LuAZ-969M: especificaciones, motoro, aparato

LuAZ - hejma automotriz, kiu havas riĉan historion plena de la progresema evoluo de diversaj teknikaj solvoj, originalaj ideoj kaj la produktado de la famaj aŭtoj. Unu el la plej ikoneca modeloj de aŭtoj por la Lutsk planto estas LuAZ-969M. Laboro sur tiu "ĉiu tereno veturilo" komenciĝis en la fruaj 1970-aj jaroj, kaj estas ankoraŭ "sakŝalmo" senhezite vojaĝas tra la vastejoj de Rusio. Kio gajnis tian popularecon kaj rekonon inter niaj aŭtistoj tiu modesta kaj nedifinebla iom aŭto? Respondoj al tiuj kaj multaj aliaj demandoj lernos en la daŭro de nia Aŭtomata revizio.

Unue en ĉio!

LuAZ-969M - la unua en la historio de la sovetia automotriz malpeza ĵipo, kiu aperis samtempe plenan kaj antaŭa tirado. Tio estis intencita por la bezonoj de agrikulturo kaj fariĝis vere nacia aŭto.

Estas omaĝo al niaj sovetiaj inĝenieroj kiuj kreis tiun kreon. Teknikaj ekipaĵo LuAZ por tiu tempo estis la plej moderna, kaj ĝenerale 969-Mi modelo estas karakterizita de uzanta kelkajn progresinta teknologioj. Do, en ĉiu rado individue agordi ilian ilaron unuo, kaj tiel estis signife pliigis tero klaro. Ankaŭ permeabilidad signife influis la veturado ŝafto konstruo, kiu estis enfermita en tubo. Pendado Lutsky SUV estis sendependaj (ambaŭ antaŭa kaj posta). Kaj la aŭto estas surprize malpeza trotuarrando pezo. Ĉi kontribuis al nova polunesuschaya korpo strukturo, tiel kiel la minimuma nombro de teknika ekipaĵo uzita en la SUV.

modernigo

La unuaj modeloj de "Sakŝalmoj", malgraŭ la uzo de progresinta teknologioj, havis kelkajn mankojn. Sekve, por poste Lutsk Automobile Plant levis la temon de modernigo de la SUV. Tiel naskiĝis la unua modifo LuAZ-969M.

Unue, la diseñadores celis pliigi motoro potenco. Sed neniu atento ne iris kaj trajno de surteriĝo. Substance rafinita karoserio kaj interno. Iom ŝanĝita kaj la aŭto dezajno - la unua fojo en "Sakŝalmoj" flanko fenestroj estis plenaj kaj la sidlokoj komencis esti ekipita kun sekurzonoj. Atenton ankaŭ pagis al insonorización. La solvo al ĉi tiu problemo estis la instalado de la respektivaj paneloj.

Altgradigita aŭto ne perdi liajn postenojn kaj aktive vendita sur la enlanda merkato. Kaj nun anoncoj vendante tiu signo soveta aŭto industrio tre multe.

Trajtoj kaj kaptiloj

Se vi decidas aĉeti ĉi tiun aŭton, vi devas zorge pezi ĉiuj "avantaĝoj" kaj "contras". Unue, LuAZ-969M en aspekto - for de esti statuso aŭto. Due, interno komforto kaj kvalito insonorización SUV povas renkonti unu la motorciklisto ne, kaj tial estas racie uzi nur por vojaĝoj al la ĉasado aŭ fiŝkaptado. Por la ĉiutaga operacio de veturilo, ho ve, ne estas taŭga.

La sola afero, kiun vi povas estimi la "sakŝalmo", do ĝi estas por lia bonega kondukado agado kaj simpla kiel ABC strukturo. Patency LuAZ nur nereala, kaj ĝi kontribuas al ne nur la tuta tirado kaj lumo trotuarrando pezo, sed ankaŭ altan teron klaro, kiu estas egala al 28 centimetroj (kaj tio malgraŭ la trinadtsatidyuymovyh radoj!). Veturado efikeco "Sakŝalmoj" simple miriga - nun vi povas trovi multajn videojn, kie tiu aŭto donas kapo komenci dorogushchim premio SUVs kiel "Toyota Herbejo" kaj "Mercedes GLK».

LuAZ-969M - especificaciones teknikaj

La gamo de motoroj ĉe "Sakŝalmoj" Ne vasta - ĉi tie estas nur unu benzino unuo, kaj li havas tre modesta specifoj. La potenco de tiu kvar cilindroj "monstro" estas 40 ĉevaloj de forto, kaj la tuta laborista volumo de 1.2 litroj. Ĉe unu fojo, la sama motoro (LuAZ-969M) estas disponebla kun kelkaj modeloj de "Zaporoĵec".

Per pasporto mezumo fuelkonsumo jeep en 60 kilometroj por horo - 10,0 litroj por 100 kilometroj. La volumo de tanko kapablo estas 34 litroj. Tio estas, malglate parolanta, la plena-ĝissate "sakŝalmo" sufiĉas por 300-350 kilometroj. Parenteze, tre akceli ĉi tiu aŭto ne estas ebla - maksimuma rapido estas nur 85 kilometroj por horo. Ĉi tio ne estas surpriza, ĉar LuAZ ne kreis por la kuroj kaj ĵipo por agrikulturo - kaj ĉi tie li montras sian potencon.

