"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - germana fabrikanto

La germana entrepreno "Daimler-Benz", kies ĉefa aktiveco estas la produktado de aŭtoj, havas longan historion. Ĝi aperis ĉe la kunfluejo de la du kompanioj. Unu el ili estis kompanio "Benz" kaj la dua - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Komence de sia historio, tiuj fabrikantoj disvolvis aparte. En ĉi tiu kazo, la kompanio kiu kreis la Karl Benz kaj Gottlieb Daimler, estis granda sukceso. Tamen, en 1926, ĝi estis ilia sindikato. Tiel komencis la historion de la grupo Daimler-Benz. Hodiaŭ, la germana fabrikanto, kies sidejo estas en Stutgarto, fabrikas konatino markas "Mercedes".

Nova automotriz epoko

Multaj el ni estas konataj nomo de Karla Bentsa. Tiu germana inĝeniero kaj inventinto vaste konsiderata kiel pioniro de maŝino produktadon. La unua aŭto Benz vidis la lumon en 1885, germana inĝeniero ne nur disvolvis, sed ankaŭ konstruita la monda unua aŭto Benz, laborante tra la motoro de interna brulado.

La patento por lia kreo, ĝi ricevis 01.29.1886 Ĉi daton kaj ĝisdata konsiderita la komenco de la aŭto eraon.

Krei novan entrepreno

Tri jaroj poste, la invento de germana inĝeniero estis prezentita en Parizo. Estas tie ke la aŭto ekspozicio okazis en 1889, kiu estis ankaŭ montris kaj produktoj de la firmao "Daimler". Bedaŭrinde, vendoj volumoj post tio kaj ne levis. Ĉiu ŝanĝis en 1890, kiam kelkaj germanaj firmaoj estas interesitaj en la produktado de la Benz aŭto. Je la sama tempo, kaj la kompanio estis fondita, kiu estas produktita nur de li naskigxis.

En postaj jaroj, la germana inventisto ne haltis laboras pri novaj projektoj. La rezulto de liaj penadoj estis disvolvi 2 cilindroj horizontala pozicio. Jam de 1900, la kompanio "Benz" gajnis altan popularecon inter aĉetantoj. Tiu estis ebla danke al la fakto ke la aŭtoj produktitaj de ĝi havis altan sportoj rezultoj.

Gottlieb Daimler

Tiu fama diseñador industria kaj inĝeniero estas ankaŭ signifa figuro en la industrio automotriz. Gottlieb Daimler kune kun lia kompano de negocoj Wilhelm Maybach fondis malgrandan produktadon de motoroj. Estis lokita en la urbo Kannshtadte.

Nur surbaze de siaj propraj teoriaj kalkuloj Daimler kreis sola cilindroj kun kapacito de duono ĉevaloj. La fama inĝeniero ne konfidis la potenco de elektro. Tial ĝi ekipita lia motoro de ŝaltita, kies mastruma principo estas tre simila al la kiu estas havebla en modernaj motoroj diésel.

La ĵus inventita mekanismo estas instalita en speciale desegnita duradan maŝinon, el ligno. Ĝi estis la unua en la historio de la motorciklo.

En 1889, Daimler kaj Maybach kompanio el nenio konstruis sian unuan aŭton. Samtempe en la nova aŭto por la unua fojo ni ne uzas partojn de aliaj veturiloj. La unua aŭto de marko Daimler povis evoluigi rapido de ĝis dek mejloj por horo.

En 1890, la kompanio Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) estis fondita fare de Gottlieb Daimler. En la sama periodo, lia logoo estis kreita en la formo de la fama tri-pinta stelo. Laŭ legendo, la marko, ĉi tiu signo signifas la plej potenca kaj la plej bonaj motoroj en la aero, surtere kaj en akvo.

Nova etapo en la disvolviĝo de la kompanio

La fama inventinto kaj CEO de DMG mortis en 1900. Post lia morto, la familio negoco estis daŭrigita de lia filo Paŭlo. Administrado de la firmao transprenis Wilhelm Maybach. Estante bonega inĝeniero, li komencis evoluigi novan aŭton. normala loko ĉiuj detaloj estis provizita en ĉi tiu maŝino.

Tiel, la radiatoro kaj la motoro estis ekipita sub la kapuĉo, kaj estas pelita de la radoj traseras per la ilaron transdono. Aŭto estis instalita motoro de kvar cilindroj, kies potenco estis 35 ĉp. Tiu modelo estas biplaza bólido, kaj estis nomita laŭ la filino de la aŭstra kunposedanto de la firmao - Mercedes. Ĉi tiu aŭto havis larĝan inter aksoj, malalta centro de gravito kaj tilt direkto kolumno. Alia karakteriza trajto estis lia kuler- "ĉelo". La unuo pesis 900 kilogramoj kaj povis evoluigi rapido de ĝis 80 kilometroj je horo.

