Porsche Kuro GT - Sportoj aristokrato

La titolo de Porsche Kuro GT estas tri vortoj, kaj ĉiuj - estas sufiĉe rimarkinda. Unue, la Porsche - estas la mallongigo por "Akcia kompanio de Honora Doktoro de Inĝenieristiko Ferdinand Porsche", organizita en 1931 kaj poste iĝis la plej tre profita, funkcio de ĉiu vendita aŭto kompanio en la mondo. Due, la Kuro, kiu tradukita el la hispana signifas "raso", sed por Porsche - memorigilo de la fama vetkuro longo de 3436 kilometroj, kio okazis en Meksiko en la frua 50, okazigita en «La Kuro Panamericana» filmo kun partopreno de Pink Floyd kaj restarigitaj en 1998. Trie, la GT aŭ Grand Turismo - la termino uzita en Eŭropo por nomi la pulmojn, sed komforta ĉevalo-tiritaj kaleŝoj, kie junaj nobeloj estis senditaj en vojiro kaj kompletigita ilia edukado laborejoj sur granda naturo. Kun la tempo, aristokratoj kaj aliajn, kiuj aliĝi ilin transplantita de ŝipanaroj en rapidega kaj komfortaj aŭtoj, kiuj estis faritaj ĉe ilia peto. Kaj lastatempe, la termino GT sportoj aŭtoj iris al malgranda serio produktado, kiu povas vojaĝi al grandaj rapidoj sur publikaj vojoj.

Tri el la pli supre esprimoj unuigita en la nomo de la aŭto, kiu estis prezentita kiel koncepto superdeportivo en 2000 en la Salono de Ĝino. Releasing Porsche Kuro GT komencis nur kvar jaroj, sed ĝia historio komenciĝis multe pli frue, en 1992. Poste la brita entrepreno McLaren ordonis el Porsche motoro por la kuroj aŭto de Formulo 1. Konsiderante la financajn problemojn en la jaroj 90 la projekto ekhaltis, sed estis renovigita por la partopreno en la vetkuro, "la 24-a horo de Lin Mans", kaj poste migris al la koncepto superdeportivo, montrita en Ĝenevo.

Komence, la Porsche Kuro GT korpo kun kodo 980 instalis motoron kapablo de 5,5 litro kapablo 416 kW aŭ 558 CV Sinsekve estis instalitaj dek-V-forma motoro movo de 5,7 litroj, 450 kW, aŭ 612 ĉp Kune kun la "supertyagom" Mi laboris 6 rapidoj transdono kun ceramiko kuplilo. Bremsita uglekeramicheskie provizi bremson partoj kaj ŝarĝita kun tekstoelementoj estas faritaj de fibro de karbono komponigita. Pro tiaj teknologioj kaj administrata de Walter Röhrl Porsche Kuro GT estis la plej rapida aŭto de produktado ĉe la Nürburgring: plibonigi sian rezulton en 7 min. 28 sek. Nur en 2007 superdeportivo la Pagani la Zonda F. La

Konsiderante tiaj elstara sportaj atingoj kaj teknologioj uzitaj en la fabrikado de la Porsche la Kuro GT, la prezo de ĉi tiu aŭto startas de duona miliono da dolaroj. Kaj malgraŭ tio, ke la produktantoj insistis la troon de la kosto super la kosto de ĉi tiu superdeportivo. Pli ol du jaroj de produktado maŝinoj liberigitaj nur 1270 kopioj. Ĉi tiu aŭto - temo de fiero de la mastro, kun kiu li disiĝis malofte kaj nur sub la premo de cirkonstancoj, do la prezo en Rusio startas de 12 milionoj rubloj, depende de la kondiĉo de la aŭto.

En la nuna produktado programo de Porsche havas ricevilon kuroj tradicio kaj ekskluziva teknologio - la aŭto la Porsche 911 GT3, kiu estas kelkfoje nomata la Porsche Kuro GT3. Estas speco de la nuna 911, kun bazo valoro de 7,063 milionoj rubloj, akcelo al 100 km / h en 3.5 sekundoj kaj maksimuma rapido de 315 km / h.