Hernio sur la rado - iom problemon kun grandaj konsekvencoj

Hernio sur la rado - do inter aŭtistoj nomita bloating pneŭoj. Ne ĉiam eblas distingi, sed, al la funkciigi tian difekton estas preskaŭ ĉiam sentis Rocking aŭ ritma tremoj aŭto eĉ al malaltaj rapidoj. Plej ofte hernio sur la rado aperas post estado trafita en la rado rapido de la maŝino estas en la puto. Ofte ĉe tiu punkto la damaĝo ricevas ne nur pneŭoj, sed ankaŭ rekte al la disko. Flanko tranĉas ankaŭ elkovi ampolojn. Se problemo ŝprucis kun la novaj pneŭoj, tiam ekzistas fabriko geedzeco. Ĉiukaze, kiam "simptomoj" priskribita supre devus esti inspektita por la apero de la rado de ampoloj.

Kio povas ankaŭ kaŭzi hernio sur la radon? Ĝi okazas ke la difektita potenco kadro faras paŝrado kurbo paŝado (tio kondukas al amasiĝo de veturilo). Veturado kun tia damaĝo eventuale rompi la stirado sistemo, ke, se la antaŭa akso rado damaĝos la pintoj de la stirado bastonojn.

Tre Ofte, la uzo de pneŭoj, eĉ kun la malgranda hernio povas kaŭzi malagrablan konsekvencojn. Ekzemple, dum movado krudaĵojn pliigas pneŭo premo kaj temperaturo ene, kiu povas kaŭzi deformación de la interna ŝulaĉo, respektive, konsistigas danĝeron por la vivo de la ŝoforo kaj pasaĝeroj dum manovroj ĉe alta rapideco. Krome, hernio sur la rado povas eksplodi en ajna momento, kaj devas elspezi tempon kaj nervojn por la elimino de bloating aŭ rado anstataŭigo. Inter la plej komunaj kaŭzoj pro lia ŝvelaĵo pneŭo eksplodo estas la sekvaj: superŝarĝas veturilon, kriz bremson aplikaĵo, movante al granda rapido, re-eniri en la tombon.

Do, en kazo de ŝvelaĵo, vi devas meti la libera rado aŭ entrepreni la forigo de hernio. Tiro riparo en ĉi tiu kazo implikas la uzon de gipso kun tselnometallokordovym kadro, la stampo de kiu - speciala aranĝo de ŝtalo ŝnuron filamentoj. Tiu kadro permesas vin teni la formon de la kaŭĉuko en la loko de la difekto en la momento de la inflacion kaj malhelpi bloating.

Efektivigi riparojn flanke de la pneŭoj, serĉi la difekto malproksime de la bida. Se ĉi tiu segmento de malpli ol 40 mm, "riparo" ne taŭga. Ni ne rekomendas la uzon de la pneŭo sur la flanko de la multi-tavolo makulo, kiel tio povus konduki al pliigo en malmoleco areon kie la riparo estis farita, kaj tiu siavice minacas senŝeligante gipso en movado.

Hernio riparo la pneŭo en la ŝultro areon implikas la uzon de pli granda makulo. Ĝi estas kaŭzita de la probablo de apero de ampolojn el du sekcioj de difektita sxnuroj, kiuj ofte okazas kiam trafita de rigida obstaklo.

Post la ŝvelaĵo estis forigita, apenaŭ videbla ŝvelaĵo povas okazi surloke riparon. Tiu okazas pro deformación de la kaŭĉuko tavolo, kiu ligas la makulo kun la surfaco de la pneŭo dum inflacion. Por malhelpi ŝvelaĵo elekti la diakilo kun pli granda surfaca areo kaj apliki varma sekigi metodo, kiu povas provizi fortan interligon kun la pneŭo makulo.