Kio bezonas Naboj UAZ? Naboj UAZ "Patriot": kiel instali aŭto

Inter la grandega kvanto de motorciklistoj, estas multaj personoj kiuj preferas mezuroj veturanta sur asfalto surfaco serĉante aventuro sur la vojoj. Multaj de ĉi tiuj posedas malsamajn modelojn UAZ. Ĉi tiuj aŭtoj estas distingita per la ĉeesto de la tuta tirado. En tiaj modeloj kiel la "Patriot" "Ĉasisto" "pano" veturado 4x4 ŝtopilo. Kie faras ĉiu tio? Kaj la fakto ke ĝi ne estas ĉiam tiu veturado estas tiel necesa. Ja se aŭtistoj vojaĝas sur la vojoj kaj, pli ofte semajnfine preni ripozon de la laboranta rutino de la oficejo.

Do, por tiuj situacioj kie kvar radoj ne bezonis, metis Naboj UAZ. Hejmo, kaj ja, la sola funkcio de ĉi tiuj mekanismoj - transdoni paro motoro de la antaŭa tirado rekte al la rado aŭ malaktivigi tiun saman interrilaton en la kazo kiam en ĉiuj radoj ne necesa.

Kial malŝalti la tuta tirado?

Ĉi tie, ĉe la unua rigardo, ĉio estas tre simpla. Ekzemple, ni povas preni la ruliĝis ŝtalo je diametro de ĉirkaŭ 100 mm kaj riglis al la rado nabo. Tiam vi povas meti sur la radoj sur la veturado fendoj. Ĝi estas forta, fidinda kaj facile.

Sed jen SUV lasas la ŝoseo asfaltita kaj, ŝprucante koton, la indico komencas gajni glate. En la orelojn de la vento bruon en la kajuto povas aŭdi streĉitaj laboro de la motoro kaj la transdono, la ŝoforo jam pensas pri la mallonga vojaĝo super longaj distancoj, kaj la antaŭa akso eĉ antaŭ lasi la pavimon kaj estis malkonektita specife desegnita por ĉi tiu transdono kazo levilo daŭre rotacias. El kiu ĝi turnadas? De la turno de la rado. Kiam aŭto veturanta sur asfalto, rado rotaciis veturado kaj konstanta rapido artikoj. La lasta donis la povon al la skatolo de ŝanĝoj kaj la fronto driveline.

Estas nenio multajn zorgojn. Plej ĵipoj Uljanovsk Automobile Plant staras fidinda transdono, la stabileco de kio estus sufiĉa eĉ por tre longa kaj grandaj interspacoj en la plej malfacilaj kondiĉoj. La motoro estas ankaŭ tute povis facile turni la nodoj kiuj aktuale ne bezonas.

Kial la motoro konsumas tro da brulaĵo, ĉar en la tuta tirado en ĉi tiu kazo ne necesas? Kial suferi malgrandan, sed ankoraŭ malkresko de dinamika karakterizaĵoj? Kial meti aldonan eluziĝo komponantojn, en kiu nuntempe estas ankaŭ ne necesas? Kaj en la procezo de movado povas aperi malsamajn vibro kaj bruo kiuj okazas rezulte de tiu spino peza pezo. Se nenio el tio ŝoforo estas necese, tiam la plej bona solvo estas elŝalti la radoj de la veturado. Tiu estas la respondo al la demando, ĉu la naboj bezonas UAZ "Patriot".

Teni for la antaŭaj radoj

Estis tiel konvene nomita la aparatoj en la Rusa-lingvo dokumentado. Ili estas plej ofte fiksita al la centro de la fronto paro de radoj kaj la funkcio de la rado firme kunigxo breĉo kun la veturado kiam ne estas necesa por la ŝoforo.

