VAZ-2110 - la skatolo de ŝanĝoj. Riparo transdonoj VAZ-2110

Por ŝanĝi rapidoj uzata tia kerna nodo kiel la skatolo de ŝanĝoj. Tiu mekanismo estas sufiĉe kompleksa, kaj se misuzita povas rapide malsukcesos. Ni vidu kiel la riparon efektivigas sur la VAZ-2110. Transmission tie, kvankam solida, sed ŝia bezono prizorgi ĝustatempe ŝanĝi la oleon, purigi la malpuraĵon t. N.

Ĝeneralaj kondiĉoj

Se io okazas, la unua afero vi devas malmunti aŭ, en simplaj vortoj, por forigi la transirejo. Elfari laboro prefere kun asistanto. Por komenci, forigu la baterio de la veturilo, kaj poste la startigilo. Clutch kablo ankaŭ devas malkonekti de la plug kaj tiri rekte el la krampo de la skatolo de ŝanĝoj. Sur la rapido sensor havas plureco de dratoj kiuj devas esti malkonektita. Por fari tion, kunpremi la printempo klipoj kaj desmantelar la konektilo. Transmission ligita al reakciaj vergo plureco de boltoj per siaj respektivaj ŝlosilo grandeco bezono desatornillar. La sekva paŝo estas forigi radon diskoj, lasante la ĉapo tie. Maldekstra pilko artikon ankaŭ bezonas turni for de la artejo. Principe, eblas fari, sed estas multe pli oportuna. Sur la motoro flanko havas unu monto, desatornillar la nukso, injekto hoso, se necese, forigi de la pinglo. Nun venas la fina stadio de kunveno desmontaje por VAZ-2110, transdono estu ŝanĝiĝis de la gvidantoj ĝis reen.

Kiel Malmunti Transdono: kelkaj simplaj konsiletoj

Antaŭ procedanta al la tuja malmuntado, purigi la mekanismo. Vi povas uzi benzino aŭ ion tian. Por komenci, forigi la dipstick indikas la oleo nivelo, kaj poste forigi ĉiujn fermiloj de la kuplilo kablo. Ĝi nur restas malmunti malantaŭe kovrilo, ĝi havas riglilo 4 kiuj devas esti malligis. Ofte devas gluiĝas al la kovrilo uzante plata ŝraŭbilon. Tiam vi vidos la lastajn ŝtopilo alligiteco, tio 5a-rapido (transdono), forigu ĝin el la monto. Estas necese ripari la stangoj konvertante sin, por ĉi tiu flanko de la kunigxo fendoj devas eniri en engaĝiĝo kun la piñón. Por ke tio okazas, metis 5-a ilaron. Tiam estas nenio malfacila. Forigi la ĉefa ŝafto, kaj tiam esti engaĝita en la esplorado de la kulpo. Se tio ĉi estas kritika deformación aŭ porti la ero estas definitive devas esti anstataŭita.

Riparo transdonoj VAZ-2110

Plej ofte iras malsupren aŭ la primara aŭ malĉefa ŝafto, kaj ankaŭ sincronizador aŭ diferencialaj. Principe, estas limigita ebloj de la mastro, ĉar, ekzemple, la enigo ŝafto ne faldebla dezajno. La sola afero vi povas fari estas ŝanĝi la lagroj. Pro tio uzu la Puller malmunti portu kaj gazetaro same ĝis ĝi haltas. Bonvolu noti, ke klopodoj povas esti aplikata nur al la interna ringo. Anstataŭante la fronto kiuj semas similaj. Nur atentu antaŭ la antaŭenpuŝo ringo kiam instali partojn. Malĉefa ŝafto faldebla, do vi povas ripari preskaŭ iu ajn el la ne partoj. Por komenci, forigi ĝin de la kazo kaj tenu la ŝafto en vise por ke la brako povas alĝustiĝi la angulo de ĝi, sed ne damaĝas ĝin. Ĉi tie vi povas rigardi multajn ilaron - mastro kaj sklavo. Vida inspektado, vi povos identigi difektojn (abrazio de dentoj, malbonhumora pugo, kaj tiel plu. N.). Sekva, forigi la putra parto, povas esti aŭ reground aŭ metis novan.

