Kiel malfermi la kategorion "Al", se estas "B"? Kiom ĝi kostas malfermi "A" kategorion, se jam ekzistas "B"?

Ĝi ofte okazas, ke post la ekzamenoj por la kategorio "B" rajtoj, post certa tempo, homoj demandas sin kiel malfermi la kategorion "A", se ekzistas "B". Kaj ne estas mirinda, ĉar mopedo estas prestiĝa, juna kaj eleganta. Nuntempe ne estas problemo malfermi kroman kategorion. Sufiĉas repreni la teoriajn ekzamenojn kaj sukcese veturi tra la cirkvito: foriri de la vojo, senti sin certa dum la ekzameno, movi laŭ la serpento, kaj veturi ĉirkaŭ la G-8 sen tuŝi la teron per la piedo.

Informoj pri kiel malfermi la kategorion "Al", se ekzistas "B"

Estas du etapoj de re-eniro kaj la malfermo de suplementa kategorio:

1. Teoria ekzameno. Ĝi konsistas el 20 demandoj de la bileto por la reguloj de la vojo kaj ne diferencas al tiu, kiun vi studis antaŭ ol transiri la rajtojn al la kategorio "B" aŭ "C". Pasinte la ekzamenon vi ricevas 20 minutojn kaj rajtas akcepti ne pli ol 2 erarojn. Vi povas prepari teorian provon sidante hejme de la komputilo aŭ aĉetante libron kun biletoj de trafiko. Sed ĝi devas esti memorita, ke ĉiujare biletoj kompletigas novajn demandojn, kaj pli malnovaj estas forigitaj. Krome, ekzistas diversaj publikigadoj. Demandoj en ili tute ne koincidas, do plej bone doni preferon al interretaj provoj. Ekde 2014, la leĝo eniris la regulon, ke por aparta kategorio de rajtoj necesas pasi kvalifikan trejnadon en veturado. Nur post sukcese kapitulacigi teoriajn demandojn vi rajtas stiri motorciklon.
2. Praktika veturado sur la cirkvito konsistas el pluraj etapoj, sed unue vi sidiĝu sur la mopedo, metu sur la sekurecon kaj fermu la fiksajn strapojn sur ĝin, ĝustigu la spegulojn sub via kresko, turnu la trempitan faskon kaj komenci de la loko.

• La unua ekzerco estas veturi laŭ la U-forma vojo, konsistanta el dimensia koridoro kaj duonkírlo, same kiel pruvoj de akcelo kaj bremsado ĉe la fina linio. Kiel pasi ĉi tiun teston ĝuste? Vi devas ŝalti la unuan ilaron kaj movi sin glate. Enirante en la mezon de la koridoro, vi montru vian manon kaj turnu vian manon al la stirrado. Tuj poste ni veturas al la angula turno. Li, kiel la koridoro, ambaŭflanke estas limigita de establitaj vojaj signoj, kiuj ne povas faligi. Forlasante ĉi tiun turnon, vi devas ŝanĝi al pli rapida ilaro, pli proksima al la fina linio por montri vian intencon ĉesi, malrapide malrapidi kaj ŝanĝi al neŭtrala rapido. Por ke la trafiko polica inspektisto certu, ke vi faris ĉion ĝuste, vi devas preni viajn manojn de la stirrado kaj montri, ke la mopedo staras. Post tio vi povas lasi la formon de U kaj doni al la sekva kapitulaco, vi sukcese pasis la unuan provon. Kiel jam vidita en la unua ekzerco, ĝi ne estas tiel malfacile malfermi la kategorion "A" se ekzistas "B".
• La dua ekzerco estas rajdi la serpenton, sen frapi unu pecon da blatoj, tiam kun du radoj por balai laŭ rutta tabulo, larĝan linion desegnitan sur la tero. Fine, la fina rajto devas esti pasita kiel malrapide kiel eble. Por komenci ĉi tiun ekzamenan ekzercadon, ĝi sekvas, ke la unua serpenta peco estis ĉe la maldekstra flanko de via rado. La stando pli proksime unu al la alia trafiko konusojn, des pli malfacile pasi inter ili. Turnante al la rutta tabulo, vi devas iri rekte laŭ ĝi kiel eble plej rekte, tiel ke nek la fronto nek la malantaŭa rado desliziĝas de la linio. La fina parto de la testo devas esti efektivigita en ne malpli ol 5 sekundoj por ke la piedo ne tuŝu la teron. Post kiam ĉiuj ekzercoj estis sukcese kompletigitaj, vi devas ĉesi antaŭ la haltigo, ŝanĝi al neŭtrala rapideco kaj forigi viajn manojn de la stirrado, kiel en la unua ekzerco, montrante, ke la mopedo staras.
• La tria kaj fina provo de praktika veturado rajdas la ĝeneralan ok. Ricevi kategorion "Kaj" se estas "En", ĝi estas simpla. Sed antaŭ ol vi komencos veturadon ĉe la ok, oni rekomendas rajdi iom sur la mopedo, kiun vi proponis por la ekzameno. Ĉi tio estas necesa por kutimi sian amason, ŝalti rapidojn kaj aliajn gravajn parametrojn. Riding the Oight estas la plej malfacila provo, postulanta bonan ŝoforon, kapablon ludi kun gaso kaj bremso. En kazo de neintenca kontakto kun asfalta piedo, la provo estas konsiderata malsukcesita.

