Loka aŭto pentraĵo kun la manoj. Loka aŭto pentraĵo: prezoj, recenzoj

En la vivo de motorciklisto okazas multajn problemojn. Kelkfoje post malsukcesa manovro en la parkado de la konsekvencoj eblas ekstreme malagrabla. Sed se vi estas "kaptitaj" gratvundo sur la dorson de sia fera amiko, do ne tiom ĉagrenita. Loka pentraĵo - tio estas la speco de riparo kiu permesos vin eviti grandegaj financaj kostoj. Tamen, li ne prenos vin multe da tempo. Loka aŭto pentraĵo - kio estas ĝi kaj kio estas la esenco de ĉi tiuj verkoj? Sur ĉi tiu kaj ne nur en nia hodiaŭa artikolo.

trajto

Loka aŭto pentraĵo - tio estas unu el la plej popularaj manieroj por forigi streĉo farbo sur malsamaj partoj de la korpo. Tiu servo provizas la plimulton de rusa butikoj por tre racia kvanto. Ĝis nun, la loka aŭto farbo estas altkvalitaj kaj alta grado riparon de plasto kaj metalo partoj de la veturilo korpo kun originalaj farbo kaj specialaj teamoj.

Kie uzi tian restarigo LCP? Loka pentraĵo malkovrita nur tiuj partoj de la korpo kie la LPC difektita areo estas relative malgranda kaj kiu povas esti kvalite malkomponita farbo materialoj, kun minimuma uzo de mastiko. Ĝi povas esti iu ajn el la sekcioj, ekzemple, bufro, kotŝirmilo, flanko pordoj, boto kovrilon, kastris, sojloj kaj tiel plu.

En iuj kazoj, vi ne povas uzi ĉi tiun tipon de riparo?

Loka veturilo pentraĵo estas efika nur kiam la partoj areon de damaĝo estas malpli ol 30 procentoj. Alie, la elemento estas submetita al kompleta restarigo. Tio estas, ĉiuj detaloj de la areon re-pentrita kaj barnizado en tono kun la resto de la koloro de la aŭto korpo. Loka riparon metodo estas plej ofte bezonataj kiam forigante negrava difekto, tobish grataĵoj, blatoj aŭ malgranda damaĝ. En la lasta kazo, la mastro uzas specialan tavolo de mastiko (ne konfuzi kun la konstruo), kiu permesas glatan deformación kaj restarigi la difektitaj partoj iamaj, praa fabriko formon.

Tiel, loka aŭto korpo pentrarto - riparon metodo, en kiu la plimulto de la detaloj restas al fabriko paintwork kaj nur 30 procentoj de ĝia areo estas submetita al aldonan pentraĵo.

Teknologio de laboro

Estas notinde ke ĉi tiu tipo de restarigo inkludas la samajn paŝojn kiel en la plena korpo farbo. La diferenco estas eble, ke en la skalo de la laboro entreprenita. Do, loka pentraĵo aŭto partoj konsistas el la sekvaj paŝoj:

• Preparado. Unue, la parto estas submetita al mekanikaj pureco kaj degreasing. Unua elemento surfaco estas plene lavita kun akvo jabonosa, kaj tiam krevigita sub premo kaj fine procesita kemiaj Degreaser (minerala alkoholo, ekzemple). En tiu stadio la elemento estos tute for de malpuraĵo eroj, polvo, diversaj saloj de la acidaj makuloj.
• Caulking. Antaŭ-polurita peco per kruda kaj fajna akno lija. Tuj poste, la majstro generas fluon de aero kaj re degreasing la surfacon. Estas necese purigi la surfaco de la elemento de la malgranda metala Burrs. Ofte puttied parto en pluraj tavoloj. Sed ĉiu dependas de la profundeco de la difekton. Ekzemple, se fendiĝon de la Callao estas sufiĉa por trudi maldika tavolo.
• Alĝustigo kaj surfaco ebenigo. Sekigitaj mastiko detalo estas traktita abrasivos (lija), polurita kaj singarde blovita.
• Primer. Post adaptado parto surfaco estas procesita de pluraj tavoloj de grundo. Plej ofte, la ero estas kovrita de 3 tavoloj. Tiel ĉiu el ili estas sekigita antaŭ apliki la sekva.
• Traktado de primed areo. Ĉi tie, kiel en la antaŭaj kazoj, la elemento estas purigita kaj degreased denove. Kelkfoje specialistoj uzi abrasivos por pli bonaj glatiganta kaj ĝustigita.
• Pentrarto. Tiu estas la lasta etapo de laboro. Post kompletigi ĉiuj ĉi tiuj agoj parto suferas koloro. Plejofte ĝi estas aplikita en tavolo 2-3, kaj poste sekigitaj kaj barnizado. Se la farbo estis elektita ĝuste (tio estas klare sur la seria numero), la retejo de korpo ne havos postesignojn de restarigo, muescas, makuloj kaj malglata randoj.

