Ĝi similis ke la germana automotriz gvidantoj videble perdi japana fabrikantoj laŭ disvolviĝo de alternativa powertrains, kiel ekzemple elektra kaj hibrida. Tamen, ĉi tiu estas discutible, kiam la kaŭzo estas prenita serioze bavara inĝenieroj. Kazo en punkto estis la modelo BMW Vision conceptuales versio kiu debutis en 2009 en la spektaklo en Frankfurt.
Veturilo estis generita en la centra arkitekturo, kiu estas pli tipa por la Lotus kaj Ferrari. La modelo havas malaltan tegmenton linio kaj grandega glaca areo. Laŭ la kompanio, la aero rezisto koeficiento de la BMW Vision Efficient Dynamics estas nur 0,22, kio ne povas ne impresi. aŭtomata longeco estas 4,6 m, larĝo - 1,9 m, kaj alteco -. 1,24 Centro konzolo kaŝas la rondfosto kaj samtempe vide dividas la interno en du partoj, la fronto de kiuj estas lokitaj la ŝoforo kaj pasaĝero sidejo. Ŝarĝante modelo spaco estas 150 litroj, sed se necese, povas signife pliigi pro la kunmeto de la sidejoj traseros. Sur tiu bazo, ni povas diri pri la praktikeco pruvita de BMW Vision koncepto.
Malgraŭ ĉio tio, la ĉefa ĉefaĵo de la aŭto, kompreneble, estis ĝia hibrida propulso sistemo. Ĝi konsistas el tri cilindroj volumo de duona litro kiu disvolvas 163 CV de potenco, kiu estas tre respektinda por tia grandeco, kaj du elektraj motoroj - oni por ĉiu akso. Tiel, ĝi rezultas ke, fakte, BMW Vision estas ĉiu-tirado modelo. Tuta povo unuo funkcii kune kun robótica 6-stupenchastoy ovodemetado skatolo 2, atingas 365 ĉevaloj de potenco. Funkciigita per litio-polimero baterioj, konsistas el 98 elementoj. Estas neebla ne koncentriĝi pri tio, ke ili troviĝas sub la centra konzolo kaj ne prenas valora spaco. La procezo de ŝarĝo povas esti farita per konvencia elirejo. La maŝino povas pasi sur nur elektraj motoroj de 50 kilometroj, kio sufiĉas por la urba medio.
Absolute ĉiuj BMW Vision nodoj estis kolektitaj el aluminio alojoj. Cetere, la korpo strukturo ankaŭ estas uzita nur malpezaj materialoj, tiel ke la aŭto pezas nur 1.4 tunoj. Estas ankaŭ unu el la kialoj de la bonega dinamika. Specife, dissemi centoj prenas nur 4.8 sekundoj, kaj la maksimuma de la rapidometro estas 250 km / h, kaj ĝi estas limigita de la elektroniko. Dizela fuelkonsumo egalas 3,75 litroj por cent kilometroj. Ĉasio normo, alivorte, estas la sama kiel ĉiuj reprezentantoj de la bavara - McPherson pendado antaŭ kaj en la transversa duobla Wishbone malantaŭo.
De kio ajn flanko oni rigardas, BMW Vision estas nekutima aŭto en ĉiu respekto. Estas bonega por veturanta sur la ŝoseo, kaj ĝi montras pinto ŝparas en urbaj trafiko marmeladoj. Estas la perfekta solvo por la mezumo de la familioj, sed, bedaŭrinde, ne en hejma medio. Cetere, por la aŭto devos pagi konsiderindan monsumon. Se vi kuras aŭton sur la transportadora ankoraŭ okazi, kompreneble, ĝi estos granda antaŭas en la industrio automotriz.