Simptomoj de motoro-kusenoj, kiel identigi misfunkciadon

Por ke la aŭto moviĝu, li bezonas motoron. Ĉi tiu unuo estas instalita ĉe la fronto de la korpo (en la plej multaj kazoj). Ĝi estas ligita al la subframe aŭ al la flankaj membroj. Tamen, la vibro, kiu donas al la motoro kiam laboras, estas tre kapitulacigita al la korpo. Por mildigi ilin, ĝi estas instalita per kaŭĉukaj kusenoj. Ili estas speco de bufro. Kun la tempo, ĉiuj kaŭĉukaj produktoj iĝas nekutimaj. Neniu escepto estas la motoro-subteno. Kio estas la motoro muntadoj, signoj de malsukceso kaj rimedojn - poste en ĉi tiu artikolo.

Feature

Kio estas ĉi tiu detalo? La motoro-kuseno estas gasketo inter la korpoj elementoj kaj la potenca unuo. Ĉi tio estas instalita sur ĉiuj aŭtoj sen escepto. En la sovetia "Zhiguli" kuseniko estis fortika peco de kaŭĉuko kun fastoj ĉe ambaŭ flankoj. Ĉe pli modernaj "naŭ" kaj "ok" (kaj poste ĉiuj VAZ-aj kun antaŭtrava aranĝo), la kompletaj longaj kaŭĉukaj metalaj ŝtonoj jam estis instalitaj.

Do, la potenca unuo estis fiksita sur kvar kapkusenoj. Du el ĉi tiuj estas sur la skatolo de ŝanĝoj, kaj la resto estas sur la motoro. Por eviti nenecesajn ŝarĝojn, la skatolo kun la motoro estas rigide fiksita. Ajna distordo kondukas al ŝanĝo en la geometrio de la primara arbo. Kiel rezulto, ĉiu vibro estas forte translokigita al la movilo kaj la transdono mem.

Kie estas la kapkusenoj? Sur la motoro ĉi tiu elemento estas instalita de pluraj flankoj:

• Antaŭa kuseneto Ĝi estas fiksita al la antaŭa fasko de la potenca unuo.
• Reen kusenon. Konvenas al la antaŭa subframe. Lokita en la funda areo.
• Ĝusta subteno. Ĝi situas sur supro, ĉe la antaŭa flanko membro de la korpo.

Ankaŭ notu, ke la malantaŭa subteno ne estas sur ĉiuj aŭtoj. Ĉi tiu funkcio estas farita de la skatolo de ŝanĝo mem.

En ĉi tiu kazo, ĝi estas proksime ligita al la motoro. La kusenoj mem estas faritaj en malsamaj formoj. Ofte estas aluminio aŭ ŝtalo-cilindro kun silenta ŝoko ene. Por ripari la korpon, la nomata "paŭto" estas uzata. Ĝi ankaŭ havas kaŭĉukon. Jen kiel la moderna kusenoj estas aranĝitaj. Simptomoj, kiel diagnozi la parton, kio efikas sur ŝuoj kaj larmoj - ni konsideros en la kurso de ĉi tiu artikolo.

Kial eluziĝi?

Multaj motoristoj demandas ĉi tiun demandon. Simptomoj de motoro-kusenoj povas esti malsamaj. Unue, ĉi tio estas pro la natura eluzado kaj larmo kaŭzita de vibroj. La rimedo de ĉi tiuj elementoj estas ĉirkaŭ 150 mil kilometroj. La pli forta la vibro, pli granda estas la ŝarĝo sur la subteno (precipe se unu el la cilindroj ne funkcias en la motoro).

Se vi pensas, ke la rimedo rekte dependas de mejlo, vi eraras. La kuseno elportas eĉ kiam la aŭto estas en la garaĝo. Kun la tempo, la kaŭĉuko sekiĝas. Estas mikretoj. Alia negativa faktoro estas oleo. Oni devas ŝanĝi la oleajn stampojn en tempo, por ekskludi striojn.

