"Maroussia" (maŝino): karakterizaĵoj, fabrikanto, recenzoj

Sur la kreo de la marko Marussia ĝeni Nikolay Fomenko kaj Yefim Ostrovsky. La unua estas konata kiel talenta aktoro kaj sukcesan vetkurante ŝoforo, kaj la dua - kiel serioza komercisto. "Maroussia" - maŝino kiu liveras la plej sovaĝa fantazio de du eksterordinaraj homoj.

Kiel ĉio komencis

En 2007 komencis serian produktadon de rusa sportaj premium aŭtojn. La unua modelo aperis antaŭ scivolaj rigardoj en unu jaro. Kaj post dek du monatoj la oficiala premiero. "Maroussia" - maŝino kiu sukcesis surprizi la sperta publiko salono de Frankfurt en 2009.

granda sukceso

Rusa maŝino "Maroussia" de la komenco estis produktita en du versioj (pli sur ĉi tiu poste). Fomenko notis, ke la gamo povas esti etendita se necesa. Tiurilate fabrikantoj fidi nur al la deziroj de konsumantoj. Kion ajn la korpo (kompreneble ene kialo) povas esti desegnita kiel eble.

Spertaj kaj amateurs de rapida veturiloj atentigi ke "Maroussia" - maŝino kiu igis la epitome de unika dezajno ideoj kaj modelo de dinamismo. Nedubebla sukceso de la projekto pruvas la fakto ke Marussia - Rusio la unua fabrikanto, kiu fariĝis la oficiala reprezentanto de la legenda "Formulo 1".

B1 modelo

Sportaŭton "Maroussia" - aŭto, kaj interesa aspekto kaj teknikaj karakterizaĵoj, kaj, kompreneble, ĝia unikeco. Ne povas ne altiri la atenton de lukso aŭto, dizajnita kaj liberigita en Rusio. Krome, multaj sportaŭton conocedores vekas sanan ekscito, ĉar la administrado de la firmao decidis elsendi nur 2.999 veturiloj Serio B1 "Maroussia".

Maŝino, recenzoj de kiuj povas aŭskulti nur deliras estas realigo multaj rapidega fanoj. Por ŝia pretas doni monon. Krome, ĝi altiras amantoj de komforta kaj sekura vojaĝo sur diversaj specoj de vojoj. Tial la maŝino iĝis tiel populara, "Maroussia".

Karakterizaj teknikoj de la B1 serio

Sub la eleganta kapuĉo kuŝas potencan motoron Marussia-Cosworth. Lia laboro volumo de 2.8 litroj. La motoro produktas ĝis dudek kvar cent "ĉevaloj", la paro motoro - 410/4000 Nm. "Centoj" sportaŭton akcelas en nur 3,8 sekundoj. La maksimuma rapido estas 250 kilometroj por horo, ĝi helpas evoluigi ses rapidoj de transdono manlibro kaj tirado trasera.

La motoro, muntita en la B1 modifojn, la plej potencaj. Aŭtoj kun tiu motoro kostos kvar milionoj sepcent tridek naux mil rubloj. Estas eblo pli malmultekosta. Ĝi estas metita 3.5 litroj de tri-cent "ĉevaloj". La maŝino veturos ĝis 100 km / h por 4.7 sekundoj. Membroj notis, ke tiu diferenco estas tre malfacile rimarki, precipe ĉar ĉiuj modeloj havas la saman rapidon limo.

ora proporcio

La plej populara modifo, kie la optimuma kombino de prezo kaj rendimento, la motoro estas ekipita kun unforced volumo de 2.8 litroj kaj 360 "ĉevaloj". Gajni la centoj da "Marussia" en ĉi tiu kazo, ĝi akcelas en 4.2 sekundoj. Tiu "besto" feliĉa powered karburaĵo AI-95.

fizikaj specifoj

Longo ekzemplojn serio B1 - 4 metroj 64 centimetroj, larĝo - 2 metroj, la alto - 1 m 10 cm. Maŝino pezo de 1100 kilogramoj konfide moviĝas laŭ la trako, tenita de specialaj busoj al dvadtsatidyuymovyh diskoj (forĝitaj).

alia noveco

Deksesa septembro 2009 Vizitantoj Frankfurstkogo autoshow vidita ne nur en la B1 versio de la du korpoj, sed B2. Tri "Maroussi" estis faritaj el diversaj materialoj. La blanka kaj blua sportaŭton B1 B2 Korpo de karbono, en blanka kaj blua B1 - bazalto.

