Aŭtoj, Aŭtoj
Katalizilo: Kio ĝi estas? Kial mi bezonas katalizilon sur mia aŭto?
Estas en modernaj aŭtoj unu detalon, kiu dum multaj jaroj kaŭzas tre varmajn batalojn de motoristoj. Sed en ĉi tiuj kvereloj malfacile komprenas la argumentojn de ĉiu flanko. Unu parto de la aŭto-entuziasmuloj "por" kaj la alia "kontraŭ". Ĉi tiu parto estas kataliza konvertilo. Kial ni bezonas katalizilon, kio estas tiel grava en la desegno de la aŭto, kial ĝi ĉiam diskutas pri tio? Ni provu kalkuli ĉi tion.
Konvertilo de Katalunio
Ĉi tiu parto havas simplan desegnon, sed la rolo, kiun ĝi ludas en la aŭto, estas tre granda kaj serioza. La funkciado de iu interna brulado estas akompanata de la emisión de vario de tre malsamaj kaj tre malutilaj substancoj (ĉiuj ĉi tiuj substancoj kaj venenaj gasoj per la veturilo elsendiĝas rekte en la atmosferon). La neŭtraligilo permesas signife redukti la nivelon de emisión toksikeco, plibonigante la ekologian situacion.
Tiel, per specialaj kemiaj reagoj, aparte toksaj substancoj, ne estas la plej bona influo sur la atmosfero, estas konvertita en malpli toksaj gasoj kiuj estas tiam produktadon tra la tubo de ellasilo.
Krome ellasilo katalizilo sistemo ankaŭ uzas oksigenon sensores. Ili kontrolas la kvaliton de la brulaĵo kaj influas la funkciadon de la kataliza konvertilo. Vi povas trovi ĉi tiun aparaton en la ellasilo inter la dampilo kaj la motoro. La aparato estas plue protektita per metala ekrano, ĉar dum operacio la aparato hejtas. Rigardu kiel aspektas la katalizilo - ĝia foto estas sube.
Historio de kreado
En la 60-aj jaroj, la registaro de ĉiuj evoluintaj landoj de la mondo atentis la nivelon de ekologio kaj maltrankviliĝis pri la nombro da emisiones de la elfluaj tuboj de multaj aŭtoj. Kaj oni devas diri, ke la leĝo tiam ne reguligis emistajn nivelojn.
En 1970, la unuaj normoj estis adoptitaj, kiuj atentigis la administradon de aŭtomataj maltrankviloj. En ĉi tiuj normoj, oni provizis liston de indikoj pri la enhavo kaj kvanto de aparte danĝeraj substancoj en elĉerpi toksajn gasojn.
Ĉi tiu normo indikis ke nova katalizilo devas esti uzata en novaj aŭtoj, ke tia aparato reduktus signife la kvanton de karbono-monoksido kaj brulado-produktoj de hidrokarbonoj.
Ekde 1975, ĉiuj produktitaj aŭtoj estis ekipitaj per kataliziloj. Ĉi tiu detalo fariĝis deviga.
La aparato kaj la principo de operacio
Ofte tiu aparato estas metita post la eliro pipo de la motoro aŭ ĝi povas esti muntita rekte sur la pestaña de la ellasilo dukto.
La aparato konsistas el speciala transporto-unuo, metala kasado kaj varm-izolaj materialoj.
La portanto konsistas el multoblaj ĉeloj similaj al pomeloj. Li plenumas preskaŭ la tutan laboron en la aparato. Ĉi tiuj pomeloj havas specialan mantelon - la laboran komponadon. Estas interese, ke la detalo komencas funkcii ne tuj, sed nur post la temperaturo en la ellasilo daŭras 200-300 gradojn.
