"Webasto": recenzoj. "Webasto": manlibron instalado

La averaĝa periodo de malvarma vetero en Rusio daŭras ĉirkaŭ 4-5 monatoj, kaj en kelkaj areoj daŭre 10. Ĉiuj ĉi ege komplikigas la vivon de camioneros kiu estas konstante moviĝas super longaj distancoj. Ĉiu nova komenco kaj motoro varmigo fariĝas por ili reala problemo. Antaŭe, multaj kamionistoj simple lasis motoroj starigoj nokte reteni varmon en la kajuto. Sed nun, en nuna karburaĵo prezoj, tio ŝajnas multekosta. Feliĉe, nuntempe ekzistas specialaj "avtonomki" - calentadores, kiuj operacias de aparta de la motoro de interna brulado. Kiel vi scias, hodiaŭ ni koncentros sur "Webasto" sistemo. Recenzoj de la posedantoj kaj la aparato de la "avtonomki" - poste en ĉi tiu artikolo.

trajto

"Vebasto" reprezentas hejtilo, kiu povas funkcii kun la motoro for. Konekti ŝin rekte al la sistemo de refrigeración, kaj tial povas agi kiel hejtilo ŝaltas. Tiel, "Vebasto" retenas varmon en la fiakro dum sufiĉe longa periodo kaj samtempe ne permesas la motoro por malvarmigi. En la aktiva hejtilo ordinarlingve referita kiel "fenomeno" (pro la karakteriza aspekto).

aparato

Ĉiu moderna "avtonomka" reprezentas la tuta sistemo de hejtado, kiu konsistas el aro de strukturaj partoj. Inter ili devas esti identigitaj kiel:

1. La blovanto de la hejtado aero.
2. kontrolunuo.
3. Brulilo kun evaporación kajero.
4. Ĉambro de brulado.
5. Timer kun la eblecon de specifa hejtado temperaturo.
6. Detaloj sigelo.
7. Intercambiador de varmego.
8. Detaloj de brulaĵo kaj aero de akcepto por brulado.
9. Eligo aparato ellasilo.
10. Glow ŝtopilo.
11. Limigilo hejtado.
12. Ŝaltilon.
13. Temperaturo sensor.
14. Motoro multobliĝis.
15. Brulaĵo pumpilo.

principo de operacio

Kiel ni antaŭe diris, tio estas konektita "hairdryer" rekte al la norma motoro malvarmigo sistemo. Ili konstruas kaj varmigante la kajuto kaj la motoron. Sed kiel ĝuste faras la hejtilo "Webasto"?

Post turnante sur la preheater tiras oleo el la tanko, kiu pasas tra la individua brulaĵon bombo sur ĝia propra linio kaj en la ĉambron kie brulado okazas sen flamoj. Plue, la hejtado efiko levas la temperaturon de la hejtilo pingloj. Poste, la sistemo refrigerante pumpilo estas aktivigita, kiu simulas la operacion de la defaŭlta (plentempe). Dum la varmigita malvarmigo fluido pasas tra la radiatoro kaj ĉiujn kanalojn, motoro partoj grade ordinare. Iam la refrigerante hejtas al temperaturo de 40 gradoj Celsius, elektroniko konektas ventumilo forno. Poste, varma aero komencas flui en la interno.

Fine de la operacio ciklo (kiam la interno la temperaturo atingas antaŭdeterminita nivelo), la sistemo turnas sin for. Ankaŭ, la ŝoforo povas agordi la "subteni modon" (ĉi tiu funkcio estas farita aŭtomate sur la moderna "avtonomkah"). En ĉi tiu kazo, la hejtilo "Vebasto" subtenos la refrigerante temperaturo ene de la gamo de 65 al 80 gradoj Celsius. Tiel, kiam la "avtonomki" ni atingos la motoro varma kaj varma interno.

Kie la sistemo estas uzata?

Resume, "harsekigilon" muntita transporto kaj posedantoj de grandaj veturiloj engaĝitaj en la kaleŝo de varoj super longaj distancoj. Je la sama pasaĝero aŭtojn kun ĉiuj el tiuj taskoj kun ordinara forno. Lia povi sufiĉas por varmigi la kabano dum sufiĉe longa tempo (sen konsideri hejma aŭtoj). Kvankam la entrepreno produktas Webasto calentadores por tiaj veturiloj. Ankaŭ, "Webasto" sistemo por instali la ŝoforoj emas movi busoj por krei pli komforta medio en la kabano.

