La mekanismo, kiu eniris la historion - la unua aŭto de la mondo

En nia tempo, la aŭto - atingebla per transporto. Estis tagoj, kiam la aŭto estis lukso. Tamen, teknologia progreso "meti sur la transportadora" Malsamaj markoj de aŭtoj. Nun homoj povas iam ajn aĉeti ajnan kvar radoj maŝino. Sed ne estis ĉiam. Ĝis la fino de la 19-a jarcento, homoj vojaĝis per ĉevalo. Ĝi estis la sola maniero por venki longa distanco. Kompreneble, laŭ la normoj de hodiaŭ, la ĉevalo ne povas konkurenci kun la aŭtoj de la 21-a jarcento. Tamen, en la malnova tempo, bona ĉevalo valoras multe da mono.

La homaro ĉiam serĉis plibonigi ĉiuj sektoroj. En la 1880-aj jaroj, ĝi estis vidinta troa aktiveco fare de multaj inĝenieroj el la tuta mondo. Tio estis pro la invento de la motoro de interna brulado. Malfermo apartenis al Avgustinu Otto. Komencante de 1876, ĉiuj mensoj ĉi sfero de penso pri kiel plibonigi la invento. Kaj Januaro 26, 1886 Karlo Bents faris historion kiel la viro kiu kreis la unuan aŭton de la mondo kun benzino motoro. La aŭstroj argumenti ke la invento de iliaj. Tamen, ĉi tiu estas ne pli ol nepruvita teorio.

Kiu scias, eble Karlo Bents restus inter la multaj nekonataj mekaniko de la tempo, kies nomoj estas konataj nur al arkivistoj. Fakte, la kazo ordonis alie. Multaj historiistoj kredas ke nur tra lia edzino, la fama inventinto povis montri al la mondo la utilecon de la evoluintaj mekanismo. Lia edzino Bertha Ringent estis energia knabino kiu prenas pozitivan vidpunkto. En tiu tempo, ĉio nova estas ne kaŭzis ĝojo kaj tuj alfrontis kun konservativa agordita. Tia sorto okazis al la unua aŭto de la mondo. En 1885, Benz montris lia kreo urbanoj Mannheim. Rezulte, la bruo de la ĉevalo viandisto motoro ruinigis tutan havon. La inventinto devis kompensi la perdon. Kiel oni diras, "pli bonan ŝancon venontfoje." Sed Carl ne rezignis kaj post jaro pliboniĝis la aŭto.

Dum la invento de la aŭto ne kaŭzis multe admiro fare de civitanoj. Vera sukceso kaptis mekaniko, kiam lia edzino kaj du filoj faris la 180 kilometro raso al iliaj parencoj. Tiutempe estis ekstrema ideo. Benzino vendita nur en vendejoj de keroseno, estis necese konstante monitori la serviceability de lignaj bremson. Tamen defioj pagita kun intereso. Post ĉi tri radoj vojaĝoj unua aŭto en la mondo, kiu funkcias per benzino, estis rekonita de la larĝaj amasoj. Homamasoj venis kurante al vidi la miraklo de vagono sen ĉevalo. Tempo poste, en 1893, la inventinto atingis realigi la projekton de kvar radoj veturiloj. La aparato havas tiutempe unika pivoto sistemo de rotacio de radoj. Tio estas, ili ŝpinis ĉirkaŭ sia akso unu post unu. La unuo estis sendita al tri litroj, kun tuta kapablo de tri ĉevaloj. Tiu kreado Benz estas plej fieraj. «Velo» modelo estas konsiderita esti la unua aŭto, kiu estis jxetita en serio produktado (ĉirkaŭ 381 unuecoj). Rusio vidis noveco en 1894.

Ekzistas multe da diskutado ĉirkaŭ la nomo de la reĝisoro, kiu kunvenis la unuan aŭton de la mondo. Aŭstroj estas konvinkitaj ke ilia samlandano Zigfrid Marko en la periodo de 1875 al 1889 kreis transporto aparato. Al Daimler Benz samlandano, jaron poste (en 1887) inventis aŭton kiu estis oportuna apliko. Multaj historiistoj ankoraŭ defendi malsamaj opinioj pri ĝi. Tamen, la demando "kiu inventis la unuan aŭton," ekzistas nur unu respondo - Karl Benz. Tiu viro donis vivon al la monda unua aŭto kun benzino motoro.

Kio ajn ĝi estis, la historio de la industrio automotriz - interesa scienco, plenigita de amuza faktoj kaj netuŝebla fundamentojn.