Kunigante fortoj

En iu momento la nomoj de Benz kaj Daimler estis rilataj al malsamaj, konkurantaj kun la alia firmao. Tamen, la periodo post la unua mondmilito estis malfacile por ambaŭ firmaoj. Estis tempo, kiam la nivelo de vendoj de aŭtoj falis sur la plej malalta nivelo. Por remediar la situacio, la produktantoj decidis unuigi siajn klopodojn. En 1924, la kompanioj subskribis interkonsenton sur la fino de la konkurado kaj la komenco de kunlaboro. Du jarojn poste kunfalis firmaoj. La nova kompanio de la mondo merkato - Daimler-Benz AG. Tiu kunlaboro pruvis sufiĉe forta kaj la plej longa en la historio de la aŭto. Fabrikado de maŝinaro maltrankvilo "Daimler-Benz" efektivigis ĝis 1998

artikon modelo

Ekde la komenco, la komenco de la aktiva lastatempe establita firmao. "Mercedes-Benz" - estas nova marko, kiu estis prezentita al la konsumanto.

La unua aŭto liberigita la lastatempe establita entrepreno "Daimler-Benz", iĝis aŭton markon C. Ĉi unuo estis ekipita kun motoro kiu prenis la potencon de 160 ĉevaloj de potenco, kiu sumiĝis al 6.2 litroj. Apud la merkato estis reprezentita de "Mercedes" SSK kaj SSKL. La diseñador de la du modeloj estis Hans Niebel.

Cetere, krom la sporta fabrikanto "Daimler-Benz" sugestis uzantoj descapotables, kaj ankaŭ kurante en serio produktado aŭto kun korpo kiu estas adaptita al la mitingo.

sukcesa laboro

Antaŭ la dua mondmilito, la germana industria firmao liberigis kelkajn modelojn kiuj gajnis multan popularecon inter konsumantoj. Ĉi tiu estas la "Mercedes SSK». Li estis liberigita en 1930 kaj estis populara modelo "Mercedes 770", eldonita en 1934. Samtempe estis publikigita, kaj la unua aŭto kun motoro diésel.

Sed specialan dankon iris 18-80 PM modeloj. Ĉi tiu estas la "Mercedes", konata kiel la Nürburg 460. La ĵeto de la maŝino ekipita kun 8 cilindroj, estis efektivigita en 1928, ĉi tiu aŭto Maksimuma motoro potenco de 80 cv. motoro rapido tiumomente en 3400 sumiĝis al.

En la 30 jaroj la produktado de aŭtoj roadsters markoj 500K kaj 540K estis establita. En la periodo de 1936 ĝis 1940 realigis la unuan amasproduktado modelo diésel "Mercedes 260D». Tiuj maŝinoj estis agordis kun motoro kapablon de 45 ĉevaloj de potenco kaj havis volumon de 2.5 litroj.

En 1937, aŭto modelo 320 estis proponita de la kompanio en du variantoj - a cabriolet kaj coupé. Kelkaj el tiuj aŭtoj havis la motoron kapablo de 3.4 litroj, estis aplikita en la germana armeo. Dum ĉi tiu periodo, aldone al aŭtoj, la firmao aranĝis la produktadon de aŭtoj kaj kamionoj.

la posguerra

Zorgiga "Daimler Benz" daŭrigis lian laboron post la fino de la bataloj. La kompanio rapide rekonstrui la detruitaj plantoj kaj en 1947 liberigis novan modelon - 170. Ĉi tiu "Mercedes" estis ekipita kun motoro de kvar cilindroj, kies potenco estis 52 ĉp.

Baldaŭ, la konsumanto merkato estis liberigita alia modelo kiu estas fundamente malsama de ĉiuj antaŭaj. Ĉi limusina Mercedes 300. La aŭto estis konstruita sur kadro en la formo de transiris traboj. Tiu "Mercedes" scripting 6 cilindroj, la kapablo de kiu estis 115 ĉevaloj de potenco. Plue, la merkato estis elmontrita modelo 219 Ĉi tiu maŝino havas pli malaltan kvaliton, kion permesis la maltrankvilo por establi produktado de aŭtoj, havas relative malalta kosto.

flugilhava modelo

El la granda nombro da veturiloj produktitaj de la maltrankvilo "Daimler-Benz", aparte rimarkinda estas la modelo "Mercedes 300 SL Coupé». La diseñadores ekipita tiu maŝino ia "flugilhava" pordoj kiuj malfermas kune kun parto de la tegmento. Ĝi estis la unua sporta, starigita post la milito. En 1954, nekutima veturilo estis liberigita en nova versio de la vojo.

