VICO fervojo: regularoj, nomumo, punteros

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. VICO fervojoj estas intrigoj havigita de la Registaro de la speciala fonduso. Ili staras sub la kuseneto c / d ŝtofo kaj utilecoj, konstruo de artefarita strukturoj, industriaj kaj oficejaj konstruaĵoj, la instalado de aparatoj, senmova platformoj. – в федеральной. El tiuj simptomoj iĝas klare retracción fervojoj strio kies propraĵo - federacie. Konsideru la pli detalan trajtoj de tiuj intrigoj.

La ĉefaj elementoj

Ene de la lokoj sub konsidero estas metitaj:

1. . Protekta forestación.
2. Subgrade kun drenaje, artefaritaj konstruoj.
3. Neĝo bariloj.
4. Walling. Ili servas por malhelpi la fuĝon de bestoj kaj homoj sur la relo TTT.
5. Enfermante strukturoj kaj aparatoj en areoj de alta rapido trajnoj.
6. La vojaĝoj kaj aliaj konstruaĵoj, potenco linioj kaj komunikado, aliaj w / kaj strukturoj kaj instalaĵoj.

обозначаются специальными знаками. VICO limoj markitaj kun specialaj signoj. Ili estas instalita sur la ekstera perimetro al:

• La turnado sekcio.
• Rektaj longoj vojon ene 250 m unu de la alia, en la kurboj - kun radiuso de 600 m aŭ pli - en 1/10 la radiuso de almenaŭ 600 - 50 m.

La komencante kaj finante punktoj de la kurboj limo segmentojn fiksita limo markojn.

La ordo de uzo

Bazaj reguloj de operacio sur la ejoj asignita por metanta w / d ŝtofo kaj la konstruo de instalaĵoj servanta ĝin, ĝi establas la Federacia Leĝo "Sur Fervojo Transporto en la Rusa Federacio". provizas por malpermeso de la normiga ago sur:

1. Lokigo de permanenta strukturoj, perennes verda plantejoj kaj aliaj celoj kiuj povas redukti videblecon kaj krei minacon al la sekureco de trajnoj movado.
2. La konstruo kaj okupacio de konstruaĵoj, bontenado de agrikulturaj agadoj en la lokoj de kloako kaj akvo elektra reto, akvo ingesta strukturoj, aliaj teknika komunikado.

" предписывает: FZ "Sur Fervojo Transporto en la Rusa Federacio" provizas:

1. Evitu proliferación de herbaĉoj kaj arboj kaj arbustoj plantita en areoj taŭgas areon al farmoj. Ĝi ankaŭ malpermesis la amasiĝon de arbaraj restaĵoj, falintaj arboj, morta ligno, brulaĵoj kaj lubricantes.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. Disigante VICO fervojo de la rando de la arbaro fajro opashkoy. Lia larĝa devus esti 3-5 m. La Departemento povas elspezi mineralizados strioj. Lia larĝa devus esti ne malpli ol 3 m.

Specialaj reguloj

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. Metinte potenco linioj, komunikadoj inĝenieristiko, petrolo kaj gaso-duktoj, komunikado linioj kaj aliaj lineara instalaĵoj ene de la fervojo veturprioritato permesita de interkonsento kun la posedanto de la w / kaj infrastrukturo. Sur kontrakta bazo povas esti instalita subĉiela reklamado sur permanenta bariloj, deklivoj, putoj, konstruaĵoj kaj aliaj strukturoj. Montables dezajno devas plenumi la postulojn de leĝaro, ne krei minacon al la sekureco de la operacio kaj movado de trajnoj.

VICO fervojo: regularoj

Zorganta por la lando kaj la stato superrigardo kuŝas kun la teamo gvidantoj Parenteze, c / d majstroj kaj aliaj respondecaj personoj. ? Kiom da metroj VICO fervojo? sekcio larĝa estas difinita laŭ:

• Agordo (sekco) klingo.
• Dimensioj de homfaritaj strukturoj.
• Tereno.
• Ĉeesto de aparta medicirkonstancoj (intrigoj lokita sur marĉa teritorio sur malfortaj teroj kun inundado sur terglitoj, en la zono de formado de ravinoj, permafrost ktp).
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. La bezono por bufrozono, protektante konstruaĵoj de la sablo / neĝo derivas.
• La loĝantaro de la areo.

Tiel, la larĝa de bando retracción fervojo (en metroj) por la tumulo alteco 1 m je deklivo transverse al:

• 1:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5 - 23.

