Kio estas la ESP. Certigante sekurecon en la aŭto

Multaj ŝoforoj estas bone konscia de la fakto ke la aŭto estas fonto de danĝero sur la vojo. Estas do tre grave ke ĉiu sekureco - ambaŭ aktiva kaj pasiva - estas en bonega stato kaj povis okaze de krizo por malhelpi la plej ekstremajn sekvojn. Por aktiva sistemoj, inter aliaj, operaciante rekte dum veturanta aŭton, validas dinamika stabiligo sistemo - esp.

Kio estas la ESP, kaj kiel ĉi tiu elektronika sistemo helpas certigi sekuran movadon de la maŝino? Ĉi tiu aro de sensores de rapido angular kaj aceleración flanka (G-sentilo), kiu ricevas signalojn de la kontrolunuo, kaj ĝi, siavice, ĝi efektivigas datumoj analizo, kaj en la kazo de veturilo glitilo donas komandon por malrapidigi kaj redukti la motoro antaŭenpuŝo. Ĝi estas rilata al la kontraŭ-seruro bremsita sistemo (ABS) kaj tirado (kontroloj kapricoj), kaj ankaŭ kun la elektronika akcelilo kontrolo sistemo.

Kiam la maŝino eniras en glitado, esp-sistemon malrapidiĝas la movado de demandanta la veturilo al la ĝusta direkto. Samtempe ekzistas akra malkresko en motoro rapido. Se iam ĉiuj radoj komencos derrapar, esp determinas la mem, kiu estas la bremson devas funkciigita for. Respondas derrapar sistemo por ĉirkaŭ 20 milisegundos. Kiel funkcias ESP? Lia funcionalidad ne estas limigita al aŭ la veturilo rapido aŭ modo. Pro tio, ke la sistemo estas tute bazita sur la elektroniko, la efiko de liaj kontinuaj kaj praktike problemo-libera.

La sistemo de la ESP (de Electronic Stability Programm) monitoras la aŭto konduto kun la programo kiujn fiksas la setlejo movado. Apenaŭ ekzistas discrepancia, signalon pri la danĝero okazas, kaj agoj estas prenitaj por malhelpi akcidentojn kaj maŝino ebenigo rapido. Kio estas la ESP, la mondo lernis en 1997, kiam la aŭto estas Mercedes-Benz Klaso Al estis liberigita, kvankam ĝi disvolvis du jarojn pli frue, en 1995.

Spertaj ŝoforoj estas konsciaj de kio estas ESP, la principon de ĝia agado, tiel ofte malaktivigi tiun funkcion en via aŭto. Efektive, en malfacilaj situacioj kiuj ŝprucas survoje ne ĉiam necese malrapidigi la rapideco, foje sekvita de "res" por vicigi la maŝino kurado. Kaj la ESP sistemo ne permesas ĝin, agante sur la hipotekitaj programo programistoj. La ŝoforo de ĉi tiu kazo ne povis rezisti al la elektroniko.

La ESP sistemo estas bona por tiuj ŝoforoj kiuj eĉ ne havas multe da tempo malantaŭ la rado. Novuloj al la malfacila situacio en gestionar perdita, jen envenas stabileco kontrolo. Iuj de liaj freŝaj modeloj estas tiam permesi etan glitante aŭ negrava glitado, sed kiam aferoj akiras proksime al kritika, ĉiuj trajtoj de la aktiva sekureco sistemoj estas inkluzivita tuj.

Kio estas la ESP? Tiu estas unu el la aktivaj sistemoj por certigi sekuran movadon de la aŭto. Al tiuj ankaŭ raportas ABS (kontraŭ-seruro bremsita sistemo de bremsita), AFS (manlibron kontrolo), kaj aliaj. En ĉiuj kompleksaj sistemoj estas en konstanta moviĝo, do nomis aktiva. Ili kontrolas la movadon de la aŭto sur la vojo kaj reagas al ajna ŝanĝoj en sensor agado.

Ankaŭ ekzistas aŭton kaj pasiva protekto. Tio inkludas zonojn kaj aerkusenoj, kapo obstakloj, ĝi povas ankaŭ esti kunmeto kolumno de direkto, sekureco vitro, mola aŭ tritura la fronta panelo kaj aliaj rimedoj. Pasiva protekto sistemo nur funkcias en la momento de la akcidento. Lia celo - por redukti la efikon de neatenditajn konsekvencojn.

Sed la plej baza protekto de aŭto akcidentoj - promenado laŭ la reguloj de la vojo. Plenumo de rapido limoj, rezigni kontrolo de la maŝino en stato de ebrieco aŭ laceco kaj dormemo savi ne nur la aŭto de la akcidento, sed ankaŭ la vivon de la ŝoforo kaj pasaĝeroj.