La neutralizilo bruligas karbononoksidon, kiu estas enhavita en la brulado produktoj de la brulaĵo, same kiel hidrokarbonoj. Ankaŭ ekzistas aliaj substancoj kiuj neŭtrigas la katalizilon. Kio estas ĉi tiuj substancoj? Ĉi tio estas NOx. Gaso estas tre venena kaj malutila. Ĝi detruas la homajn mucosajn membranojn.
La neŭtraligaj ĉeloj estas kovritaj per tre maldika filmo bazita sur unika plateno-irida alojo. Tiuj restaĵoj de venenaj substancoj, kiuj ne estas bruligitaj en la motoro, tuŝinte la varman surfacon de malgrandaj ĉeloj tuj ekbruliĝas. Por ĉi tiu procezo, la katalizilo prenas la restaĵon de oksigeno, kiu restas en la jam uzataj toksaj gasoj. Kiel rezulto de ĉi tiu parto de la elfluga tubo jam ne venenaj substancoj.
Tipoj
Katastrofaj kartoĉoj povas esti faritaj el ceramikaj materialoj aŭ metalo. Inter la motoristoj, ceramiko estas pli ofta kaj populara. Ili perfekte rezistas altajn temperaturojn, kaj ili ne estas tuŝitaj de korodo. Inter la avantaĝoj estas malalta prezo por tia katalizilo (ke tia substanco kiel ceramiko havas malaltan koston, spertuloj scias).
Ankaŭ estas malavantaĝoj por ceramika katalizilo. Ĉi tio estas ĝia fragileco. La parto estas tute malstabila al diversaj specoj de mekanika damaĝo, kaj ekde la aparato situas sub la fundo de la maŝino, ekzistas konsiderinda probablo renkonti la aparaton per kurbiga, ŝtono, kun io ajn. Tiam la parto rompas. Analogoj de metalo estas multe pli fortaj, sed ilia prezo estas tre alta pro plateno. Ekzemple, la VAZ-katalizilo en kazo de rompo ne riparis, kaj multaj ne aĉetas novan pro la alta kosto.
Kataliziloj sur malsamaj markoj de aŭtoj
Aŭtoj laŭ ilia fabrikanto povas varii signife. Lin sama aplikas al neŭtraligiloj. Ili ankaŭ diferencas de modelo al modelo. Ni konsideros la plej popularajn markojn de aŭtoj.
VAZ
La katalizilo pri VAZ ne diferencas en io ajn. Ili ĉiuj estas metalo, ofte malsukcesas pro diversaj difektoj. Trovi la aparaton en la aŭto povas esti sub la fundo, proksime de la elĉerpa tubo de la motoro. Ofte, en kazo de fiasko, katalizilo riparo ne eblas.
Ford
Kontraste kun hejmaj aŭtomatoj, Ford prizorgis la ŝoforojn. Tiel, la aparato por neŭtrigi venenajn gasojn en maŝinoj de ĉi tiu marko estas farita surbaze de ceramiko.
Por reguligi la volumon de oksigeno, lambda sondado estas uzata por kvalita kemia reago en la aparato, kiu estas integrita en la komputilon.
Tiel, la "Fokuso" katalizilo konsistas el katalizika kolektanto kaj du sensiloj. Kun potencaj motoroj, estas du kolektantoj, same kiel kvar sensiloj. Ĉi tiu lasta povas esti trovita antaŭ kaj post la aparato. La neŭtraligilo povas esti kontrolita de la instrumenta panelo.
La aparato estas desegnita por 120 mil kilometroj. Se vi uzas malprofundan brulaĵon kun la motoro, ĉi tiu parto povas malsukcesi multe pli rapide. En kazo de fiasko, ripari la "Ford" katalizilon estas neebla. En ĉi tiu kazo, nur la anstataŭaĵo estas farita.
La agado-kontrolo povas esti farita tre simple, kaj ankaŭ estas facile kompreni, ke anstataŭaĵo estas necesa. Kun ne-laboranta katalizilo, la potencaj karakterizaĵoj malpliiĝas substance. Por kontroli la operacion de la aparato, necesas fari mezuradojn de malutilaj substancoj en la elĉerpiĝo de la maŝino. Se la filtriloj estas kovritaj, tiam la nivelo de malutilaj toksinoj forkapablas.