Wheel Naboj UAZ: Dezajno kaj Operacio

Do, kun la funkcioj de tiuj krampoj estas klara. Sed kiel ili funkcias kaj kiel ili funkcias? Por respondi tiujn du gravaj demandoj vi bezonas scii kion specoj ili estas. Por ĵipo veturiloj uzita manlibro kaj aŭtomata aparatoj. Sed ĉi tiu disiĝo eblas konsiderita interrompita.

mano

Ĉi tiuj produktoj estas trovita sur plej modeloj de ĵipo aŭtoj de preskaŭ ĉiuj fabrikantoj ie ajn en la mondo. Mano Naboj UAZ estas ankaŭ tre oftaj en nia lando.

Kiel uzi

Tiu mekanismo estas uzata por redukti la eluziĝon de partoj kaj asembleoj en la fronto veturado akso de la aŭto, tiel kiel karburaĵo ekonomio, se ofte devas vojaĝi sur la vojoj pavimitaj. Kiam la ŝoforo malŝaltas la ponto, ĝi ankaŭ estas rekomendinde elŝalti la veturado nabo sur la antaŭaj radoj.

Kial faris? Laŭ la instrukcioj kiuj venis kun la aŭto UAZ "Ĉasisto" naboj devas transdoni al speciala pozicio. Ofte ĉi pozicio estas markita sur la actuador loĝado. Tio postulas uzante specialan klavon por forigi la ĉapon, kaj tiam desatornillar la riglilo de la veturanta ŝafto truo. Post tio vi povas traduki la maniko en pozicio kie la nuligi sulko sur la surfaco falos en unu ebeno kun la fino parto de la pestaña. Tiam vi devas streĉi la ĉapon. Tio estas vera por ĉiuj UAZ ĵipo modeloj. Do, kiel elŝalti la rado, kompreneble. Kiel ebligi Naboj UAZ? Devas esti efektivigita de screwing la riglilo fikse kaj sekura.

El ĉio ĉi tio povas kompreni kiu al la fino de la veturado ŝafto ŝraŭbita kunigxo. Ĝi siavice kun speciala ilo oni povas rigide konektita kun la centro pestaña aŭ turni sendepende de la nabo. Aparatoj influas ilian fidindeco, sed uzi ĉi nabo sufiĉe malkomforta, tiel por SUV UAZ "Ĉasisto" naboj de tiu speco ne estas praktike uzataj. Ne uzu ilin por aliaj modeloj kiuj estas produktitaj hodiaŭ.

Moderna ekipaĵo: naboj 2.0

Nun, se vi volas malaktivigi aŭ aktivigi la radoj eliri de la aŭto kaj ĝuste sufiĉe por turni la specialan ŝaltilon al la dezirata pozicio. Tiuj provizaĵoj estas nur 2: 4x4 aŭ 2x2. Tiam vi povas reiri en la SUV areon kaj daŭrigi la vojon.

Ekzakte inkludas naboj ĉe UAZ, kiuj estas instalitaj en la plimulto de ĵipo veturiloj de tiu marko kaj aliaj markoj, eĉ eksterlande. Koncerne la teknikajn detalojn, kiuj ĉiu fabrikanto de ĝia meĥanismo de la aparato.

Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj

Inter la unusenca avantaĝojn, kiujn havas manlibron mekanismoj povas distingi nekredebla forto. Forto tie kun rezervo. Ankaŭ al avantaĝojn inkluzivas simpleco de konstruo, fidindeco kaj facileco de uzo.

Sed establi naboj por UAZ, ne forgesu pri la malavantaĝoj. Do, por vi devas eliri el la aŭto kaj purigi malpuraj manoj sur kota, kaj ofte eĉ glacio ŝaltiloj.

Jes, ĝi devas diri sur la glacio. Iuj fabrikantoj faras plasto ŝaltiloj. Ĝi ŝajnis esti la plej ridindaj aĵoj kiuj povas nur esti uzita en la transdono sistemo. Sed estas en granda plasta frosto ne frostigi, kaj ĉi ege faciligas la conmutación mekanismo al la alia mastruma modo.