Kiom karburaĵo ŝanĝos?

Hejtilo "Webasto" estas tre ekonomia en terminoj de dizela konsumado. Se uzita regule, la konsumo de brulaĵo pliiĝos per nur 3-4 litroj. Tio estas, se la somero kamiono konsumis 35 litroj por "cent" en la vintro, tiu figuro pliiĝos al 39. Estas klare, ke konsumado "avtonomki" ne dependas de la rapido de movado de la maŝino kaj ŝarĝo. Pli ol 1 horo hejtilo "Vebasto" sorbas 0,5 litro de brulaĵo. En la tago por subteni la normala temperaturo en la kajuto devas inkluzivi "harsekigilon" por 6-8 horoj. La resto de la tempo, kaj ke pli granda ol 16 horoj, la temperaturo en la taksio restos stabila ene 20 gradoj Celsius.

avantaĝojn

Instalinte helpa hejtilo "Webasto" vi solvas plurajn problemojn samtempe. Unue, vi havas la ŝancon malkomplika komencante la motoron, sendepende de la media temperaturo. Due, danke al la "sekigilo" en la pasaĝero kupeo estas ĉiam konservis stabile komforta temperaturo. Kiel ili diras la reviews, "Webasto" povas esti ŝaltita malproksime uzante specialan fora ŝlosilo. Tiu estas granda plus. Trie, la ĉeesto de "Webasto" permesas redukti la kostojn asociita kun la konsumo de brulaĵo, en la kajuton hejtado kaj motoro.

Ni notu, ke ĉiuj el la supre profitoj estas nur ebla se la hejtilo "Webasto" estis instalita korekte, kun ĉiuj necesaj postuloj kaj teknologioj. Kaj tio estas ebla nur en specialigitaj laborejoj. Agordu "Webasto" kun liaj propraj manoj, kiel eblas, sed neniu donos al vi garantion, ke tiu sistemo funkcios konvene.

Kiel trovi bonan firma-instalilo?

Por elekti bona fide mastroj, ni devas atenti la reputacion de esti la laborejon. Nun vi povas trovi multajn informojn pri tiuj kompanioj, kaj ankaŭ rigardi la recenzoj, skribita de klientoj. Sed ĉi tie ni notu malgranda momento. Kelkfoje kompanio instaladores simple aĉeti recenzoj, kolektante grupo de personoj kiuj skribas nur pozitivaj informoj pri specifa oficejo. Aliflanke, la reputacio de entrepreno povas difekti la alia. Simile, lia konkursantoj estas skribanta negativajn recenzojn pri tiu kompanio. Sed por determini ĉu la kliento skribis komenton, aŭ ĝi estas "pagitaj" tre malfacila. Sekve, kiam elektante instalilo kompanioj devas atenti la sekvajn punktojn.

• Ajna entrepreno implikita en instali hejtilo, devas havi atestilon por la rajto instali specifan markon de varoj (en ĉi tiu kazo la produktoj de "Webasto"). Agordu apartan sistemon de la kompanio rajtas nur en la okazaĵo ke tiu rajtigo ne finiĝis kaj ne falsa. Bonvolu atenti, ke tia atestilo estas emisiita al firmaoj strikte por 1 jaro (cxi tio estos nuligita aŭ etendita laŭ la decido de la kompanio ekzekutivoj). Se tiu dokumentado ne eksvalidiĝos, scias ke ĝi estas falsa. Pritrakti en tia entrepreno ne devus esti.
• Ĉiu firmao-instalilo estas memstara calentadores numeritaj garantio atestilo tutlande specimeno. Ĉi tiu estas la ĉefa dokumenton certigi la autenticidad de la kompanio kaj lia kapablo ĝuste instali "Webasto" sistemojn sur diésel. Recenzoj Fakuloj diras kontroli ĉi aŭ tiu entrepreno en la integrecon en la oficiala loko webasto.ru. Ekzistas kompleta listo de servoj, rekomenditaj por instali memstara calentadores de la marko.
• Elektinte kompanio, atentu la kosto de "Webasto" sistemoj kiuj vendas. Ĝi devus esti proksimume la sama en ĉiuj regionoj de Rusio, kiel reguligita de la oficiala reprezentanto de Webasto Rus. La diferenco eble estas nur en valoro de la laboro pri la instalado, kiu estas difinita per la instalado kompanio.