La rezulto estas altkvalitaj rezulto - la aŭton aspektas denove kiel antaŭe, sen damaĝ kaj blatoj.

Kiu havas la avantaĝojn de loka aŭto farbo?

Recenzoj de motorciklistoj diri ke ĉi tiu tipo de restarigo laboro havas multajn avantaĝojn kompare kun la kompleta pentraĵo kaj des pli, pri la uzo de tiel nomata "krajono nenio Remover". Unue, ĝi estas la rapido de la laboro. Se la plena pentraĵo donas minimume 4-5 tagoj, la loka povas esti farita en 2-3 horoj depende de la LCP streĉo skalo. Due, ĝi estas alta kvalito de laboro. Se, post uzi krajonon damaĝo al la surfaco kaj estas kruda kaj kruda al la tuŝo kaj deformitaj en aspekto, la loka pentraĵo kaj ne doni kialon por tia aprobo. Fakte, la deformas areo estas submetita al kompleta renovigo, kaj distingi ĝin de la fabriko estas preskaŭ neebla. Tria, estas la kosto de riparoj. Kontraste al la plena, ĉi tiu tipo de pentrarto estas dekoble pli malmultekosta, kiu savos sufiĉe multe da mono. Parenteze, loka restarigo de iuj partoj de la korpo en la studio foje eĉ pli malmultekosta ol aro da krajonoj por forigo grataĵoj. Sed la kosto de la laboro estos diskutita poste, kaj fine pri la avantaĝoj, ni rimarku ke tiu metodo de pentraĵo permesas konservi la fabriko paintwork sur korpopartoj. Krome, la vendo de aŭtoj vi ne devas pruvi, ke tiu maŝino antaŭe implikita en akcidento.

Kiel loka pentraĵo aŭto kun la manoj?

Parta tinkturanta maŝinoj kun iliaj propraj manoj - laboron kiu ne postulas multe da financaj malversación. Sed samtempe vi devas havi paciencon kaj zorgo. Super ni diskutis ĉiuj stadioj de tiuj verkoj, tiel ke la efektivigo de ĉi tiu operacio, vi ne devus havi neniun seriozajn problemojn. Nun vi estas preta iri.

Loka pentraĵo aŭto kun la manoj - ejo inspektado

La unua afero bonan rigardon ĉirkaŭ la damaĝita areo sur la korpo. Notu ankaŭ ke aldone al nulo, vi povas trovi multajn aliajn trostreĉojn en la formo de pecetoj, microcracks, ktp Kompreneble, ili ne estos koncentritaj en unu loko. Ĉiuj ili estas egale distribuita ĉie en la korpo, sed plejparte ili troviĝas sur la sojlo kaj la antaŭa bufro (speciale la pli malalta parto). Ĉi tiuj estas la plej vundeblaj al la retejo de lezo. Tial, ĝisfunda inspektado de la korpo ĉirkaŭ la perimetro, iksodojn ĉiuj deformas sekcioj. Forigi ĉiujn pecetojn kaj arañazos, vi ne plu pensas pri kiel alie povus restarigi la resto de la damaĝo. Krome, la apero de via aŭto, kiel proksime al senmakula, sed estas granda profito.