Ankaŭ, ĝi povas esti kontrolita per forigo de la sensilo instalita antaŭ la neutralizilo.
Se la katalizilo "Ford" marteligis, en ĉi tiu kazo, forigi la malnovan aparaton, kaj en sia loko instaliĝas nova kun pliigitaj normoj. Ĝi ankaŭ eblas anstataŭigi la katalizilon kun flama arestilo aŭ universala neŭtralaĵo.
Akcelilo de Toyota
"Toyota" en ĉi tiu temo ankaŭ ne diferencas ion ajn rimarkindan. Ĉi tiuj estas la sama panal kun ora plating aŭ plateno-irida alojo. En novaj aŭtoj de ĉi tiu marko ekzistas tri tiaj aparatoj - ili estas konektitaj inter si en serio. Ĉiu el ili estas destinita por purigado de gasoj de unu aparta tipo de malutilaj substancoj.
Propra operacio de la katalizilo
Por certigi, ke la mekanismo kiel eble plej longe protektas la ekologian situacion, necesas uzi ĝin ĝuste. Do, la unua kaj plej grava rekomendo, kiu daŭros la ekipaĵon, estas kvalito de brulaĵo de famaj kaj popularaj markoj. Malalta-karburaĵa brulaĵo povas enhavi substancojn, kiuj facile povas detrui la ŝpruciĝon de pomeloj. Speciale malbona influo sur la katalizilo ("Kalina" ne estas escepto) estas metalo kiel tetrosvitsev. Ĉi tiu substanco longe malpermesis en multaj evoluintaj landoj.
Ĝi ankaŭ devas esti memorita, ke la neŭtraligilo funkcias sub tre altaj temperaturoj, do ne parku la aŭton kie brulas celoj, folioj, papero aŭ ĉio alia.
La ŝoforo, se ĝi deziras, ŝpari la katalizilon ne ofte ŝaltas la komencilon, se la maŝino ne komenciĝas.
Pli bone estas paŭzi. Ankaŭ, ne turnu la kranŝeŝton, malŝalti la fajrerojn. Ne ankaŭ komencu la motoron per tiro.
Kiel kompreni, ke ĝi rompis
Se, ekzemple, katalizilo estas instalita sur la aŭto (Chevrolet Aveo, inter aliaj) kaj necesas kompreni ĉu ĝi funkcias aŭ ne, ekzistas pluraj manieroj por tio.
Kiam la maŝino funkcias kutime, tiam sub ĉiuj kondiĉoj la lampo sur la panelo, raportante la problemon de la katalizilo, ne malpezigas.
Se la parto estas en duonfunkcia kondiĉo, tiam ekzistas manko de motoro antaŭ altaĵoj. Matene la aŭto plimalboniĝas. Ankaŭ la maŝino perdas rapidon kaj konsumo pliigas. Ĉiuj ĉi signaloj, kiujn la parto devas esti anstataŭigita.
Ripari per propraj manoj
En multnombraj stacidomoj de servo, oni diras al motoristoj, ke riparoj de ĉi tiuj aparatoj estas neeblaj. Fakte, ĝi estas. Tamen, se la parto estas ŝtopita, vi povas provi enjuŝi ĝin. Se estas pluraj neŭtraligiloj en la maŝino, tiam la unua estas forigita, kaj la dua estas lava. Vi povas vidi tian katalizilon - foton de ĝi sube.
Tiam la aparato povas esti kunvenita kaj ĝui la rezulton. Tamen, por plenkreska laboro, ĝi ankoraŭ rekomendas aĉeti novan aparaton. Estas universalaj modeloj taŭgaj por multaj aŭtoj.
Similar articles
Trending Now