Kun la sukcesa kapitulaco de teorio kaj praktiko por malfermado de la kategorio de rajtoj al mopedo, vi jam povas esti konsiderata preskaŭ plena bikisto, preta foriri por la vojo. Ĝi restas nur por akiri novajn plastajn rajtojn, kiuj indikos alian kategorion de permesilo - "A". Se vi rajtas stiri per motorciklaj rimedoj, nome kategorio "A", vi povas sekure sidi malantaux la rado de motorcikloj kaj eĉ aŭtomobiloj, sen malfermi la subkategorion "Al1".

La ĉefaj eraroj dum la praktika translokigo al la kategorio "A" rajtoj

Dum la paŝo de teoriaj ekzamenoj, kutime ne ekzistas malfacilaĵoj. Kompreneble, ĝi ankaŭ okazas, ke pro sentoj, forgesoj aŭ malbona preparado, homoj ne pasas la SDA-ekzamenon la unuan fojon. Tamen, plej multaj problemoj okazas dum la transdono de oportuna provo sur la cirkvito. Iuj sentas necerte pri nova mopedo, aliaj ne havis sufiĉan veturadan sperton. Kiel malfermi la kategorion "A", se estas "B"? Kiuj estas la bazaj eraroj okazas dum la transdono de la rajtoj de ekstra kategorio?

Unue, ekde la praktika parto, devus malstreĉi kaj senti ĉe biciklon, porti sekureco motorcikla kasko kaj alfortikigu la rimenojn sur ĝi, turnas la lumturoj trabo kaj alĝustigi sub sin speguloj. De ĉi tiu punkto, vi povas komenci veturadon. Ene de 20 sekundoj post la komenca signalo, la kandidato por ŝoforoj devas movi de la loko. La unua linio devas esti trairita kun la trempita fasko kaj la responda indikilo. La intersekco de la motora kuro-linio kaj la evito de iuj ekzercoj ankaŭ estas taksita per granda perdo de punktoj. Tre ofte ankaŭ tuŝas la grundan surfacon per la piedo, same kiel la dekadencon de la motorcikla motoro. La plej granda kvanto de punktoj estas prenita por la antaŭaj eraroj, do dum la kapitulaco al la kategorio "A" rajtoj, vi devus pagi la plej grandan atenton al ĉi tiuj malgrandaj aferoj.

Aĝo por la malfermo de la kategorio "A" rajtoj

Kiel malfermi la kategorion "Al", se ekzistas "B", vi nun scias. Se vi havas kondukpermesilon kategorio «B», ne maltrankviliĝu, ke vi ne estos permesita pasi sur la aldonaj rajtoj de "A" kategorion pro la aĝo ekvivalentaj. Rajtoj de kategorio "B" estas donitaj al personoj, kiuj atingis la aĝon de 18 jaroj, kaj la kategorio "A" jam povas esti prenita se vi turnis 16.

Dokumentoj por kategorio "Al"

Por malfermi en la permesilo de ŝoforo suplementa kategorio, ĉiu kandidato devas kolekti iujn dokumentojn kaj transdoni ilin al la trafika polica korpo. Jen la listo de dokumentoj, kiujn vi bezonos:

1. La pasporto.
2. Apliko por esti plenigita rekte sur la loko ĉe la momento de prezento.
3. La rajtigo de rajtoj nur eblas registri loĝejon aŭ restadejon, por konfirmi ke necesas taŭga dokumento.
4. Pro tio ke vi antaŭe estis elsendita plastiran permesilon por la kategorio "B", vi devas kapitulacigi ĝin por nova.
5. Du el viaj fotoj estas 3 x 4, presitaj sur matte papero.
6. Medicina konkludo pri via sano kaj ĝia fotokopio. Tia medicina atesto povas esti akirita en ia hospitalo, preterpasinta ĉiujn necesajn kuracistojn.
7. Ĝi estas ankaŭ necesaj por pasi kvitancon konfirmi la validecon de la pago por la fabrikado de nova identeco, teoriaj kaj praktikaj aliro al ekzameno kaj aliaj elspezoj.