Interalie aŭtoj la 300 SL Coupe modelo elstaras ne nur nekutimaj pordoj, sed ankaŭ potencan motoron de 215 ĉevaloj de potenco. La veturilo povis evoluigi rapido de ĝis 250 kilometroj por horo.

En 1957, la firmao establis novan modelon 300 SL Roadster, el kiuj la posedanto mem Elvis Presley.

Prestiĝa kompanio aŭtoj

La historio de la kompanio "Daimler-Benz" havas multajn ikoneca modeloj. La plej prestiĝan el ili estas kunigitaj en la S-Klaso. La plej komforta aŭtoj povas esti identigitaj de la markanta "C". Lia unua modelo en ĉi tiu serio la kompanio produktis en 1993. Sed la aŭtoj negoco klaso estas disponeblaj kun la simbolo "E".

Hodiaŭ faris multajn Mercedes-Benz veturiloj. Sed, sendepende de aparteno al aparta klaso, ĉiuj el ili perfekte kolektitaj kaj fortika, permesante la kompanio subteni altan reputacion en la merkato.

aŭto supergigante

En 1998, rimarkinda okazaĵo okazis. La usona entrepreno "Chrysler Corporation" kaj eŭropaj fabrikanto de aŭtoj "Mercedes" kreis novan komunan zorgon. Rezulte, nova firmao. Ŝia nomo sonis kiel "Daimler Chrysler". Tiu interkonsento ĉiuj sentis tre ventajosa kaj komparis al geedzeco faris en la ĉielo. Kaj neniu miro. Post ĉiu, la kompanio "Chrysler" tiutempe estis tre profita kaj la kompanio "Daimler-Benz" estis konata kiel monda ĉefo en la produktado de tre prestiĝaj kaj multekostaj aŭtoj. Tial la lastatempe establita korporacio estis konsiderita la monda supergigante.

Tamen, la kompanio "Daimler Chrysler" daŭris dum nur dek jaroj. La kialo por kiu estis la malfortika financa stato de la usona partneroj. Por plibonigi la situacion la gvidantaro de la germana fabrikanto vendis parton de la agoj de veturiloj apartenantaj al la kompanio "Chrysler". Post ĉi tiu grupo ŝanĝis sian nomon al Daimler AG. Grava marko kiu fariĝis konata fabrikanto "Mercedes-Benz".

moderna markon

Germana aŭto modeloj produktitaj hodiaŭ por Daimler AG, kompare kun iliaj antaŭuloj, havas pli malaltan konsumon de brulaĵo. Krome, ili estas tre fidinda, sekura, kaj estas ankoraŭ populara inter la aĉetantoj, kiuj revas pri prestiĝan aŭto.

Estas notinde, ke la kompanio aŭtoj ĉiam havis granda interno spaco. Tiu kabano situas grupo de amikoj de la komforto de granda familio aŭ altranga oficiala. Krome, ĉi tiuj maŝinoj perfekte tolerata eĉ la plej longa vojaĝo.

Ĝis nun, la plej populara estas tiuj aŭtoj kiuj apartenas al la malalta prezo kategorion kaj apartenas al la C kaj Kaj klasoj. Tamen, ne perdas siajn poziciojn kaj pli prestiĝaj markoj. Do, klaso veturiloj G, S kaj M ofte iĝi kapoj de administracioj kaj direktoroj de grandaj kompanioj.

Vicigo de "Mercedes" kaj inkluzivas mini-aŭto. Tiu klaso aŭtoj, kiu havas kompaktan grandecon, subtenante la alta kvalito kaj nivelo de sekureco.

Por la plej postulemaj klientoj kaj kreis verkojn agordanta divido. Lia kerno kompetentoj estas provizi alta rendimento versioj de la aŭto. Unueco spertuloj permane krei motoroj AMG. Ĉi tiuj motoroj estas distingita de la etikedo, kiu portas la subskribon de la inĝeniero kiu kreis ilin.

Ĝis nun, la entrepreno estas tuta kompleksa de institucioj, la plej signifa el kiuj estas konsiderataj kiel muzeo, "Mercedes-Benz". Ĉi tie, en la urbo de Stuttgart (Germanio), estas ankaŭ la sidejo de la firmao.

La mondfama germana entrepreno estas favora al kreado veturiloj kiuj havas longan servo vivo kaj alta rendimento. Tial ĉiuj maŝinoj sur capot kiu estas tiel konata al ni la tri-pinta stelo, kiel antaŭe, estas konsideritaj la plej prestiĝaj sur la planedo. En septembro 2011, la firmao festis cent dudek kvina datreveno de la kreo de marko kiu havas tian longan kaj riĉan historion.