Ankoraŭ alia pozitiva flanko estas manlibron naboj inkluzivi tian eblecon kiel la inkludo aŭ malkonekti la antaŭa akso rekte el la salono en movado, se naboj (UAZ "pano" aŭ "The Patriot", ili metas - sen diferenco) de la Uljanovsk Automobile Plant estis antaŭe inkludita. Kelkfoje tre utila kiam la aŭto subite haltis sur glitiga parto de la vojo aŭ batis la koto kaptilo.

Por ke neniu surprizoj, plej ŝoforoj komencas korpigi ĉi tiujn mekanismojn en la tempo de la unua serioza perdo de neĝo. Detondu printempe, kiam ĉio estas seka asfalto. Ankaŭ, elŝalti la naboj, kiam ajn, se vi bezonas tre longan veturon sur seka asfalto. Jen racia alproksimiĝo, kiu estas konfirmita de jaroj de praktiko de ĉiuj tiuj kiuj jam uzis la naboj (UAZ "Patriot"). Recenzoj, fotoj plene konfirmi la informon. Kun ĉi tiuj mekanismoj estas facila, oportuna kaj povas savi vin litro de karburaĵo, aŭ eĉ pli. Multaj timas, ke se vi uzas naboj fermita sufiĉe longe periodo de tempo, tiam ĝi povas esti tre malutila por la ponto aŭ la veturilo. Sed ĉiuj vane. En multaj modeloj por kompletigi speciala ĉapo kiu permesas al la paro motoro provizita de la konstanta transdono al la antaŭa akso sen malŝalti kapabloj.

aŭtomata

Nun ni devas paroli pri aŭtomata naboj. Ilia ĉefa diferenco de manlibron kolegoj por la ŝoforo estas ke por ŝanĝi ilin al la dezirata pozicio, ne necesas lasi la aŭton interno. Por komenci la antaŭa tirado, konekti la ponto rekte de la kabano. En maloftaj kazoj, povas esti necese premi kroman butonon kiu kontrolas rekte naboj.

Kiel ĝi funkcias?

Estas pluraj ebloj por prezento. La actuador eble elektra motoro muntita ene de la loĝejo kaj conmutación naboj por UAZ-469 aŭ iu alia ŝablono. Ankaŭ, vakuo aŭ hidraŭlika sistemo povas esti uzata por kontroli la mekanismon operacio.

La plej populara inter la fanoj de ĵipo teamo nabo, kiu povas esti ŝaltita sendepende. Ĝi estas aktivigita mekanisma torque al la veturado radon. Ĉiu dezajno havas sian plusoj kaj minusoj. Sube ni rigardi ilin pli detale.

Naboj kun elektra veturado

Ĉi tiuj aparatoj kombinas maksimuman fidindeco, kaj ankaŭ la simpleco de manlibro mekanismo kiu estas necesa por transdoni elektron al la kontrolo motoro, kiu rotacias kun la rado nabo. Ekzistas malgranda problemo - la peniko, kiuj sendas aktualan funkciigita per iom severajn kondiĉojn. Tiu praa malpuraĵo, kompleksa temperaturo kondiĉoj. Iam la sistemo simple ne ŝalti, kaj la aŭto en la dekstra tempo estos tirado trasera. En ĉi tiu kazo, nur la traktoron povas tiri la SUV de la marĉo.

La vakuo meĥanismo

Post kvar radoj estas enŝaltita, speciala pumpilo komencas suĉi la tutan amasigis rado kuplado en la aero sistemo. En ĉi tiu procezo, la nabo estas blokita. En tiu momento, kiam la veturado bezonos malŝalti la sistemo funkcios al la revés - reen al pumpi aeron en la sistemon.