Ĉi tiuj parametroj apliki al la TTT 1, 2, 3 kategorioj dezajno.

aldona faktoroj

Kiam desegni novajn c / d instalaĵoj, inkluzive de lineara objektoj . Amplification de ekzistantaj vojoj, produktado instalaĵoj, loĝlokoj kaj aliaj teritorioj sur agrikulturaj praktikoj estas prenitaj en rakontas:

1. La kosto de tereno.
2. Imposta indico.

Kiam decidi sur la atribuo de tero por fervoja transporto estas necesa por certigi maksimuman ŝparadoj areoj de farmoj. Lokigo c / d infrastrukturo en alta valoro areoj estas permesita en esceptaj kazoj. Tiuj areoj inkludas la eltrinkis akvumi areoj, plugtero intrigoj okupita kun perenne frukto plantoj kaj vitoj, ktp. En esceptaj kazoj kuseneto c / d ŝtofoj en protektitaj areoj kun historiaj kaj kulturaj, distraj, amuzaĵo valoro.

Reguloj spaco elekto

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. VICO fervojo devas esti en la teritorio de ne-agrikulturaj celoj aŭ netaŭga por fari negocon kun / agrikulturaj agadoj. Permesita c / d infrastrukturo en pli malriĉaj kvalito plankojn, havante ilin en menso, kaj se por ilia evoluo postulas specialajn inĝenierio aranĝojn. Instalaĵoj devus esti konstruita ĉefe en areoj ne estas kovrita de arbaro. Ĝi povas esti tranĉanta, malmuntas, maldensa arbarojn, forbruligis. Permesis uzon de tero okupita de malalta valoro kultivaĵoj kaj arbustoj. Potenco linioj, komunikado linioj, aliaj komunikadoj kiuj iras preter la strio, ili metas sur la vojoj, limoj, la rotacio de plantadoj areoj.

projekto raciaĵo

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. La elekto de lokoj por la konstruo kaj operacio de la c / d transporto, instalado de sekureco zonoj, devus esti konfirmita per ĝisfunda teknika kaj ekonomia kalkuloj, pruvante la viabilidad de uzi la teritorio. Tio devus esti konsiderata malsamaj ebloj por ilia ebla loko konsiderante la racian uzon de la areo. Estas prenitaj en rakontas:

• Pago por la aĉeto de tero.
• La kvanto de imposto.
• Kompenso por perdoj de agrikultura produktado asociita kun la retiro de la teritorioj.
• La kostoj de la minimuma kvanto de mediaj rimedoj.

provizora uzo

Land deturnita institucioj kaj entreprenoj c / d transporto sur prunton. Organizoj por provizora uzo provizita allotments necesaj:

• Por la periodo de la konstruo de novaj vojoj.
• Gajni kaj restrukturado operaciita infrastrukturon por alĝustigi la konstruo lokoj, zvenosborochnyh kaj mekanizita bazoj, malprofunda putoj, konstrumaterialoj magazenoj, vojoj, teknika instalaĵoj, diversaj instalaĵoj, certa projekto.

Agrikultura areoj, arbaraj areoj asignita por provizora uzado, fine de la luas termino montras sin kondiĉo taŭga por ilia intencita uzo.

Drapo sur stadioj

La larĝo de la areoj asignita por la konstruo de ŝtofo, decidita estas bazita en la dezajno reguloj difinitaj en la reguliga dokumento "M / d 1520 mm." можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Se kompari fotojn de fervojoj, oni povas vidi, ke la tumulo konstruita de malsamaj materialoj. Kiel ili, ekzemple, agi argilo, roko vyvetrivayuschiesya, kun kruda argilo grundo aldonaĵoj, silto, nedreniruyuschie, fajna sabloj. Se uzita en la konstruo de terraplén drenanta sablo, kaj kruda slabovyvetrivayuschiesya manlibroj (kun sablo plenigante) parto de la larĝa povas esti reduktita al 1 m.

nuancojn

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. Vide de la foto de fervojoj, la larĝo de la parto sur kiu la TTT pasas, varias. Tiel, kiam metante c / d 1 2 kaj Kato. en ne-agrikulturaj areoj aŭ al zonoj kiuj ne taŭgas por farado de / x aktivecoj povas specifi larĝo pli granda ol la normo 4 m. Ĉi tio estas necesa por la aparato poste aldona (dua) vojo. Kiam metante c / d 1 2 kaj Kato. sur la teritorio aŭ en la agrikulturaj areoj de la arbaro fondaĵo de la Rusa Federacio ekstra larĝa asignita intrigoj en la protektita zono. Ene ĝi malpermesis la konstruon de ĉefurbo instalaĵoj kaj la surteriĝo de plurjara kultivaĵoj. La larĝo de la partoj estas metita tuj sub la vojo 2 c / d 1 2 kaj Kato. Lokita en la fundo, la profundo de kiuj estas pli ol 6 m, kaj rokaj grundoj, riveroj krampoj, sendepende de la alteco de la deklivo, kaj sur kruta deklivoj.

dezajno Trajtoj

La larĝo de la partoj asignita al la VICO difinitaj en la projekto, kaj se la profundon de la fundo grandaj ol la norma alteco de remparoj ttt agordo estas malsamaj de la transversa (tipa) profiloj. Simila regulo validas por la kazo kie la tereno estas monteta aŭ monta, malforta grundoj kaj mensogo en la fundo de la monteto, kaj ankaŭ sub aliaj specialaj kondiĉoj. La larĝo de la zonoj atribuitaj al la lokon de la pentraĵoj sur stadioj, decidita en la dezajno dokumentado en la areo:

1. Kie la profundon de la alkovo, kaj la alto de la tumulo pli ol 12 m.
2. Kiam la steepness de deklivo kiu estas malsama de la tipa parametroj.
3. Kiam la loko de la tumulo sur deklivo pli kruta ol 1: 5 kaj alkovoj sur deklivo pli kruta ol 1: 3. Se la lasta estas lokitaj sur la terglito kaj malstabila deklivoj, larĝa parto estas difinita laŭ la steepness.
4. Al la trairi la inundita / inundita tumuloj filtrilo inkluzive inundo ebenaĵoj, profunda ravinoj, malgrandaj lagoj.
5. Aranĝante terraplén sur malforta grundo kaj ankaŭ la konstruo kun ĝia rando sur la pellet.
6. Kiam la aparato alkovo kies profundo estas pli granda ol 2 m, en argila tero, silto kaj el sabloj, bystrovyvetrivayuschihsya rokaj grundoj.
7. Aranĝante terraplén sur marĉa tereno sur malseka grundo kun ŝlosilo eliroj.
8. Kiam metante la ŝtofo en areoj de disvolviĝo (inkluzive de ebla) talus, terglitoj, lavangoj, kavernoj, mudflows, ŝtono Lokigantoj, abismoj, ravinoj.
9. Kiam la aparato sur la fundo overmoistening tero kaj autopsied grundakvo.
10. Kiam desegni la alkovo kaj terraplenes jetting metodo.
11. Kiam la aparato klingo sur la permafrost en sisma zono, en areo kie moviĝas sabloj estas komunaj.
12. Kiam desegni la fundo de eksploda elĵeto.
13. Kiam la aparato de arrays kun tavoloj de sedimento aŭ apartaj tavoloj de magmaj rokoj sub deklivo al la vojo de pli ol 1: 3.

La larĝa de bando eblas determinitaj uzante komputila programo kiu enkalkulas la agordo de la reto, la topografía kaj naturaj kondiĉoj kaj ekonomiaj faktoroj.

La proceduro por determini la parametrojn de la projekto

La larĝo de la areoj kiuj estas rezervitaj por la ubicación de la TTT en la interspacoj, decidita estas bazita sur nombro de kondiĉoj kaj reguloj. Aparte:

1. Se vi volas kuŝis la rezervoj por la konstruo de terraplenes, ili devus meti sur la monton flanko. Ĉi tiuj aktivecoj, tiel kiel dumpingo la evoluo de kavaliroj nur permesitaj en la teritorioj de ne-agrikultura lando aŭ areoj kiuj ne taŭgas por fari negocon kun / agrikulturaj agadoj.
2. Kiam la aparato altaj tumuloj surgrunde kun malgranda kruco deklivo (1:10) rezervoj permesis lokon ambaŭflanke. Ilia profundo kaj larĝo estas desegnita laŭ la postulo de la tero por la konstruo kaj bontenado de drenaje.

montriloj

Normiga agoj estas malsamaj vojo signojn. Ĉiuj ili povas esti grupigitaj en 2 grupoj: baza kaj speciala. La iama inkludas:

• Kilometro afiŝoj.
• Uklonoukazateli.
• Picket kolumnoj.

Specialaj karakteroj estas konsideritaj esti indikiloj:

• Limoj VICO.
• Finfina grundakvo kaj ondo alteco.
• La akso de la pasaĝero instalaĵoj.
• En lineara konstruaĵoj.
• Kaŝitaj strukturoj de la TTT.
• sagoj nombro.
• Normoj.

F / A vojo ne-publika uzo

Tiuj objektoj leĝo trudas specialajn postulojn. Aparte, la dezajno kaj kondiĉo de la unuecoj kaj strukturoj lokita sur tiuj vojoj devas plenumi Snip kaj provizi pasi trajnojn kun permesebla ŝarĝo de lokomotivoj uzataj por bontenado de la infrastrukturo. Por ĉiu fervoja linio estos ne-publika registriĝo atestilon, plano, profilo longitudinal desegnoj kaj objektoj. Junction restarigitaj, konstruita aŭ nova konstruo efektivigas laŭ la reguloj establitaj de la Registaro. La procedo aprobita de Rezolucio №233. Laŭ la Reguloj, por abut rekonstruis, konstruita aŭ restarigitaj w / kaj manieroj ekzistanta publikajn vojojn, vi devas akiri permeson. Por fari tion, la posedanto de la objekto iĝas Roszheldor. Tiu strukturo estas rajtigita porti decidojn pri aferoj rilataj al la kampo de fervojo konstruo kaj funkciado de la c / d de objektoj, surbaze de la povoj establitaj fare normativa aktoj de la RF.