo estas bona alternativo al aliaj aparatoj por kalkulanta signaloj.

Por fabriki la signalon-regilo, induktivaj aŭ similaj regiloj estas uzataj. Kiam la disko turniĝas, la ekrano montras signalon post ĉiu revolucio. En ĉi tiu tempo, la kontaktoj devas esti malfermitaj. Ili fermiĝas kiam la nodo pasas la diskon. La konsiderita taktometro (kun niaj propraj manoj, kiel ni vidas, sufiĉe simplaj) de ĉi tiu tipo estas taŭga por tiuj kazoj kiam maloftaj mezuroj estas malofte plenumitaj. Tiuj, kiuj volas instali regulajn rapidajn regulojn, estas pli bone elekti la pli fidindajn aparatojn.

Operacio

La plej simpla taktometro, bazita per kalkulilo kun siaj propraj manoj, funkcias post solvi la kontaktojn al la butono aldoni la komputilon.

La rotacia rapido estas mezurita kiel sekvas:

1. La kalkulilo turniĝas.
2. Sinkrone, la "+" kaj "1" ŝlosiloj estas aktivigitaj.
3. La aparato komenciĝas kaj ĝi mezuras. Por certigi la precizecon de la legadoj, montrilo devas esti aktivigita samtempe ol la kalkulilo.
4. Atendu 30 sekundojn, poste rigardu la ekranon. La responda valoro aperos sur ĝi.
5. Ĉi tiu indikilo estas la nombro de revolucioj en 30 sekundoj. Multobligante la figuron per du, ni ricevas la nombron de rotacioj por minuto.

Analoga versio

Elektronika taktometro, farita por la diésel aŭ benzina motoro, celas transformi la elektronikan premas kaj transporti ĝin al la ekrano. Kontraste kun ĉi tiu aparato, ciferecaj modeloj transformas analogan premas en certan sekvencon de nuloj kaj aliaj, kiu estas legata kaj senĉifrita de la regilo.

La kompleta aro de analogaj taĥometroj inkluzivas la jenajn elementojn:

• La microprogramo, kies celo estas la konvertiĝo de analogaj pulsoj.
• Ŝablilo konektante ĉiujn elementojn de la aparato.
• Skalo, servanta por pruvo de indikiloj.
• La sago, kiu praktikas la realan valoron.
• Speciala bobeno kun akso, kiu certigas la ĝustan operacion de la sago.
• Leganta aparato tipo indukta regilo.

Kiel fari ciferecan taktometron mem

La aparatoj de ĉi tiu tipo havas identan celon, sed diferencas en strukturaj elementoj. Por konstrui la aparaton mem, la sekvaj detaloj estas bezonataj:

• La konvertilo estas ok-bito.
• Procesoro, kiu ebligas al vi konverti la pulsojn en ĉenon de nuloj kaj aliaj.
• Montri por pruvo de indikoj.
• Dispositivo interrompanta tipo (rotacia kontrolilo) kun amplifilo. Specialaj shunoj povas esti uzataj por ĉi tiu celo, depende de la specifa situacio.
• Estraro al nula informo.
• Krome, ĝi eblas konekti temperaturilon de antikvazo, aero en la pasaĝera kupeo, motoro-fluida premo kaj simila al la procesoro.
• Por agordi la normalan funkciadon de la aparato, vi devas instali specialan programon.

Mekanika modifo

Mekanika aŭtometro, farita mane, ne postulas potencon kaj kontrolon cirkvitojn. La magneto fiksas konstante sur la arbo. Ĝi kiam turniĝas, kreiĝas vortexa kampo, kiu entenas specialan ujon de magneta materialo malantaŭ ĝi. Rotacii la dikaĵon kreas spiralan printempa rezisto. La pli alta la rotacia rapido pli despelas la arbon ekipita per sago.

La ĉefa avantaĝo de mekanika aparato estas la simpleco de la dezajno kaj la manko de la neceso por elektra provizo. Inter la malgrandaj, ni povas rimarki la altan eraron kaj la ŝanĝiĝan malsupran limon de mezuradoj. Ĝi valoras rimarki, ke je malaltaj rapidoj la pafanto ne devias.

Diagnozo

Sinkometimetro povas ankaŭ malsukcesi. Por identigi la kaŭzon de la problemo, oni devas efektivigi diagnozon. En veturiloj ekipitaj kun la interfaco OBD II, la testo estas farita per skanilo. Cetere, la elektronika aparato povas esti kontrolita uzanta ajnan el la pulson generatoro. La plej bona eblo estus konata aparato, osciloscopio aŭ ofteca metro.

Mekanika analoga estas diagnozita per taladro aŭ destornilo. Kun rapida reguligilo, ĝi estas pli facila kontroli. La vosto parto de la kablo estas fiksita en la ŝnuro, kaj la korpo de la aparato estas rigide fiksita.

Riparoj

Ne tre malfacile ripari la aparaton en demando. La plej malfacila ripari petskribon estas la elektra cirkvita modulo. Post kiam la kulpo estas lokalizita, la misa elemento devas esti anstataŭigita. Kiel regulo, la telefonado, la indikiloj, la sensilo, la magneto sur la kranŝelo estas plej ofte sen ordo.

Kun mekanika eblo, ĉio estas multe pli simpla. Sufiĉas anstataŭigi la parton, kiu malsukcesis por nova parto. Kun tiaj tachometroj, aŭtoj havas altan mejlon kaj apartenas al tre uzataj veturiloj. Sekve, ĝi ne estos malfacile trovi elementon en la aŭto-merkato aŭ en muntado. Post riparo, la aparato-rilato ne postulas kalibradon.

Agordu

La taktometro sur la aŭto, farita per propraj manoj, povas postuli agordon. Pro tio ke la indikilo en la maŝinoj kutime produktas unu paro da pulsoj per revolucio de la motoro, tiam kiam la aparato estas kalibrita, la ofteco de la generatoro devas esti agordita dufoje pli alta.

Por ĝustigi la taktometron ne kaŭzas malfacilaĵojn, necesas studi la principojn de operacio de la ponta cirkvito. Ekzemple, se la proporcio de la rezistantaj valoroj estas egala, la streĉiĝoj ĉe la punktoj estas egalaj, kio signifas, ke la nuna fluo kaj la nadlo estas nula. Se vi reduktas la valoron de la unua rezisto, la streĉiĝo ĉe unu punkto leviĝos, sed en la dua ĝi restos senŝanĝa. La nuna iros tra la miliametro kaj la nadlo komenciĝos. Ĉi tio signifas ke kun konstanta tensio ĉe la dua punkto kaj ŝanĝante ĉi tiun indekson ĉe la unua punkto, la sago de la taktometro moviĝos relativa al la skalo.

En konkludo

Estas sufiĉe ebla fari ĉarmometron kun viaj propraj manoj, se estas elementa scio pri elektra inĝenierado kaj deziro. Ĉio, kion vi bezonas, estas preta cirkvito, solida fero kaj bazaj partoj. Ĝi daŭros ne pli ol du tagojn por labori kun la malmuntado kaj instalado. Vi povas elekti la produkton laŭ viaj bezonoj: de simpla kalkulilo-bazita aparato aŭ pli progresinta taktometro bazita sur la ARDUINO-skemo. Antaŭ ol vi komenciĝos, lernu kiel funkcii norman aparaton sur via aŭto.