Cadillac Eldorado - La menda aŭto

En 1909 la kompanio de Generalo Motors aĉetita de la usona inventisto Henry Liland kreis en 1902 la markon Cadillac. Laŭ multaj, ĝi estis ŝi, kiu fariĝis la normo por la tuta aŭto industrio en Usono. Kaj lanĉita en 1953 serio de Cadillacs Eldorado havas la plej longan historion de produktado inter luksaj aŭtoj. Eldorado 53 jarojn estis ekipita per 5-litro V8-motoro kun 210 cv. Dinamika aspekto kaj ŝika leda ekstera faris ĉi tiun aŭton vere luksa. Lia kosto preskaŭ duobligis la koston de aliaj konverteblaj, sed la modelo tute pravigis la kostojn.

En 1954 Cadillac Eldorado akiris specialan distingeblan stilon kun originalaj akraj naĝiloj kaj rondaj lumturoj.

1950-aj jaroj. Eldorado Brougham

En 1957, post du jaroj de disvolviĝo, la Cadillac Eldorado Brougham eliris de la linio de asembleo - unu el la plej grandiozaj modeloj de la serio Eldorado. Malfacila, ne obeas al rusto supro, seĝoj, havas memoron, kaj aero pendado faris la sedán nesuperebla per materialo samtempe. Tia pendado kaj tubula kadro X-forma fariĝis novigo en la aŭto-industrio. La tuta dezajno de la modelo celis senti komfortan kaj sekurajn en ĝi.

1960-70-aj jaroj

Ekde 1960, Cadillac Eldorado havas antaŭenpuradon, coupe kun longaj antaŭaj kaj parte fermitaj lumturoj. La aŭto ekipis novan motoron de 8.2 litroj da kapablo kaj 400 ĉp. Ankaŭ ĉe ĉi tiu tempo Cadilakoj ricevis tute novan ĉasion, planedan skatolon kaj transistor-bremsadon. La konturoj de la aŭto fariĝis pintaj. Ĉi tiu dezajno estas tre populara kun la publiko, kaj la modelo ofte aperis en libroj kaj sur la ekrano.

En la 70-aj modeloj estas produktitaj per plata supro, duon-fermitaj malantaŭaj radoj kaj masiva antaŭa bufro. Motoro kapacito estas konservita, sed la ĉevaloj estis malaltigita al 365 plibonigi uzadon. La mova movilo moviĝis al la stirrado, kiu ebligis fari la antaŭan seĝon tri-plataĵon. Unuafoje ĝi estis uzita natura paneloj de ligno.

En 1975, la rondaj lumturoj fariĝis rektangulaj, kaj la malantaŭaj radoj malfermiĝis. Kaj en 1976 Cadillac festis la 200-datrevenon de Usono kun la ĵeto de 200 aŭtoj en naciaj koloroj nomitaj "Ducentjara Eldono", kiuj estis asertitaj kiel "la plej novaj kabroj". Eldorado Biarritz, 1978, restas kompromitita al sia stilo. La aŭto iĝis pli mallongaj kaj pli malpezaj danke al nova sendependa pendado trasera. Potenco kaj brulaĵo ankaŭ malpliiĝis. Tamen, Eldorado daŭre estis sufiĉe granda kaj potenca maŝino, kaj ĝia teamo ne estis eksterordinara en sia tempo.

1980-90-aj jaroj

Antaŭvidoj pri malpermeso aŭ manko de peto por cabrioletoj ne estis pravigitaj, kaj en la 80-aj jaroj Cadillac revenis al ilia liberigo. La modelo 1984 de Eldorado Convertible iĝis skandala, ĉar la firmao estis montrita per reklamoj de la posedantoj de la "plej novaj konkursoj", kiuj pagis altajn prezojn por ili. Eldorado Konvertebla kun antaŭa stirrado, kun kapabla motoro de 5.7 litroj kaj diesel-brulaĵo de 105 cv, efektive estis la lasta cabriolet en la serio Cadillac Eldorado. En la 80-aj jaroj, la longo, pezo kaj potenco de la aŭto, sekvante la ĝeneralajn tendencojn, estas pli reduktitaj. Motor Eldorado Biarritz Convertible en 1985 en volumo ne superas 4.1 litrojn. Malgraŭ la novaĵoj, la modelo ne aspektas tiel eleganta, sed ĝi estas ankoraŭ multekosta, kiu havas fortan efikon sur vendoj.

Ekde 1991, Cadillac Eldorado estas tute malsama aŭto, simila en teknikaj karakterizaĵoj al Cadillac Sevilo. En 1992 Cadillacs denove gajnas popularecon pro la potenca stiligita korpo kaj la lastatempe pligrandigitaj dimensioj. Sed antaŭ 1995, vendoj falis forte, kaj la kompanio decidis fermi la serion.

En honoro al sia jubileo en 2002, Cadillac liberigis malgrandan grupon da legendaj aŭtoj. Ĉi markon dum preskaŭ 50 jaroj estis modelo inter lukso klaso aŭtoj kaj komercaj karto de la fabrikanto.

Ĝis nun, la prezo de la modelo Cadillac Eldorado varias de du ĝis kvar milionoj da rubloj.