En ĉi tiu dezajno, ĉiu estas bone, sed ĝis iu punkto. En la amara malvarmo kaŭĉuko fokoj povas hardi, kaj en momento crucial kvar radoj ne komencos. Al juĝi por la recenzoj, naboj en la vakuo malofte labori feliĉe. Ĉio pro la fakto ke per la sigeloj tutan malpuraĵon kaj marĉo Swill akiri tute interne - en la nabo kaj lagroj.

Klasika aŭtomata solvo

Tiu estas verŝajne la plej ofta mekanismoj. Ili estas instalita sur preskaŭ ĉiuj radoj tirado aŭtojn. La veturado ĉi tie - mi mem transdono aŭtojn. Laŭ ĉi tiu principo de konataj kaj popularaj AVM Naboj UAZ "Patriot".

Kiam la ŝoforo konektas la ponto kun la helpo de la kopio kazo kaj aperas sur la duone paro motoro aparato fermas. Se vi revenu supren, la elemento, respektive, de kaj fermas denove, sed en alia direkto. Ĉiufoje tia ŝanĝo en la direkto de la centro estos ŝanĝi, kaj ĉi-foje estos akompanita de bato al la transdono mekanismo. Se vi uzas la pedalo kaj la levilo de distribuidora skatolo estas pli dinamika, tiam blovas estos pli serioza.

Se la ŝoforo estas malebligita la veturado de la kajuto, do nepre forpelos mallonga distanco en la kontraŭa direkto al la kuplilo disiĝis. Se tio ne estas farita, tiam la centro estas enŝaltita, kaj konekti aŭ desconectar la ponto povas esti rekte de la kabano. Tio povas esti farita supren ĝis post la sekva ŝanĝo de direkto, ĝi malŝaltas.

Hub se ĝi estas malfermita, tute senprobleme ne malŝalti la rapido. Plej ĵipo veturiloj (UAZ neniu escepto) la kapablon aktivigi aŭ senaktivigi la veturado iri nur difinita per la dezajno de la kopio kazo. Por fari tion, la sistemo devas esti instalita sur la veturado ilaron sincronizador en la antaŭa akso.

Do, tiu nabo tute komforta kaj facila por uzi, sed nur kie vere malfacilaj kondiĉoj. La mekanismo postulas zorga uzado. La amasiĝo de la maŝino estas eble malpli servo vivo ĝis la tuja damaĝo. Elŝalti, vi devas veturi iom malantaŭen.

merkato proponojn

En la procezo de esploro de merkatoj en la okulo tra kvin tipoj de produktoj por ĉiuj UAZ ĵipo modeloj. Konsiderita nur tiuj ebloj, kiuj estas komerce haveblaj.

La plej malnova produkto

Ĝis nun, la aŭto merkato povas esti aĉetita plej malnova modelo produktita ĉe la Uljanovsk planto. Tiuj ŝaltiloj kaj radoj ankoraŭ estas instalita sur kargon modeloj. Akra kunigxo splines okupiĝas per la interna maniko. Bush, siavice, estas portita splines sur la planko kaj sekurigis specialan riglilo. Riglilo - ĉi tiu estas la bazo de ĉio. Ĉi tiuj produktoj estas disponeblaj kiel eble pro la konstanta ĉeesto en vendejoj kaj malalta kosto - la prezo estas nur 500 rubloj.

Produktado de "Elmo"

Tiu entrepreno fabrikas naboj, kiu kompletigas la "Ĉasistoj" kaj "Simbir". Ĉi tiuj produktoj estas idealaj por UAZ kaj estas plej ofte trovitaj sur vendo. Fabrikita produktojn en pluraj variantoj - kun ornamaj ŝaltilon kaj simpla naboj ĉe UAZ. Foto speciala beleco ne mirinda, sed la elemento ne de tia plano. La prezo etendiĝas de 920 al 960 rubloj. Ĝi estas ankaŭ tre racia prezo.

"Stead"

Ĉi tiuj produktoj estas tre similaj al la antaŭaj, sed se vi rigardas proksime, tiuj iomete malsama korpo formo kaj koloro. Krome, mekanismo distingas por malalta pezo. Ili estas faritaj en Ufa. Prezo po paro estas proksimume 700 rubloj.