Kiun modelon elekti?

Post elekto bonan laborejon devus determini la modelo instalita hejtilo. Faru ĝin facila. Se la volumo de via aŭto motoro estas malpli ol 2 litroj por normalaj interno varmo estas sufiĉa por establi malkara hejtilo "Webasto Thermotop E". La potenco de ĉi tiu unueco estas 4 kW. Kiel ili diras la reviews, "Webasto Thermotop E" Copes kun liaj funkcioj kaj povas stabile teni komfortan temperaturon ene de la aŭto.

Se la volumo de la motoro de via aŭto pli ol 2 litroj, vi bezonos uzi hejtilo "Webasto Thermotop EVO5». Lia kapablo estas 5-5,2 kW.

Kiel funkcias la instalado?

Instalado de helpa hejtado estas farita en pluraj paŝoj. Komence, la aparato konektas al la norma motoro malvarmigo sistemo, laŭ kiu la speciala hosoj okazas. Plue, la hejtilo estas konektita al la onboard reto kaj brulaĵo linioj. Por alveni en la hejtilo deponejo de brulaĵo estas muntita sur speciala propagandisto pumpilo. En ĉi tiu karburaĵo konsumado okazas en la tanko. Tiel, la instalado de la cirkvito estas tre simpla - la unua "Webasto" estas konektita al la ODS, tiam al la karburaĵo.

Ni notu, ke la sistemo eble ne funkcios ĝuste se ne respekto de la instalado teknologio.

"Webasto": instrukcioj por uzado

Malgraŭ la simila dezajno kaj mekanismo, ĉiu hejtilo havas malsamajn instrukcioj kaj ĝia propra maniero de manipuli. Do, kiel uzi la "Webasto"? La instrukcioj donitaj al la hejtilo havas ĉiujn necesajn informojn kaj konsilojn sur uzo. La ĉefa postulo de la fabrikanto - eviti mekanikan ŝoko elementoj de la sistemo. Ankaŭ, ne malkaŝi la "Webasto" malkovrita al korodaj materialoj kaj elektraj malŝarĝoj.

En la instrukcioj la fabrikanto diras ke la sistemo estas tre postulema en la aero temperaturo kaj humido. Sed kiel ili diras la reviews, "Webasto" absolute ne povas esti uzata en ajna vetero. Nu, rilate al la sobrecalentamiento, la sistemo mem estas malŝaltita kiam la temperaturo atingas antaŭdeterminita nivelo ŝoforo.

Kio vere bezonas atenton, do estas la observado de operaciumo spaco. Uzu la "hairdryer" bezonas nur en malfermaj spacoj. Se la maŝino estas en fermita magazeno aŭ en garaĝo, simila al la situacio de la institucio motoro, estas risko de sufokiĝo. Kiel ni jam diris antaŭe, ĉi tiu sistemo havas propran interna brulado, kaj tial kiam funkcianta kulminaĵoj gasoj de ellasilo.

Ĉe la benzinstacio "Webasto", tiel kiel la ŝaltita de la aŭto, vi bezonas elŝalti. En ĉi tiu kazo, se la sistemo komencis eldoni karakteriza bruo, odoro aŭ fumo, forigi la meĉo kaj ŝlosi ĝin. Ĉi tie, la fabrikanto rekomendas ke la aparato apartenas al la diagnozo centro. Multaj el la postuloj esprimitaj en la instrukciojn koncerne al la uzita karburaĵo kaj refrigerante. Ankaŭ, la fabrikanto rekomendas ke la aparato en la prevento de ne-laborista sezono. Ĝi estas la jena. Unufoje monate la sistemo estas aktivigita kiam la motoro estas malvarma je minimuma ventumilo potenco supren kaj kurante en tia stato ĉirkaŭ 8-10 minutojn. Laŭ la fabrikanto, ĉi tiu mezuro estas deviga. Regula preventa bontenado eviti kolapsojn "Webasto" sistemon laboro.

Instrukcioj por uzo enhavas detalajn informojn pri la reguloj de funkciado de la hejtilo. La fabrikanto ne rekomendas forlasi la sistemo en operacio dum pli ol 1 horo. Post ĉi tiu tempo ne devus preni malgrandan ripozon (almenaŭ 30-50 minutoj), post kiu vi povas denove inkludas hejtilo.

