Ni parolu pri kiel ŝanĝi ilarojn

Por komenci stiri aŭton, la ŝoforo devas lerni kelkajn simplajn paŝojn: starti la motoron, ŝanĝi dentaĵoj, elekti la ĝustan motoro rapido, depende de la kondukado situacion. Tiu simpla ago, kiu estas bazita sur ĉiuj veturado.

Kun la tempo, ĝi gajnas sperton de alkonduko, dum kelkaj estas stokita sur aŭtomata transdono. Sed mi devas diri, manlibro ilaron ŝanĝo estas radikale malsama de la maŝino sur la kondukado stilo, ĉar la ŝoforo devoj inkluzivas tia devigo, kiel la elekto de transdono. Por informo pri kiel ŝanĝi dentaĵoj, kaj estos diskutita en ĉi tiu artikolo.

Unue, vi bezonas scii al kio rapido movi ilarojn. Por malsamaj motoroj - en malsamaj manieroj. Se la motoro de tirado kaj havas maksimuma paro "en fundoj," ke en tiu ĉi teritorio, nome ĝis 2000 rpm, necesas ŝanĝi al pli alta translokigo. Por lerni kiel ŝanĝi dentaĵoj, ekzistas multe rekomendatsiyi instrukciojn, sed neniu el ili ne adreso ĉiuj situacioj. Kial? La respondo estas simpla - ĉar la plejparto de tiuj situacioj povas esti tiel kiel tago ne diri iun ajn.

Antaŭ vi ŝanĝas ilaron, la aŭto bezonas por dissemi, ĉar la pli alta la ilaron, la pli malgranda ilaron kvociento, kio signifas, ke la motoro pli malfacile turni la radojn. Se tio ne estas farita, tiam la sekva transdono ne estas dissemas, kaj la sono de la motoro povas esti komprenita ke, almenaŭ, malkomforta. Kompreneble, la kondukado sperto venas kun praktiko, sed la teorio estas ne malpli gravaj. Tio signifas ke se la ŝoforo ne havas ideon kiel konvene ŝanĝi dentaĵoj, ĝi ne povos apliki tian scion praktike.

Ĉiuj aceleraciones devus plenumi glate sen superŝarĝi la motoro kaj ovodemetado Jerks. Kiam movanta la pedalo de kuplilo necesas forlasis glate, dum evitante peregazovok.

Multaj povas pensi ke la korekta ilaron ŝanĝo estas necesa nur por pli komforta ride. Efektive, la scio pri kiel ŝanĝi dentaĵoj, havas pozitivan efikon al la bona marŝas de la aŭto, sed tio ne estas ĉiu. Korekta ilaron ŝanĝoj permesas selekti la optimuman modoj de funkciado de la motoro, kaj tiel minimumigi konsumon de brulaĵo. Se la transdono ekas frue ol necesa, simple parto de la benzino ne brulos, kaj estos ĵetita en la tubo de ellasilo, se poste - male, tro da bruligos dum akcelo.

Se ni parolas pri kiel ŝanĝi ilaron, vi devus memori tiaĵon kiel monteto-grimpanta ilaron. Estas tempoj kiam la potenco de la motoro ne sufiĉas, ekzemple, nomi en levas, tiam ĝi povas ekhalti. Por eviti tion, vi devas ŝanĝi dentaĵoj sur unu aŭ du pli malalta, depende de la situacio. Daŭrigita veturanta sur la transigo, kio ne taŭgas por la situacio povas konduki al motoro sobrecalentamiento kaj rapida eluziĝo de piŝto kaj la ovodemetado disko.

Sekvas, ke se la ŝoforo volas komforte atingi vian celon, en ĉi tiu kazo por savi sur karburaĵo kaj ŝpari sian "feran ĉevalon", ĝi devas konvene ŝanĝi dentaĵoj. Principe, ne estas malfacila, la ĉefa afero - praktiko.