ADS

Ekzistas naboj por vendo "ADS" UAZ. Ŝoforoj ĝenerale kontenta kun la laboro, sed ne en ĉiuj diskoj, ili aspektas tre estetike agrablaj. Ie da bastono, kiu difektas la tutan aspekton. Sed ĝenerale, tiuj aĵoj aspektas tre solide kaj firme. Ĉe regula diskoj kun tiuj naboj ne povos fiksi ĉapo plu. Sed ilia funkcio ili plenumi, kaj ju pli ili ne bezonata.

AVM

Probable, ĉi tiu produktado ne estas necesa por reprezenti. AVM Naboj UAZ "Patriot" kaj la resto de la linio modeloj estas produktitaj en Brazilo. Ili estas tre facile lernebla. Alta kvalito povas vidi eĉ sur la korpo. Unu sentas ke la supre aparatoj kaj mekanismoj vere funkciis. Ankaŭ, la mekanismo havas bonan ekipaĵon. Kosto - 5000 rubloj. Sed tiuj kostoj estas plene pravigita. Konata aŭto publikigo efektivigis serion de testoj sur ĉiuj disponeblaj merkato naboj. Kaj la rezultoj montris vere alta kvalito de ĉi tiuj produktoj. Kaj manlibron kaj aŭtomata modeloj perfekte kaj precize plenumi liajn funkciojn.

Wheel Naboj UAZ "AVM" estas disponebla en kvar versioj. Ĉiuj ili estas taŭga por ajna ĵipo modeloj, eĉ inkluzive de la GAZ-69 aŭto. La linio havas ambaŭ aŭtomata kaj manlibron modeloj, ambaŭ normo kaj plibonigita.

Por certigi la kvaliton de ĉi tiu produkto, vi devus familiarizarse kun multnombraj referencoj, kiu skribas la posedantoj de ĵipo teamo fabrikado Uljanovsk planto. Tiuj kiuj estas iom uzataj ĉi tiuj mekanismoj certigi ke la AVM produktoj - estas, sen troigo, la plej bona naboj en la UAZ "Patriot".

Krom ĉi tiuj produktoj en la aŭto povas vidi "Rus" sistemo kaj "Rifo". Tiu malalta nivelo mekanismoj, sed ili estas ankaŭ kredinda.

instalado

La proceduro por anstataŭi la ovodemetado estas tre simpla. Unue estas grave ĝuste anstataŭi la mekanismon kiu estis metita antaŭe. Por fari tion, estas grave konsideri la nivelon de malfacilaĵo de eliĝo serurojn.

Uzante drato peniko purigis eksteraj surfacoj de koton. Kontaktoskatoloj tordante boltoj. Se la riglilo ne donas en, vi povas uzi pneŭo ilo.

Tiam zorge traktataj surfaco de la nabo. Tiu devus tute forigi la restaĵoj de la malnova estraro obturadora. Arbustaro la malpuraĵo, forigi rusto. Kiam aero kunpremita purifica riparado truoj. Bolts rekomendis apliki malgrandan kvanton de graso.

Kiam munti nova nabo, ne esti malĝuste sigelu inter la nabo kaj la kunigxo sidlokon sur la sealant. Kvankam fabrikanto kaj certigita kiel spacer, estas pli bone krei aldonan protekton. Tuj poste, ovodemetado, sed vi devas unue instali lia intera parton. Tiam aktivigi la mekanismon kaj gasket aro. Ĉu naboj bezonas UAZ "Patriot"? Definitive oni devas amantoj ĵipo kaj malfacilaj kondiĉoj, sed regule vojaĝas sur pavimentada.

Do, ni eltrovis kio konsistigas naboj por la produktado de ĵipoj Uljanovsk Automobile Plant. Ni esperas, ke la supre informo estos utila por vi.