Por eviti oftaj baterio elfluon post ŝanĝo de la "Webasto" ĝi rekomendas forlasi la motoro en operacio por alia 3-5 minutoj.

Ĝi devus distingi inter la modoj de funkciado de la sistemo. La instrukcioj deklaris ke la hejtilo laboras en 2 manieroj: vintro kaj somero. En la unua kazo, la sistemo varmecoj kaj anticongelante hejtilo funkcias kiel antaŭ-operacio. En la dua "Vebasto" nur aerumas interno, kie la sistemo de refrigeración ne varmigita plu.

Sistemo Metodoj

Entute estas pluraj manieroj por kontroli ĉi hejtilo;

• Enkorpigita temporizador.
• Poŝtelefono.
• Komando al distanco (en ĉi tiu kazo "Vebasto" kontrolo estas remotamente).

Ni rigardu la trajtojn de ĉiu el ili. Do la temporizador. Tiu metodo de kontrolo estas la plej malmultekosta kaj plej facila por uzi. Tiu aparato kostos vin pri 3000 rubloj. Timer estas muntita en la veturilo kaj ĝi operacias en strikte specifita tempo, kiu selektas la ŝoforo. Ĝi ankaŭ starigis la temperaturo al kiu vi volas varmigi interno. Varmigo tempo estas ankaŭ elmontrita de la ŝoforo. Tuta sistemo funkcias de 10 ĝis 60 minutoj. Kiel ili diras la reviews, "Webasto" dum ĉi tiu periodo povas varmigi eĉ la plej glacia motoro.

Kun la helpo de poŝtelefono, Vi povas ankaŭ aktivigi la operacio de la sistemo. Tamen, por tiu vi devas havi specialan potencon GPS ThermoCall. la kosto estas 14 mil rubloj. Krome, la fiakro estas instalita anteno kiu kaptas la signalon de la telefono. En ĉi tiu kazo, aktivigi la "Webasto" vi povas ie ajn en la mondo. Por fari tion, sendas SMS al la numero kiu estas asignita al via sistemo "Webasto". Tamen, al juĝi por la recenzoj, ĉi tiu metodo de kontroli la sensenca kaj tre multekosta, kiel esence la ŝoforo konektas la sistemon de ene de la fiakro. Kaj estas tute eble fari uzante la mini-temporizador.

La fora kontrolo povas esti aĉetita por 10 mil rubloj. La distanco de kiu la sistemo povas esti kontrolita, ĝis 1 kilometro. Samtempe sur la fora, vi povas agordi la tempo de la sistemo. Ĉi tiu eblo estas granda por tiuj kiuj forlasas la aŭton proksime de lia hejmo. Dum vi manĝas matenmanĝon, dum kelkaj minutoj, la sistemo aŭtomate varmigas la kajuto kaj la motoron. Vi nur sidas en la aŭto kaj komenci la ŝaltita ŝlosilo.

Kosto de la sistemo en Rusio

Prezo dependas ĉefe de la kapablo de la hejtilo. Ekzemple, malalta-potenco calentadores instalita sur pasaĝero aŭtojn, povas esti aĉetita por US $ 400 (ĉirkaŭ la sama kosto kaj instalado de "Webasto"). Recenzoj ŝoforoj diri ke la instalado ne produktas pli bone vi mem kiel la garantio subtenas kaj la eblecon de regula sistemo vivtenado.

"Webasto" por ŝarĝo kosto de 1.000 al 1.800 dolaroj. En ĉi tiu kazo, ofte kompanioj proponas calentadores jam kun la instalado, kio signifas ke vi ne bezonas lokon por ordigi ilin kaj atendu livero. Prezo por "harsekigilon" kun instalado varias de 900 al 2000 dolaroj. Tio estas la nombro nun staras preta por instali "Webasto" en diésel. Recenzoj diri ke, malgraŭ la alta kosto, ĉi tiu sistemo estas de granda profito por la aŭto. Precipe bone, ke oni elspezas por hejtado ne 5-6 litroj por horo, sed nur 0.5-0.6 litroj de brulaĵo.

Do, ni eltrovis kiel uzi la "Webasto" kion la sistemo estas kaj kiel ĝi estas aranĝita.