Reton pinion stirado: la nomumo, anstataŭigo

Steering rako devas konstante konservis en perfekta laborista ordon de tiu unuo dependas trafiko sekureco. Ofte signo ke malaperis bontenado de ĉi tiu parto - oleo makuloj. Ĝi diras ke misfunkcias aŭ la eluziĝo de la stampo de la breto. Kiam la eĉ la plej eta spuroj de petrolo rekomendas efektivigi riparon laboro. Elfari anstataŭigo de la glando estas multe pli malmultekosta ol anstataŭigi aŭ ripari la tuta stirado rako. Precipe ke fetoro riparon - ne malmultekosta operacio.

Steering rako: specio

Estas pluraj tipoj de bastonoj, kaj ili varias laŭ la dezajno trajtoj, kaj ankaŭ la principo de agado. Ĝenerale, ajna tute spuri kratero estas kaŝita en corrugada ingon kiu protektas la mekanismo de malpuraĵo kaj polvo. Ankaŭ, la rako aparato supozas la ĉeeston de lagroj, kiu estas dentita rado kiu estas pelita.

Per ĉi tiu rado de speciala printempo muntita rekte rako. Springs aplikita al inter la dentita rako elemento kaj rekte ne truojn. Por limigi la streko, la aparato havas seruro ringo kaj la ĉarniro maniko. Laŭ tiu principo, ajna stirado rako estas aranĝitaj (VAZ-2110 ne estas escepto).

mekanikaj rastilo

Kio estas? La aparato de la rako-tipo mekanikaj plej simpla. Tie estas ilaron meĥanismo. Li estas ĉe la fundo de la kolumno de direkto. Li estas engaĝita kun la rako, kaj ĉi-lasta per la kravato vergo plenumiĝas la steerable radoj.

Steering rako kun potenco stiranta

Hidraŭlika havas pli kompleksa aparato, kaj vi povas vidi ĝin en la dezajno de la plej modernaj aŭtoj. Kun ĉi mekanismo kontrolo estas tre faciligita per la ĉeesto de la veturilo en hidraŭlika amplifilon sistemo, kiu estas plurfoje la forto aplikita de la ŝoforo. Ankaŭ ekzistas rapidumado.

elektra

Rake elektra potenco estas iomete malsamaj de la hidraŭlika. Ĉi tie, ŝoforo agado estas plibonigita kun elektra motoro. Ajna hidraŭlika sistemo ausente tie.

Loko

La aparato de la rako eble substance malsama sur malsama aŭto markoj. Koncerne la lokon de la unuo, ĝi povas ankaŭ esti malsamaj kaj dependas tute de la fabrikanto kaj markon de la maŝino. Se la rako estas alligita al la aŭto korpo kaj situas malantaŭ la motoro, do ĝi estas la supra pozicio. La pli malalta la nodo loko estas sur brankardo, la trabo aŭ korpo.

Kiam vi devas ŝanĝi la oleon sigelon de la zipo?

La plej gravaj partoj de la stirado sistemo estas konsiderata ne nur herso, oni cogwheel kaj elektra aŭ hidraŭlika potenco. Fakte, ekzistas pli gravaj eroj en mekanismo de ĉi tiu mekanismo. Tio estas la portas kaj la oleon sigelo. Se la lasta havas la plej malgrandan movon, ĝi devas esti anstataŭigita. La neceso de devi aĉeti riparon kit stirado kaj plenumi anstataŭigo de ĉiu sigeloj, povas aludi fluas de fluida hidraŭlika aŭ oleo. Detekti tia simptomo estas sufiĉe simpla. En benzinujo kun likva por hidraŭlika amplifilon rapide falas al ĝia plej malalta nivelo de la indikilo. Ene, la ŝoforo kaj pasaĝeroj sentos la karakterizan odoron.

Tio sugestas ke la oleo de la sistemo de kontrolo atingas la varma erojn, seeping tra la glando stirado rako aŭ aliaj fokoj. Sur-ejo aŭto parkado povas esti oleo makulo. Parenteze, ili povas veni kaj ne nur post la parkejo, sed ankaŭ dum veturanta.

La fakto ke vi volas anstataŭigi la glando, ankaŭ raporti grandan kvanton de fumo. Vi ankaŭ devus pagi atenton al la stirado rako kiam farante turnoj ĉe la rado ĝiras tro firme. Kelkfoje estas zumado en la loko de potenco-stirado aranĝon, kiu ne ekzistis antaŭe. Ĉi tie necesas rapidi, alie la aŭto povu baldaŭ tute perdos kontrolon. Pri la venonta anstataŭigo povas informi kaj turnas ke la aŭto elfaras tre malvolonte. En la procezo de turnado de la stirado aŭdis frapo. Se atentu la stirado oleo sigelon relo kaj en la alia kazo. Se la stirrado estas malriĉa ĝi revenas al lia centro pozicion kaj ne volas resti en ĝi, plej verŝajne, ĉi tiu mekanismo estas rompita. Ĝi devus esti kuirita al la plej proksima riparon reloj kiam la likva nivelo en benzinujo Gur konstante falis, kaj neniu ŝajna kialoj por tio.