Dissendo sur Loiseau havas tre simplan strukturon, do la problemojn kun ĝi ĉe aŭtistoj ne levigxu. Tamen, la sola malfacilaĵo estas en trovi la necesajn anstataŭigoj - SUV longe forigita de produktado, do io trovis ĝin tre, tre malfacila. Kvankam la partoj estas tre racia kosto. La resto de la trajto aŭtojn LuAZ-969M estas sufiĉe pozitiva de aŭto posedantoj.

lia korpo kaj la internon

Korpo en "Sakŝalmoj" malferma tipo kun faldebla portón trasero. Interne la maŝino metas 4 pasaĝerojn. La norma veturilo pakumo plue inkludas molan supro, kiu tegmento funkcio farita en pluva vetero. Neniu alia "sonoriloj kaj fajfiloj" aldone al la kosto de la "Pipes" ne estas inkludita.

contras

La sola malavantaĝo, kiu persekutis LuAZ tra la tuta produktado tempo - alta vundebleco de la korpo de metalo korodo. Tamen, la problemo, laŭ la aŭto posedantoj tre rapide forigita de ordinara peniko.

Tendo mankojn ne havas, sed por pli sekura kondukado sur arbara densejo ŝoforoj estas rekomendita fari metalan tegmenton. Instalado estas facila, havigita de komencan formon de la korpo. En ĉi tiu kazo, branĉoj ne tranĉi la supro, tiel plimalboniĝo lia kondiĉo kaj premo.

Iuj aŭtistoj ŝanĝi sian lokon de instalado de la antaŭa glaco limpiaparabrisas. En norma enkorpiĝo, estas lokitaj en la supra parto de la vitro. Por la komforto de la ŝoforoj reordigi sian ilaron malsupren.

Ene estas ankaŭ malavantaĝoj. Inter ili, la ŝoforoj diri ke troa sidejoj traseros. Por pliigi la komforton ili modifita aŭ anstataŭigita per pli konvena elekto. Alia faktoro - estas insonorizado. motoro bruo aŭdis interne klare de ajna pozicio. Decido insonorizadas problemoj anstataŭas pordon tapicería kaj ŝanĝi plafono Tavoletoj milda. Ĉi tio permesos al iel redukti motoro bruo. Tute forigi la sonojn vi ne povos - tiu de la hejma "Sakŝalmoj" korpotrejnisto aparato.

LuAZ-969M aldone ekipita per tia erojn kiel kenguryatnik kaj nebulo lampoj. En iuj kazoj, aŭtistoj fari airbrush korpon en la "hacks" stilo aŭ elekti pli originalan koloron. Ekzemple, "sakŝalmo" povas esti pentrita en la stilo de fulmo, kiel montrita en la foto sube.

LuAZ dezajno kun tre originala Airbrushing. Vere, la kosto de pentraĵo laboro egalas al ½ la prezo de la aŭto mem.

la kosto

Ekde la "sakŝalmo" forigita de la produktado antaŭ multaj jaroj aĉeti ĝin povas nur esti en pozicio al b / kaj. Por ne esti konfuzita kun la elekto, vi devas zorge serĉi la modelon kaj vidi aron da anoncoj. Ofte okazas, ke la aŭto estas subjekto al korodo kaj estas precipe frustra kiam rustos truita fundo de la maŝino. Ĝenerale, ĉi tiu problemo estis propra al "Sakŝalmoj" ĉiam, sed ĉar post la aĉeto de aŭto posedantoj ofte devas kuiri por la nova korpo. Sed aliflanke, rigardante la prezo, kiu povas varii de 200 al 1 mil dolaroj, Loiseau povas pardoni multe - kaj malkomforta seĝoj kaj sonorileca korpo, kaj malforta motoro kaj eĉ vundebleco al korodo. Parenteze, en la interreto estas foje anoncon vendi "Sakŝalmoj" al prezo de 3-5 mil dolaroj. Kompreneble, la teknika kondiĉo de la veturiloj, se li ĵus paŝis sur la linio de muntado, sed pro ĝia simpla kaj primitiva dezajno estos plej racia aĉeti LuAZ por $ 200 kaj fini ĝin per la manoj (se vi havas liberan tempon).

konkludo

Resumante, ni povas diri ke la aŭto LuAZ-969M - ia diseñador, por lerni, ke la potenco de preskaŭ ajna motorciklisto kun malpeza kapo kaj instruitaj manoj. Ripari la "sakŝalmo" povas, fakte, en la kampon, sed el la sxlimo ĝi estas malfacile manon turbo. Kaj malgraŭ kompleta manko de komforto, ĉi tiu SUV estas konsiderata la plej praktika kaj fidinda aŭto ke kiam zorgema operacio servos vin por jardekoj.

LuAZ - SUV por la reala ŝatantoj de ekstrema ripozo, ĉar danke al la alta kvalito kurado kaj transterena "sakŝalmo" pasos eĉ en lokoj kie neniu iris alian homa piedo.