Teoriaj ekzamenoj por akiri la rajtojn de kategorio "Al"

Teoria kompenso por veturado facile pretas hejme, havante komputilon, interrete kaj iom da persisto. Trafikaj reguloj tute ne ŝanĝis de la momento, kiam vi prenis la kategorion "B" rajtoj, kaj ĝisdatigi vian scion kaj esti certa je 100% pasante la ekzamenon, vi devas asigni 15-20 minutojn ĉiutage dum unu semajno por studi la respondojn al Demandoj pri ĉiuj 40 ekzamenoj. Provoj en interreta reĝimo povas esti tuj analizitaj, ĉar la korekteco aŭ refutado de viaj decidoj estas donita tuj post kiam vi alklakas la butonon "Respondo". Dum la ekzameno ĉe la MRE-fako, la analizo de ĝustaj kaj malĝustaj respondoj povas esti farita nur post la kompletigo de la tuta teoria ekzameno, konsistanta el 20 hazardaj demandoj de la bileto. Se vi permesis pli ol 2 erarojn, la ekzameno haltos tuj, vi povas repreni la teorion en 3 semajnoj. Nur kun la sukcesa kapitulaco de la teorio vi rajtas praktiki veturadon sur la cirkvito.

Ekvivalenta prezo: kiom ĝi kostas malfermi la kategorion "Al", se ekzistas "B"

Depende de kiel vi preferas studi por rajtoj, la kosto akiri aldonan kategorion varos signife. Antaŭe estis ebla prepari por la paŝo de la teoria ekzameno per eksteraj rimedoj. En ĉi tiu kazo, la kvanto estis konsiderita unu. Pasejo de trejnado en veturado estas tute malsama, krome malsamaj lernantoj montras siajn prezojn. Ĝi dependas de kiom da horoj estas asignitaj por la teorio kaj kio por praktikaj klasoj.

Dum la transdono de dokumentoj vi devos pagi akcepton al la ekzamenoj. La transdono de teoriaj kaj praktikaj ekzamenoj implikas pagon de 160 rubloj. Ankaŭ la produktado de plasta ID valoras ĉirkaŭ 100 rublojn. Figuroj povas varii laŭ multaj faktoroj, la ĝusta kvanto, kiom ĝi kostas malfermi la kategorion "Al", vi trovos ekskluzive en la trafiko polica departemento tuj dum la liverado de dokumentoj.

Preparado por la teorio, necesaj kapabloj kaj scio

Kiel jam menciis pli supre, la studo pri teoriaj biletoj kun taŭga planado kaj ekzekuto ne plu prenos pli ol unu semajnon por 15-20 minutoj tage. Ĉi tio sufiĉos por pasi la unuan parton de la ekzameno por malfermi kroman kategorion en siaj rajtoj. Ekde 2014, la leĝo eniris la regulon, ke sendependa preparado por ekzamenoj estas neebla, sed ĉar vi jam havas la rajtojn de la kategorio "B", sufiĉos inkludi en la SAI-dokumentoj, kiujn vi antaŭe studis en veturado.

Kun veturado ĉio estas iom pli komplika. Ne sufiĉas esti kapabla rajdi veturilon de du radoj, tiel ke de la unua fojo pasi dekstren. Kelkfoje, pro forgeso kaj ekscito, kandidatoj por ŝoforoj estas konfuzitaj kaj antaŭviditaj tiaj detaloj kiel la inkludo de turnaj signaloj, la pasantaj radiaj lumturoj, kuras en la kontrolon per la antaŭa rado aŭ ne ŝanĝas de la unua rapido al la pli rapida. Tiaj trifeloj plej bone funkcias sub la klara gvido de la inspektisto de veturado. Sekve, ĝi rekomendas, ke vi prenu kelkajn veturadajn lecionojn de kvalifikita profesia.

Pasinte la teoria ekzameno de la SDA ne estas deviga

Malgraŭ kiu kategorioj de kondukiloj, kiujn vi jam havas, teoria kaj praktika ekzameno devas esti prenitaj en neniu kazo. Ne estas esceptoj.

Sekve, se vi ankoraŭ pensas pri la demando pri malfermi la kategorion "Al", se ekzistas "B", jam necesas komenci preparadon.