Kio estas la depreciación de la aŭto?

Aŭto Amortiza - io konata al ĉiu profesia mekaniko kaj ŝoforo-amanto. Ĉi tiu sistemo estis disvolvita ĉirkaŭ antaŭ jarcento, kiam ĝi iĝis la unua aŭto. Aparte popularaj aŭtoj sur hidraŭlikaj skusorbiloj akiris en la Granda Patriota Milito. Ilia ĉefa tasko - tio malsuprenirante de vibroj kaj ŝoko sorbanta. Tiamaniere ili certigi la sekurecon kaj komforton dum veturanta.

depreciación Trajtoj

Sekve, ĉi tiuj kataliziloj devas plenumi du taskojn: se la veturilo depreciación estas instalita sur malmola vojaĝo, la aŭto uzado estas pli preciza, sed resti en la kajuto kaŭzos malkomforton, kaj ambaŭ la ŝoforo kaj la pasaĝeroj. Tipe, tiaj sistemoj estas ekipitaj per kamionoj kaj militaj veturiloj. Dum en la dua kazo, ĉiu dependas de la speco de kargo. Se aŭto depreciación estas starigita sur mola rajdo, la aŭto estos malpli preciza en kontrolo. Aliflanke, esti en la kajuto estos komforta.

depreciación taskoj

Ankaŭ, la skusorbiloj respondecas pri kontakto kun la vojo rado, kiu estas ankaŭ unu el la garantioj de sekureco, ĉar la ĉefa kaŭzo de kraŝoj - tiu perdo de kontrolo. Se via veturilo depreciación - la plej grava faktoro, kiu respondecas pri kontrolo de la maŝino. Kiam la misa skusorbiloj, eĉ bonaj bremsoj kaj pneŭoj ne havigas bonan kontakton kun la vojo aŭto.

Muntado la skusorbilo

Tamen, ne ekzistas tia ŝoko ke estus taŭga al ĉiuj aŭtoj kaj vojoj. Tio estas la ĝusta detalo kiu starigis sub pendado de iuj modeloj kaj ofte sub maniero en la regiono en kiu la aŭto estos uzata. Sekve, la skusorbilo fabrikantoj devas konsideri la rilatumo de komforto kaj sekureco, tiel kiel la karakterizaj teknikoj de la aŭto kaj la vojo. Ĉi enkalkulas kelkajn malsamajn tipojn de tiaj komponantoj.

Nova veturilo depreciación

2012 vidis la ĵeton laŭ efektivigo en la kampo de hidraŭlika inĝenierio mildigo sistemoj, kiuj funkcias laŭ la principo de viskoza frikcio. Ĉi sorbaj teleskopa monotube gaso sobrepresión kun aŭ sen sobrepresión, du pipon. Ni notu tie ke estas eraroj, ekzemple, en la klasifiko: gaso, gaso oleo kaj petrolo. La ĝusta klasifiko de la skusorbiloj estos tia:

1. Skusorbiloj kun sobrepresión elfluon gaso (gaso).
2. Skusorbiloj kun sobrepresión gaso kun malalta premo (gaso-petrolo).
3. Skusorbiloj sen presurización gaso.

Sekve, la gaso-petrolo skusorbilo ankaŭ estos gaso. Nur la gaso printempo estas gaso printempo, kaj ĝi estas uzata por protekti la kastris aŭ la boto.

La gaso-petrolo skusorbilo gaso sobrepresión ne estas tre forta influo sur la malmola distrita katalizilo, sed pliigas rendimenton ĝusteco ĉe pezaj ŝarĝoj. Sed tiu diferenco en konstanta veturado ne konata.

Ni kalkulas elspezojn

Tipe, la amortiguación kalkulo de la veturilo estas farita surbaze de la elspezita brulaĵon (por klaso aŭto C kun motoro kapablo de 1.5-2.0 l). Simple metita, Vi skribas la tutan planita vivtenado kostas 100 000 km, konsiderante la uzo de filtriloj, ampoloj, bremson almohadillas, pneŭoj kaj tiel plu. N., Ni aldonas 10-15% por unplanned elspezoj (neplanitaj riparon). Tiaj ekzemploj de plumbo en aŭto revuoj (en kalkulanta mezumon valoro de 1 kilometroj).