La oleo influas kontraŭ la vivo de la motoro. Simptomoj de VAZ 2110 misfunkciado povas ankaŭ esti en la maniero de veturado. Do, kun akra komenco kun glitilo, terura ŝarĝo estas metita sur la subteno.

Kiel fiksi rapide la funkciadon de la motoro-kuseno?

Identigu la servigeblecon de la elemento sen malfermi la kapuĉon.

Dum la movado, vi rimarkos la karakterizajn signojn de misfunkciado de la motoro-kusenoj:

• Estas karakterizaj frapoj kaj klakoj ĉe la komenco kaj bremsado de la aŭto (ĉe la fronto).
• Al la veturado sur nepara vojo, fortaj efikoj estas transdonitaj al la karno.
• Ĉe senĉese turniĝoj ekzistas troa vibro.
• Bumpoj estas donitaj al la skatolo de ŝanĝoj al la veturado (speciale kiam la aŭto stiras tra pits).
• Forta vibro de la stirrado en ĉiuj modoj de la motoro.

Determini vide la ŝtaton de la subtenoj

Ne ĉiam la menciitaj signoj indikos precize la mankon de la motoro-subtenoj. Do, se ekzistas efikoj en la fronto de la korpo, vi devas inspekti la elementon vide. Kie li estas, ni jam scias. Do malfermu la kapuĉon kaj rigardu la ŝtaton de la kaŭĉuko.

Ĝi ne devus esti rompita kaj fendita. Por pli bona komforto, oni rekomendas uzi la inspektan kavon (precipe se ĝi estas antaŭa kaj malantaŭa subteno). Movu ĝin de flanko al flanko. Ne devus ludi inter la cilindro kaj la silento. Se ĉi tio estas la kazo, konfirmas la signoj de misfunkciado de la kusenoj. La parto devas esti anstataŭigita.

Kiel ŝanĝi manojn?

Por fari tion vi bezonos aron da iloj (kapoj kaj aŭtoj), jako kaj riparo (ĉar la motoro estos "peza"). Do ni ĵetas la aŭton dekstre. Ni pendigas la motoron sur la ĉeno. Ni desenroscar la boltoj (estas 3 el ili), kiuj ripari la subtenon al la motoro kaj la korpo. Tuj poste forigu la krampojn kaj forprenu la elementon. . Instalu la nova parto en loko.

Por anstataŭigi la malantaŭan subtenon, ni ĵetas la korpon maldekstre. Tamen, kontraste kun la antaŭa kazo, ni devos malakcepti kaj ŝanĝiĝi. Ni uzas ligna substrato, por ne difekti la paleton. Ni elĉerpi boltojn de fiksado de kapkuseno kaj ni elprenas ĝin ekster. En loko de la malnova instali novan kaj plenumi la asembleon en la reversa ordo.

Helpema Konsiletoj

Motoristoj rekomendas anstataŭigi la subtenon en varma vetero. En vintro, la kuseno "forte dubas", kaj vi povas forigi ĝin nur post pre-hejtado (ĝi estas hairdryer aŭ blowtorch). Se la subteno ne eliras, ĝi rekomendas uzi lubrikantan tipon VD-40 aŭ ĝian analogon de la fabrikanto "Mannol". Normala graso por tio ne funkcias.

Ofte, polvo kaj humideco eniras la kavon de la malnova kuseno, kiu kaŭzas korodajn procezojn sur la cilindro. Ne eblas forigi la kapkusenon. Se vi ŝanĝas la malantaŭan subtenon, konsideru la direkton indikita per la sago de la parto. Ĝi devas esti instalita direkte al la aŭto. Alie, ekzistas risko, ke la elemento ne rezistos la ŝarĝojn kaj rompiĝojn.

Konkludo

Do, ni eksciis la ĉefajn signojn de misfunkciado de motorokusenoj. La motoro-subteno estas tre grava parto en la aŭto. Sekve, vi devas scii kiel identigi ĝian misfunkciadon kaj kiel ŝanĝi la parton al nova. Ni esperas, ke ĉi tiu artikolo helpis vin solvi ĉi tiun aferon.