Historio de la kutima japana "Toyota Corsa"

La japana aŭtoindustrio ĉiam distingis por lia praktikeco kaj manufacturability. Japanaj aŭtoj plejparte konstruita por ordinaraj homoj. Ili estas kompakta, ekonomia kaj enhavas neniun nenecesan ornamoj. Dum tiu kaj la ŝoforoj amas tiujn aŭtojn.

Unu nur Profunda Civic valoras. La aŭto estas disponebla por pluraj jardekoj, kaj daŭre estas populara. Kaj la sekreto de simpleco. Kompreneble, la moderna aŭtoj de japana markoj estas malfacile nomi "Familio vagonojn." Ĝi devus rigardi markoj kiel Infiniti kaj Acura.

Sed ni revenu al la pasinteco, al la atingeblaj kaj facila aŭto. Memoru la sama Mitsubishi Lancer. Nun ĝi aspektas kiel en sportoj, sed se vi prenas la versio de la jaroj 80, disvolvos tute malsama opinio. Kio ajn ĝi estis, Civita kaj Lancer ĉiam populara kaj estas disponeblaj nuntempe. Sed estis aliaj aŭtoj. Bonaj aŭtoj. Nur ial decidis halti ilian liberigon. Unu el ĉi tiuj aŭtoj estas la Toyota Corsa.

La maŝino estis produktita por 22 jaroj. La unua generacio daŭrigis vendo denove en 1978, kaj forigita de la linio de muntado modelo, ĝi estis decidita en 2000. En loko de la Toyota Corsa modelo venis Platz, kiu poste evoluis en la modernan Yaris.

Corsa modelo estis la unua antaŭa tirado subcompacto aŭto de Toyota. En Japanio, la unua generacio estis prezentita en aŭgusto 1978. En Usono, la aŭto faris lia debut en frua 1979, kaj antaŭ la japana alvenis en Eŭropo nur en 1980. Parenteze, en Ameriko Toyota Tercel Corsa vokis.

La aŭto estis produktita kun tri tipoj de motoroj: benzino motoroj volumoj de 1.3 kaj 1.5 litroj kaj 1.5 litroj diésel. En paro de la motoro povas esti aro en la rango de 3-paŝo "aŭtomata", tiel kiel kvar- kaj kvin-paŝo "mekaniko". La aŭto havis eŭropa dezajno kaj praktikeco. Ĉi tiuj karakterizaĵoj estas ŝlosilo al la sukceso de Toyota Corsa. Fotoj montras, ke la aŭto similis en 1980.

En 1982, la kompanio decidis efektivigi restyling. La aŭto komencis serĉi pli moderna. Krome, la modelo de 5 pordoj hatchback (antaŭ tiu estis disponebla la sedán, coupé kaj tri pordoj hatchback) iĝis havebla. Ankaŭ, inĝenieroj aldonis novan 6 rapidoj kaj tuta tirado.

La tria generacio komencis produkti en 1987. Speciala trajto estas la nova 12-valvo motoro, kiu eligis 78 "ĉevaloj". Delokiĝo de 1.5 litroj.

La kvara kaj kvina generacio produktitaj de 1991 ĝis 2000. Ĉi tiuj modeloj estis la plej disvastigata. Ili estas karakterizitaj de simplaj, sed moderna dezajno kaj praktikeco. Alia trajto estis la 1.5 litroj turbo diesel, kiu nur komencis produkti en 1994. Jam en la baza veturilo ekipita kun ABS sistemo, hejtita fenestro trasera kaj duobla aerkusenoj.

En 2000 li finis la eraon de Toyota Corsa. Trajtoj de la modelo estas impresaj eĉ hodiaŭ. Kvankam la aŭto pli ol dekduo jaroj, ĝi povas ankoraŭ doni probableco al modernaj fremdaj aŭtoj.

Kial liberigas tiun praktikan kaj universala modelo haltis, nur la gvidantaro de Toyota estas konata. Estas domaĝo, ke tiuj aŭtoj nur malaperi senspure. Aliflanke, la apero de novaj modeloj montras ke la kompanio ne por de tie, kaj estas farita al ekscelenco.