B2 ankaŭ ekipita kun motoro Marussia-Cosworth, disvolvita kune por rusa kaj britaj fakuloj. V6 3,6 litro kapablo estas disponebla en diversaj enkorpiĝoj. Minimuma - 250 "ĉevaloj", maksimuma - 420. En la stadio de evoluo ĝi supozis ke "Maroussi" la motoro de ses cilindroj estos uzata - la sama kiel en la "Renault" aŭtojn kaj "Nissan".

En la defaŭlta veturado starigis kvin paŝo "aŭtomata", sed spertuloj povas tiam anstataŭigi ĝin kun ajna taŭga transdono. Pro tio relative malpeza aŭto pesas iom pli ol tuno eblas dissemitaj al "cent" dum kvin sekundoj kaj plaĉi ĝia posedanto rapideco tre 250 km / h.

Fakuloj notis ke, se dezirata, aŭtoj povas esti ekipita kun elektra propulso de la "Chrysler" produktanto. Dezajno baterio estas efektivigita kune kun Kamaz.

"Maroussia" fanfaronas la plej modernaj ciferecaj kompletigo. Ĉiuj sistemoj estas interkonektita kun rapidega sendrata interreto aliro surbaze de nova generacio de komunikado Yota 4G.

Je tiu tempo, ĉio bonas

La plej multaj el ni ne estas surprizita de tio, ke ĉiuj aŭtoj farita en Rusio, estas en bezono de multnombraj finaĵoj kaj ne konsistigas seriozan konkuradon por eksterlandaj analogoj. Tial ĉe la Frankfurto Salon, multaj membroj de la gazetaro (ĉefe eksterlandaj) konsiderita "Marusya" kun ironio. La tre frazo "la rusa superdeportivo" kaŭzis Smirk. Tamen, ĉe pli proksima rigardo ĝi rezultis ke "Maroussia" - la maŝino, la karakterizaĵoj de kiuj estas en la plej alta nivelo. Eĉ la dezajno de aŭto ne pli malalta ol la plej proksima konkurantoj.

En realeco, la veturilo aspektas pli interesa ol en fotoj. Fitting korpo paneloj farita tiel multe pli bone ol en la antaŭ-produktado modelo. Kompreneble, lukso aŭtoj estas finitaj en ledo.

aĉetado intereso

"Maroussia" - la maŝino, la fabrikanto estas preta por realigi individuajn ordonojn. Havante 100-150 mil dolaroj, vi povas iĝi la fiera proprietulo de la aklamita superdeportivo. Tamen, mi devas stari en linio. Se en 2010 ĉe la Fomenko estis nur dek sep ordonojn, sed nun ili, kompreneble, multe pli.

Unua mano

Fama rusa showman Nikolaj Fomenko asertas ke la ideo de desegni kaj fabriki ilian propran sportaj venis al li en la ĉina stadio de la Monda Konkurso FIA GT. Tiam la rajdanto dum trejnado kuras starigis sian "Aston Martin". Antaŭ la komenco ekzistis nur kvar horojn kaj esperas restarigi "fera ĉevalo" en tiaj kondiĉoj ne estis simpla. Tamen, la ĉina fakuloj faris la ŝajne neebla: ili faris kotŝirmilo kaj bufro de kevlar (para-amida fibro), destinita por la brita superdeportivo. Rezulte, la maŝino Fomenko digne rezistis la provon en la trako, kaj la ŝoforo poste revis krei serion de vojo aŭtoj surbaze de la spaca kadro.

La ideo de la ĉina permesis al la rusoj forlasi multekosta metalworking kaj turni la produktado de veturiloj en la plej simpla procezo, komparebla en laboro kostoj kun la muntado de poŝtelefonoj.

La ĉefa avantaĝo de Marussia fabrikantoj - estas ke ili produktas aŭtojn kun la kapablo ŝanĝi la korpo. Krome, ĝi estas planita por kolekti sedanes kaj crossovers de la marko.

Laŭ Fomenko, "Marusya" havas eksterordinaran fidindeco. Se necese, ili domchat ĝis Vladivostok. La ideo apartenas al la nekutima nomo de la antaŭa edzino de showman - Marii Golubkinoy.

Al juĝi por la recenzoj de la unua bonŝanca posedantoj, "Maroussia" - aŭto, por kiu hejma produktantoj ne estos hontigita.