Grava punkto: antaŭ inspekti la maŝino por aliaj trostreĉoj, funde lavi ĝin. Do vi havos bonan ŝancon por vidi kaŝita sub tavolo de polvo kaj mikro-fendetojn fermi siajn tempo.

desmontaje

Se la deformación okazis en malfacila-al-riparon lokoj, kiel ekzemple doorknobs aŭ en areoj proksime de la emblemoj, etikedojn kaj molduras, ĝi rekomendas forigi ilin kiam la laboro peco. Alglui tiuj sekcioj bendo ne ĉiam savas kiel post la fina akordo de pentri ŝin lasas klaran lane, elstaran pecon tinkturi. Tial, se eblas, forigi tiujn elementojn, por ne esti seniluziigita en la fina rezulto.

alineamiento

Sekva, vi devas vicigi la parton. Ĉi tio ne estas deviga paŝo, kaj ĝi estas nur en tiu kazo, se la retejo estas tre deformitaj. Post traktado de la metalo kun lija devus kompensi surfaco kun mastiko tavolo. Sekva estas reprocessed lija. Sed ĝi devus esti farita nur post la gipso sekigis tute, te post 30-60 minutoj. Ne forgesu pri la sinsekvo - unua kruda, do fajna akno papero. Post la enkonduko estas aplikita en unu aŭ pluraj tavoloj.

pentraĵo

Paint detalo dumaniere - uzante la aerosolo pafilo kaj akrila farbo aŭ spray kun nitroemalyu. En la lasta kazo ĝi estas grava ne perdi ombron nombro. Preciza farbo kodo nombro estas stampita sur la malantaŭo de la aŭto. Laŭ ĝi, kaj devus esti elektitaj nitroenamels. Koncerne la elekton de glazuro, ĝi povas esti ajna. La ĉefa afero - desegnita por korpo surfacoj kaj sen ombro.

ciro

Post la fina stadio rekomendas desechable abrasivo poluradon. La ĉefa afero - atendi la momenton kiam la farbo estas tute seka. Alie, vi devas ripeti ĉie denove. Ofte nitropaints sekigas en 1 horo, akrila 3-4 horoj. Poste rekomendis apliki mantelo de protekta poluradon kiu donas detalojn de gloso kaj mildigi la transiron inter la fabriko kaj la restarigitaj LPC propra.

kunveno

Fine de la laboro, vi devas instali la forigita erojn. Koncerne molduras, en kazo de prokrastoj la fabriko adhesivo, vi povas uzi duobla-flankita bendo, aŭ uzi ilon kiel "Momento" aŭ "Likva Nails."

La kosto de laboro en la studo

Kiom estas la pentraĵo de la loka aŭto en Kievo? Averaĝe, la restarigo de korpopartoj komenciĝas kun marko de 200-250 hryvnia. La plej altekosta kosto reakiro de la boto kovrilon, kastris kaj tegmento. Ĉi tie, la prezo povas atingi kaj 500 hryvnia. En Moskvo, por la sama laboro prenas plurfoje pli. Ekzemple, loka pentraĵo YUZAO aŭto (en la Suda-Okcidenta administra distrikto) kostos 2.8-12 mil. La kosto dependas de la reputacio de SRT kaj skalo de la laboro entreprenita.

konkludo

Do, ni eltrovis kion la loka aŭto farbo. La prezo por ĝi, kontraste al la plena detaloj de la pentraĵo de 40-50 procentoj suba. Samtempe efektivigi ĉi tiun operacion kun siaj propraj manoj estas sufiĉe reala. La ĉefa afero - por ekposedi la teoria scio kaj la necesaj aro de materialoj, la ĉefa el kiuj - estas farbo. Lia numero devas nepre koincidas kun la kodo sur la etikedo sur la dorso de via aŭto. Alie ekzistas granda risko pentri misagordita kun fabriko paintwork.