Kiel ŝanĝi la stirado oleo sigelon kun liaj propraj manoj

Multaj diros ke la riparo de reloj estas bona lasita al profesiuloj - ili scias precize kiel administri tiujn prefere kompleksa mekanismoj, kaj devas fari la necesajn specifaj iloj kaj aparatoj. Ankaŭ en SRT estas ofte havebla necesajn consumibles kaj remetitaj - riparon kits kaj sigeloj, kiuj estas taŭgaj al aparta aŭto modelo.

Sed sen la ebleco viziti la servon, se mi anstataŭas estos efektivigita per si mem, ĝi estas tre grava scii anticipe la rako grandeco de la glando, por akiri tian detalon ke neniu problemoj venas al specifa elemento. Ĉe discrepancia clearances liko flugas returne, kaj eble eĉ intensigi.

Iloj kaj ilo

Antaŭ komenci la procezo de laboro, vi devus provizi la necesajn ilojn. Por anstataŭigi la glando bezono stablo kaj vise aro de kapoj sur la ŝlosilo 32. Ĝi devus ankaŭ esti prepari peco de kaŭĉuko hoso, la muro dikeco de kiuj estas proksimume 10-12 milimetroj. segmento longo devas esti proksimume 50 centimetroj.

Fakuloj rekomendas prepari du plastaj boteloj. Ilia volumo devus esti proksimume 1-1.5 litroj. Vi ankaŭ devus prepari lubricantes, elektra borilo aŭ ŝraŭbilon. Ne malhelpas, kaj adjustable kaj pipo angla ŝlosilo.

malmuntado la rako

La unua afero vi devas forigi la stirado rako. Sen malmunti la trabojn kun motoro monto, kaj ankaŭ la stabiligilo, kaj la tubo de ellasilo ne eblas forigi la stirado rako. Por ĉi operacio sur kelkaj aŭto modeloj povas esti necese speciala Puller. Legu la negativa terminalo de la baterio. La aŭtoj ekipitaj kun aerkusenoj, kaj ankaŭ rekomendas desconectar la pozitiva plumbo.

Plue atendi dek minutojn kaj transdonita al la desmantelamiento de la trabo. Antaŭ-lifto fanto transmisiilo en du lokoj. Nun ke ĉiuj komponantoj forigitaj, necesas malplenigi fluida de la stirado sistemo. Forigi la hoso de la distribuidor kaj faligi ĝin en la botelo.

Tiam naski la motoro kaj turni la stirrado en unu kaj la alia flanko por haltigi atendante la merge ĉiuj la likva en la ujo. Pli bona sekurigi la rado, por ne rompi la cableado.

Sekva, rastilo estas prenita el rekte kun la establitaj ejoj. Malmunti ĝin, turniĝis fermiloj. Ofte sukcesas forigi la rako el la unuaj, sed ĝi rezultas ne ĉiam - ĝi malhelpis la muntado LUGs. Sed iun procenton de penado por akiri ĝin.

Anstataŭante la oleo sigelon

Por atingi la lokon sigeloj instalado, relo malmuntita tute. La plej multaj el la detaloj ne estas ŝanĝita, kaj ili povas iĝi alfiksis. Vi devas apliki forton. Oni Devas desatornillar la kravato stangoj kaj boltoj de la regulador.

Por la fino ĉapo povas vidi la supra reton stirado rako - li frapis lumo martelon batoj. Tuj poste, la dua frapi. Sed vi devas labori singarde por ne skrapi la spegulo ene la breto. Ĝi nun restas por la malnova veturado en nova petrolo sigelon kaj metu la pecojn kune. Fakuloj rekomendas por lubriki la partoj antaŭ instaladon. Ĝi restas nur por verŝi la nova fluida kaj sangas la sistemo. Se estas bobeloj de aero, estas neeble manipuli la aŭto.

Kion fari post riparo

Profesia aŭto mekaniko rekomendas nepre plenumi alineaciones. Eble li perdas pro malmunti la stirado rako kaj la stirado bastonojn. Vi devus ankaŭ agordi dekstre radon. Por stirado servis plu provizojn devus esti ŝanĝitaj ofte, por servado, por plenumi ekvilibra kaj ne veturi super la putoj. Ĝi estas ankaŭ valora por periode kontroli pneŭo premo kaj tempo por aldoni likva en benzinujo de la hidraŭlikaj akcelilo.

Do, ni eltrovis kiel plenumi la anstataŭigo de la ero.