VAZ-2110: Transdono kaj lia Riparo

Ni rigardu la sincronizador. Plej ofte la problemo kuŝas en la kuplilo eluziĝo, damaĝante ĝin kaj similajn problemojn. Ne forgesi ke gxi estas lokita en la centro de la kuplilo, metu la taŭgajn markante kreto. Biskvitoj estas muntitaj sur printempo, do certiĝu ke la pilkoj ne estas disaj dum operacio kun la sincronizador. Tiam vi havas du vojojn por solvi la problemon - ĝi estas la anstataŭigo de la tuta aparato, aŭ la instalado de novaj individuaj partoj, kiuj estas el ordo. Kiel montrita per multjara praktiko en la VAZ-2110 transdono malsukcesas pro damaĝo biskvito (splitis, tiranoj) aŭ difektojn kunigxo splines (vesti, ktp Difektoj). Ĉiukaze, por ripari la misa parto estas malrekomendita, estas pli bone meti novan. Ĉi tio estas pro tio, ke tiu parto estos labori tre longe. Antaŭ plene kunvenis sincronizador, lubriki la printempo kaj biskvito. Vi povas uzi la "Litol" aŭ ion tian. Atentu la fidindeco de la instalado klipoj (fontoj).

Kiel ripari la diferencialaj?

Kompreneble, la transdono unuo povas esti konsiderata kiel malforta ligilo. Unue, kontrolu la integrecon de la lagroj. Bonvolu noti, ke se vi planas forigi ilin, tiam ili estos detruita, do la bezono por instali nova kit. Denove mi devas ŝanĝi ĉiujn de la ringoj, la duone linio, kaj ankaŭ estraro obturadora transdono VAZ-2110. Vide, Vi povas taksi la kondiĉon de la rapidometro ilaron. Vi povas forigi la naski, sen detrui ĝin, sed samtempe la ilaron estas rompita, sed se ĝi servis sian celon, ĝi estas en ordo. Antaŭ ĉiu kolektas, vi devas zorge inspekti la pelita ilaron. Por gajnado, vesti kaj larmo sur la dentoj indikas ke ĝi devus esti ŝanĝita. Regrinding aŭ #supri en ĉi tiu kazo estas permesita nur en la profesia versio. Estas notinde, ke la pelita ilaron estas vendita kompleta kun gvidado, tiel ĉiam sekvas la paron anstataŭigo. Ĉi tio estas pro la fakto ke la ilaron rilatumo povas esti iomete malsamaj.

konkludo

Se vi volas vian transdono funkcias kiel horloĝo, vi devas sekvi kelkajn simplajn kondiĉojn. La plej grava afero - tempon por ŝanĝi la kusenetoj. Tuj kiam vi rimarkas ke fluis graso, estas necese plenumi la anstataŭigo de fokoj. Ne forgesu, ke la oleo transdono VAZ-2110 ankaŭ bezonas esti ŝanĝita periode. Kutime, ĝi estas tempo por 40000-50000 kilometroj. Alia grava punkto - estas oportuna ekzekuto de riparo, ĉar se vi aŭdas strangan frapas aŭ sonora en la skatolo, ĝi povas rezulti en ĝia kompleta anstataŭigo. Kiel vi povas imagi, estas altaj kostoj. La fakto ke la transdono de VAZ-2110, la prezo de kiu estas ĉirkaŭ 10 000, vendis multe ne ĉie, kaj ne ĉiam vera. Eble ĉi tiu estas ĉio, kion povas diri pri PPC riparon. Kun la taŭga alproksimiĝo, Vi ne havos malfacilaĵojn precipe pro la fakto ke la plej multaj el la detaloj estas simple anstataŭita anstataŭ riparita.